Selbst wenn es diskret erscheint, sorgt dieser kleine Stahlcup für Schlüsselfunktionen:
Gesamtdichtung: Nach der Implementierung verhindert diese Kappe den Öldampf aus einem niedrigen Motor und verbietet den Fremdkörpereinlass (Staub, Sand, Gummi) in den Innenhohlräumen.
Reibungspflicht: Seine leicht gekrümmte Form ermöglicht das Festfuß (Press-Fit), das sicherstellt, dass er trotz der extremen Vibrationen des Motors bei voller Belastung an Ort und Stelle bleibt.
Wärmewiderstand: Hergestellt in einem behandelten Stahl, unterstützt er den hohen Temperaturanstieg des Gehäuses, ohne übermäßig zu dehnen oder zu discllegen.
Herkunft Compliance: Dies ist der genaue Raum, den der BRP- verwendet wirdRotax Um die Integrität Ihres Motorblocks zu gewährleisten Max oder Dd2.
"Diese kleine Mütze heißt, das heißt als" Sicherheitslater ". Wenn Sie bemerken, dass er ein wenig steckt, oder er hat einen Schuss angenommen, verlässt ihn nicht so. Wenn er springt, öffnet sich die Tür für alle Schmutz in Ihrem unteren Motor! Mein Rat: Um es richtig zu installieren, verwendet eine Buchse von Derselbe Durchmesser (Ø20), um flach mit einem kleinen Holzhammer flach zu tippen. Wenn Sie mit einem Schraubendreher in die Mitte tippen, werden Sie es verformen, es wird fliehen, und es wird schließlich fallen. Eine passende Reinigung, es ist der Schlüssel für einen Motor, der trocken bleibt, der noch trocken bleibt!"
Gehäusereinigung: Reinigen Sie vor der Verlegung einer neuen Kappe den Rand der Öffnung perfekt mit einem Entfetter. Es muss keine Spur von Fett in der Kontaktfläche bleiben.
Präsentation: Legen Sie die Motorhaube direkt auf die Öffnung. Die gekrümmte Seite muss nach außen gerichtet sein.
Emptyment: Mit einem Bronzenjet oder einer 20-mm-Buchse, sanft und gleichmäßig getroffen, getroffen. Die Kappe muss absteigen, bis Sie das Gehäuse spülen oder den Widerlager erreichen.
Schreiben Überprüfung: Sobald es gestellt hat, überprüfen Sie, ob es blockiert ist. Er sollte sich nicht von der Hand einschalten können.
Durchmesser: 20 mm
Standard: DIN 443 (Auslöser)
Material: Zinkleiner oder behandelter Stahl
Kompatibilität: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Master, DD2
Notiz MagickArt: Zimmer individuell verkauft. Unverzichtbar, wenn eine vollständige Renovierung des Wohnraums oder nach einem Schock, der den ursprünglichen Verschluss beschädigt hat.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Ø20 DIN443 CAP (Ref. 240182) ist ein Metallverschlussstopfen mit Zwangsmittel. Wird an Motorgehäusen verwendet RotaxEs ermöglicht es, die Bearbeitungsöffnungen oder den Gießerei-Zugang zu verschließen, die nach der Herstellung nicht verwendet werden. Sein Design nach der Norm Din443 Garantiert ein perfektes Abdichten an die Vorsprünge von Öl und Staub, während er in dem Motorblock ein ordentliches Finish anbietet.