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Le silentbloc d'embrayage TM Kart (repère 16 sur la vue éclatée) est un composant stratégique situé à l'intérieur de l'ensemble d'embrayage de votre moteur KZ. Son rôle est d'absorber les chocs brutaux et les vibrations lors des passages de rapports et des phases de pleine accélération. En servant d'amortisseur de couple entre le moteur et la boîte de vitesses, il protège la cloche et les pignons de casses prématurées.
Garantissez l'étanchéité parfaite de votre carter avec le joint 40 x 52 x 5 TM Kart (Pièce d'origine, repère vue 35). Conçu pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques des moteurs de karting KZ.
Garantissez un fonctionnement fluide et sans friction à votre commande de débrayage grâce à la rondelle d'appui / calage d'embrayage d'origine TM Kart. Élément de précision intercalé au cœur du mécanisme de poussée, cette rondelle en acier traité offre une piste de roulement parfaitement plane et ultra-durcie pour le roulement de butée à aiguilles.
Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), cette pièce porte le repère n°5. Conçue par TM Kart pour supporter les efforts axiaux répétés lors des débrayages, elle évite que la cage à aiguilles (repère 6) ne vienne marquer ou creuser l'aluminium du plateau presseur (repère 2) ou de la champignon de poussée (repère 7). Sa précision d'épaisseur garantit un alignement parfait de la commande et une garde constante au levier sur tous les moteurs TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.
Le joint spi 26x37x7 mm est un composant critique pour le bon fonctionnement du cycle 2-temps des moteurs TMKART. Placé généralement au niveau du vilebrequin, son rôle est d'assurer une étanchéité parfaite entre l'intérieur du carter (sous pression/dépression) et l'extérieur.
Prévention des Prises d'Air : Empêche l'air extérieur de pénétrer dans le bas-moteur, ce qui fausserait la carburation et risquerait de provoquer un serrage.
Confinement de la Lubrification : Retient le mélange air/huile à l'intérieur du moteur pour garantir le graissage des roulements de vilebrequin.
Matériau Fluoré (Viton/FKM) : Conçu pour résister aux hautes températures générées par la rotation du vilebrequin et aux agressions chimiques des carburants de compétition.
Assurez le calage et l'alignement précis de votre transmission avec la cale 30 x 20 x 2 TM Kart. Pièce d'origine polyvalente (Vue 10 sur l'arbre primaire du moteur R1, Vue 44 sur le R3), compatible avec une large gamme de moteurs TM (K8, K9, KZ10).
COUVERCLE DE PROTECTION D'EMBRAYAGE BLEU TMKART
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
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