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Pour répondre aux exigences élevées sur les moteurs, nous avons développé nos moteurs Evo 2 avec quelques nouvelles fonctionnalités. Nous avons modifié le vilebrequin et les bielles munies de roulements, de sorte que le vilebrequin bielles est bien fourni avec l'huile même dans les virages. Cela évite le frottement direct de vilebrequin sur bielles. Un trou d'huile supplémentaire de la bielle assure une bonne lubrification. La nouvelle couleur du logement en RAL5021 WaterBlue du couvercle du ventilateur et le retour de démarrage, rend la commande de les pièces de rechange facile et confortable en raison de la coloration différente pour Evo 1. Evo2 Moteurs pièces de rechange Toutes les pièces de rechange pour Evo 2 moteurs sont disponibles séparément dans notre gamme. La conversion des moteurs plus anciens (Evo 1 orange couleur carrosserie) est possible avec les composants suivants: vilebrequin bielle coquilles de palier
contenus: le coude de filtre á air, le filtre á air standard, les joints et le clé de bougie.
Les moteurs des Magick moteur ne peuvent pas être comparés aux fournisseurs à bas prix sur le marché. Cela fait 10 ans de travail intensif beaucoup des composantes spécifiques, comme le vilebrequin, le camp de vilebrequin, les tiges de culbuteur etc. Nos moteurs ne sont pas homologués et/ou plombés, tel qu'il est prescrit lors de quelques organisations de fonctionnement. Important pour toutes les commandes de moteur Les accessoires suivants ne sont pas contenus dans la livraison : - Le couvert moteur - Le réservoir - Le tuyau d échappement - Le filtre á air sport - Le manchon filtre á air - Le raccord d échappement - La pièce de maintien Ces pièces de rechange peuvent être commandées séparément. Vous trouvez tous les articles dans notre colonne pièces de rechange pour des moteurs. La livraison contenus le coude de filtre á air, le filtre á air standard, les joints et le clé de bougie.
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L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Kart moteur Magick moteur 390cc Evo2 9KW - Coussinet pour bielles