Kit fixation pompe à eau complet WD MFSPH

Sécurisez la circulation du liquide de refroidissement de votre moteur de compétition grâce à cette durite de radiateur en caoutchouc EPDM haute qualité de type "TM 21025". Spécialement conçue pour raccorder la sortie de cylindre au circuit de refroidissement principal, elle garantit une fiabilité totale même lors des sessions de roulage les plus intenses.

Fabriquée à partir de caoutchouc EPDM sélectionné et renforcée par une trame textile interne à haute ténacité, cette durite affiche des dimensions optimales de Ø 16 mm intérieur pour Ø 25 mm extérieur. Sa structure lui permet d'encaisser les variations de pression, les chocs thermiques répétés ainsi que les fortes températures du liquide sans se déformer ni se ramollir. Sa finition extérieure noire au superbe effet toile offre une excellente résistance à l'abrasion, aux frottements contre le baquet ou le châssis, ainsi qu'aux projections d'essence et aux rayons UV.

Fini les câbles qui se baladent, les durites d'essence qui frottent contre le baquet ou les tuyaux d'eau mal alignés ! Le kit de 19 pièces pour durites et câbles LDC est l'accessoire indispensable pour tous les pilotes et mécaniciens soucieux du détail et de la finition de leur poste de pilotage.

Comme l'illustre parfaitement le fichier 10108.jpg, cet ensemble ultra-complet rassemble 19 clips et passe-câbles ergonomiques aux diamètres variés :

• Clips supports à encliqueter sur les tubes du châssis (en haut de la photo) pour fixer solidement les gros circuits (eau ou faisceaux principaux).

• Séparateurs doubles (type "huit") de différentes tailles pour maintenir côte à côte deux durites d'essence, des reniflards de carburateur ou des câbles de télémétrie sans qu'ils ne s'emmêlent.

Fabriquées dans un matériau polymère souple, léger et ultra-résistant aux produits chimiques (essence, nettoyant frein, liquide de refroidissement), ces pièces évitent l'utilisation massive de colliers Rilsan tranchants qui risquent de pincer ou de sectionner vos durites sous l'effet des vibrations. Disponible en Rouge racing ou en Noir discret, ce kit apporte une touche d'esthétique "usine" tout en sécurisant votre machine.

Kit pour catégorie Rotax

Le kit comprend :

10 supports durite d'essence

5 supports châssis(câble-durite)

2 supports câble d'embrayage (ouvert ou fermé)

25mm Ø, fixation à siège

vendu a la pieces

Optimisez la gestion thermique de votre karting avec la soupape thermostatique 3 voies anodisée noire (cod. K693n). Contrairement aux produits standards issus du secteur moto, elle est construite spécialement pour les moteurs de kart et tarée pour s'ouvrir à 45°C.

Surveillez la santé de votre moteur en temps réel grâce au raccord pour sonde de température d'eau anodisé. Cet adaptateur compact en aluminium de haute qualité est la pièce maîtresse pour intercaler proprement un capteur de température (filetage standard pour sondes Alfano, MyChron, AIM, etc.) directement sur le circuit de refroidissement liquide de votre kart à boîte (KZ) ou monovitesse (Rotax Max, IAME X30).

Usiné avec précision, ce raccord affiche un diamètre extérieur de 18,5 mm au niveau de ses collerettes d'étanchéité, ce qui en fait l'allié parfait pour les conduites d'eau standard affichant un diamètre interne de 16 à 17 mm. Son diamètre intérieur de 14 mm garantit un flux de liquide optimal sans créer de restriction ni de perte de charge dans le circuit de refroidissement. Grâce à sa finition anodisée, il résiste parfaitement à la corrosion, aux additifs anti-tartre et aux températures élevées du fluide moteur. Sa longueur totale de 84 mm permet une intégration facile dans les lignes de durites, le tout pour un poids plume de seulement 76 grammes afin de ne pas alourdir votre système.

Durite eau TM KART   New-line

durite eau noir 1200mm

couleur dispo

bleu,orange,rouge, jaune