Pas de point bonus pour ce produit.
Le silentbloc d'embrayage TM Kart (repère 16 sur la vue éclatée) est un composant stratégique situé à l'intérieur de l'ensemble d'embrayage de votre moteur KZ. Son rôle est d'absorber les chocs brutaux et les vibrations lors des passages de rapports et des phases de pleine accélération. En servant d'amortisseur de couple entre le moteur et la boîte de vitesses, il protège la cloche et les pignons de casses prématurées.
Référence Origine : TM Kart (Italie).
Position : Numéro 16 (vendu à l'unité - prévoir le kit complet selon votre modèle).
Matériau : Élastomère haute densité résistant aux hydrocarbures et aux hautes températures.
Compatibilité : Moteurs TM KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2.
Fonction : Amortissement du couple moteur (Anti-choc).
🎁 Programme Fidélité Magickart : En entretenant votre moteur avec des pièces d'origine TM, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochains besoins en piste !
"Les silentblocs sont les fusibles de votre embrayage. Mon conseil d'expert : Avec le temps et la chaleur de l'huile, le caoutchouc finit par se tasser ou durcir. Si vous ressentez des 'clocs' secs lors des passages de vitesse ou si vous voyez des petits morceaux noirs dans votre huile de vidange, changez-les immédiatement !
Les indispensables avec vos silentblocs (n°16) :
Cloche d'embrayage (n°14) : Profitez de l'ouverture du carter pour vérifier que les logements des silentblocs ne sont pas ovalisés.
Huile de boîte Lexoil : Une huile propre prolonge la vie du caoutchouc en évitant la surchauffe.
Disques garnis (n°9) : Si les silentblocs sont morts, les disques garnis ont souvent souffert des chocs répétés.
Un petit secret de pro : Pour un fonctionnement optimal, changez toujours l'ensemble des silentblocs en même temps (le kit complet) pour que l'amortissement soit parfaitement équilibré sur toute la cloche. Chez Magickart, on conseille de les vérifier à chaque grosse révision du bas-moteur."
Le Jeu : Une fois l'embrayage ouvert, si vous pouvez faire bouger la cloche d'avant en arrière par rapport à son moyeu, vos silentblocs sont écrasés.
L'inspection : Un silentbloc en bon état doit être souple et ne présenter aucune fissure. S'ils tombent tout seuls de leur logement, ils sont hors service.
Le Montage : Insérez-les avec un peu d'huile de boîte pour faciliter la mise en place sans les pincer.
Spécialiste KZ : Nous fournissons les pilotes de la Ligue Occitanie avec des pièces certifiées usine.
Fiabilité Garantie : Pas d'adaptable ici, uniquement le composé de gomme original TM pour une protection maximale de votre boîte.
Service Rapide : On sait qu'une révision moteur n'attend pas, nous expédions vos pièces TM le jour même.
Votre boîte de vitesses est-elle bien protégée ? On ajoute un kit de silentblocs (n°16) à votre commande de disques ?
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Le silentbloc d'embrayage TM Kart (repère 16 sur la vue éclatée) est un composant stratégique situé à l'intérieur de l'ensemble d'embrayage de votre moteur KZ. Son rôle est d'absorber les chocs brutaux et les vibrations lors des passages de rapports et des phases de pleine accélération. En servant d'amortisseur de couple entre le moteur et la boîte de vitesses, il protège la cloche et les pignons de casses prématurées.
Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site