Durite de frein Freeline Birelart L480

 AXE PLAQUETTE AR 6X72 mm

Le kit de réparation pour étrier de frein B-I32X2 est un ensemble de reconditionnement d'origine constructeur (Original Freeline / Birel ART Parts). Il est indispensable pour réviser et redonner tout son mordant au système de freinage arrière des châssis de compétition du groupe Birel ART équipés de l'étrier de référence B-I32X2 (généralement utilisé sur les catégories adultes telles que Rotax, X30, OK et KZ).

Soumis à d'immenses contraintes thermiques (les disques arrière pouvant monter à plus de 400°C en course), les joints internes d'un étrier finissent par cuire, s'assécher et perdre leur élasticité avec le temps. Ce kit complet permet de remplacer l'intégralité des éléments d'étanchéité pour éliminer les fuites de liquide de frein, garantir un retour rapide des pistons dans leur logement et éviter le phénomène de pistons "grippés" qui font frotter les plaquettes en ligne droite.

Aimant 27x10,2x3 BirelArt

Le support bride pour disque de frein flottant est une pièce de liaison mécanique de haute performance d'origine constructeur (Original Freeline / Birel ART Parts). Ce moyeu porte-disque est usiné spécifiquement pour accueillir les disques de frein arrière flottants sur les châssis de compétition adultes (catégories à boîte KZ ou monovitesse de pointe comme le Rotax, le X30 et le OK) du groupe Birel ART.

Usiné dans la masse à partir d'un bloc d'aluminium aéronautique de qualité supérieure, ce support présente des cotes de fixation de 80 mm et 180 mm d'entraxe pour une épaisseur de corps de 16 mm. Il est conçu pour résister aux couples de torsion pharaoniques lors des freinages répétés et brutaux en bout de ligne droite. Grâce à son architecture pensée pour un montage flottant, il permet au disque en acier de se dilater librement et de s'aligner de manière autonome au centre de l'étrier, éliminant ainsi les risques de voile thermique, réduisant l'usure asymétrique des plaquettes et évitant les frottements parasites en ligne droite.

Le kit de réparation pour étrier de frein RR-FL01 (I32X2) est un ensemble de joints d'étanchéité d'origine constructeur (Original Freeline / Birel ART Parts). Ce kit ciblé est spécialement conçu pour reconditionner l'étrier de frein arrière hydraulique principal qui équipe la majorité des châssis de compétition adultes du groupe Birel ART (Rotax, X30, OK, KZ).

Comme on peut le voir sur l'image de référence 12820.jpg, ce pack comprend précisément les éléments essentiels pour restaurer la pression hydraulique interne de votre étrier : 4 coupelles d'étanchéité principales pour loger les pistons de diamètre 32 mm (système double piston par demi-coque ou étrier 4 pistons), ainsi que le joint torique de section fine assurant l'étanchéité du passage de liquide entre les deux blocs de l'étrier.

Fabriqués dans un caoutchouc éthylène-propylène (EPDM) de qualité compétition, ces joints d'usine supportent des températures de liquide extrêmes sans se dilater ni se désagréger, garantissant une étanchéité totale et un retour parfait des pistons après chaque freinage.