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Pour répondre aux exigences élevées sur les moteurs, nous avons développé nos moteurs Evo 3 avec quelques nouvelles fonctionnalités. Nous avons modifié le vilebrequin et les bielles munies de roulements, de sorte que le vilebrequin bielles est bien fourni avec l'huile même dans les virages. Cela évite le frottement direct de vilebrequin sur bielles. Un trou d'huile supplémentaire de la bielle assure une bonne lubrification. La nouvelle couleur du logement en RAL5021 WaterBlue du couvercle du ventilateur et le retour de démarrage, rend la commande de les pièces de rechange facile et confortable en raison de la coloration différente pour Evo 1. Evo3 Moteurs pièces de rechange Toutes les pièces de rechange pour Evo 3 moteurs sont disponibles séparément dans notre gamme. La conversion des moteurs plus anciens (Evo 1 orange couleur carrosserie) est possible avec les composants suivants: vilebrequin bielle coquilles de palier
contenus: le coude de filtre á air, le filtre á air standard, les joints et le clé de bougie.
Les moteurs des Magick moteur ne peuvent pas être comparés aux fournisseurs à bas prix sur le marché. Cela fait 10 ans de travail intensif beaucoup des composantes spécifiques, comme le vilebrequin, le camp de vilebrequin, les tiges de culbuteur etc. Nos moteurs ne sont pas homologués et/ou plombés, tel qu'il est prescrit lors de quelques organisations de fonctionnement. Important pour toutes les commandes de moteur Les accessoires suivants ne sont pas contenus dans la livraison : - Le couvert moteur - Le réservoir - Le tuyau déchappement - Le filtre á air sport - Le manchon filtre á air - Le raccord déchappement - La pièce de maintien Ces pièces de rechange peuvent être commandées séparément. Vous trouvez tous les articles dans notre colonne pièces de rechange pour des moteurs. La livraison contenus le coude de filtre á air, le filtre á air standard, les joints et le clé de bougie.
Kart moteur Magick moteur 390cc Evo2 9KW - Coussinet pour bielles
livrée complet avec plateau et disque pour trike drift
reducteur complet. 270cc. Pièce détachée pour moteur de kart.
Pot d’échappement 100 mm. Pièce du système d'échappement du moteur.
produit :
pour moteur 160-200vm3 et 270-390cm3
ideal karting de location pour les trike drift motorisé
Vendu à l'unité
Plaquette pour karting birel N35 Location
reducteur complet. 270cc. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le démarreur loisirs pour karting X30 / ROTAX / KA100 est conçu pour offrir une solution de démarrage fiable et abordable pour les amateurs de karting. Idéal pour les sessions de loisir, ce démarreur assure un démarrage facile et sans effort, garantissant une expérience de conduite agréable. Bien que non homologué pour les courses de ligue, il offre un excellent rapport qualité-prix pour les utilisateurs recherchant une option économique pour leurs sorties de loisir.
VENDU A L'UNITE
Moyeux de roue 40*60-8A HQ EVO2 BIREL KARTING DE LOCATION
Découvrez le piston VORTEX complet chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs de karting VORTEX
2 disque de friction d'embrayage, 2 plaque d'embrayage, 1 plateau de compression
Le radiateur avec bouchon MAX depuis 2011 est une pièce essentielle pour le système de refroidissement des moteurs de karting Rotax Max Evo 125 cm3. Ce radiateur est conçu pour assurer une dissipation optimale de la chaleur, garantissant ainsi des performances maximales et une longue durée de vie du moteur.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
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Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Kart moteur DM 270cc Evo3 7KW - Coussinet pour bielles
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