En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 3 points de fidélité. Votre panier totalisera 3 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,30 €.
Réponse Instantanée : Le bobinage interne haute qualité assure une commutation ultra-rapide de la dépression, évitant les "trous" à l'accélération lors de l'ouverture de la valve.
Fiabilité EVO : Conçue pour résister aux vibrations intenses du support moteur et aux projections d'huile et de poussière.
Montage "Plug & Play" : Connectique d'origine Rotax pour un branchement direct sur votre faisceau EVO sans modification.
Optimisation de la Puissance : Une électrovanne en parfait état assure que la guillotine se lève exactement au régime programmé, maximisant votre vitesse de pointe.
"Les gars, si votre moteur 's'étouffe' à haut régime ou s'il manque de punch d'un coup, c'est souvent l'électrovanne qui fait des siennes ! Mon conseil : vérifiez toujours que les petites durites noires qui se branchent dessus ne sont pas percées ou cuites par la chaleur. Une micro-fuite d'air et l'électrovanne ne pourra plus lever la valve. Un petit test : si vous entendez un petit 'clic' quand vous mettez le contact ou via l'outil de diagnostic, c'est qu'elle fonctionne électriquement. Si elle ne clique plus, elle est grillée, faut changer !"
Positionnement : Se fixe sur le support d'électrovanne spécifique (vendu séparément ou repris de votre ancien kit).
Entretien : Nettoyez régulièrement les contacts de la prise avec un spray "contact électrique" pour éviter l'oxydation due à l'humidité ou aux lavages.
Compatibilité : Exclusivement pour les systèmes Rotax 125 Max (Junior, Senior, Master) et DD2 en configuration EVO.
Type : Électrovanne 2 voies (Solénoïde).
Version : NU (vendue sans les durites ni le support).
Référence Rotax : Pièce certifiée d'origine (BRP-Rotax).
Alimentation : 12V (via le faisceau moteur).
Produit en stock : Expédition rapide pour ne pas rater votre prochaine course.
Origine Garantie : Nous ne vendons que de l'authentique Rotax pour votre sécurité moteur.
Support technique : Une hésitation sur le montage ? Notre équipe est là pour vous guider.
Note Magickart : Si vous refaites votre système de valve à neuf, pensez à commander également la durite de valve et le soufflet vert, indispensables pour une étanchéité parfaite.
Le nouveau capuchon de bougie Rotax d'origine, reconnaissable à sa couleur rouge éclatante, est un élément vital du système d'allumage des moteurs Rotax Max EVO. Conçu pour offrir une isolation maximale, il élimine tout risque de perte de courant ou d'arc électrique, garantissant que 100% de l'énergie de la bobine arrive à la bougie.
Assurez la fiabilité et les performances de votre moteur Rotax avec ce boîtier électronique / bobine d'allumage d'origine BRP Rotax.
Cette pièce est le cœur du système d'allumage digital des moteurs de la génération EVO. Elle gère l'avance à l'allumage pour optimiser la puissance et le couple sur toute la plage de régime, garantissant un fonctionnement moteur fluide et constant. Choisir une pièce d'origine, c'est l'assurance d'une conformité technique stricte pour la compétition et d'une durabilité éprouvée dans les conditions sévères du karting.
UPGRADE KIT ALLUMAGE MAX EVO 2019 AVEC VALVE
Le faisceau électrique Rotax Max EVO (version 2021) est une pièce maîtresse d'origine constructeur (Original Rotax Racing Parts). Il s'agit de la version optimisée et fiabilisée par l'usine autrichienne pour corriger les faiblesses des premiers faisceaux de la gamme EVO.
Ce faisceau électrique centralise l'intégralité des connexions de votre motorisation : il relie de manière étanche et sécurisée la batterie, le bouton de démarrage/arrêt, la bobine d'allumage, le démarreur électrique et le boîtier électronique (ECU). Ses câblages renforcés et ses connecteurs de type automobile offrent une excellente résistance aux vibrations incessantes du châssis, à l'humidité des courses sous la pluie et aux projections de graisse ou d'essence.
La bougie NGK GR9DI-8, en boîte blanche officielle Rotax, est conçue pour les moteurs Rotax Max EVO et DD2 EVO. Développée exclusivement pour Rotax, elle garantit un allumage fiable, une grande résistance mécanique et une combustion optimale, idéale pour la compétition.
Paire de plaquettes de frein arrière OTK BSD 2017 pour karts KF et KZ. Livrées par 2, au meilleur prix chez Magickart.
Découvrez le set de 4 pneus Komet K3W pluie chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une adhérence exceptionnelle sur piste mouillée, idéal pour les catégories X30 Senior, S125 Junior et S125 Senior.0
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
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