Τοποθέτηση νερού του νερού TMKART

Μεγιστοποιήστε την απόδοση ανάφλεξης και τη δύναμη του κινητήρα σας χάρη στο bougie Brisk Silver L08s ανάφλεξης. Ειδικά σχεδιασμένο για τις ακραίες απαιτήσεις του Motorsport και του ανταγωνισμού, αυτό bougie είναι μια πραγματική αναφορά για την εκμετάλλευση όλων των δυνατοτήτων των μηχανών εμπορικών σημάτων Tm kart (Κατηγορίες KZ με κιβώτιο ταχυτήτων και μονοβίστρια).

Η ιδιαιτερότητά του έγκειται στη χρήση ενός Κεντρικό ηλεκτρόδιο σε καθαρό ασήμι. Τα χρήματα είναι ο καλύτερος ηλεκτρισμός και ο αγωγός θερμότητας όλων των μετάλλων (ακόμη και υπερβαίνει το Platinum και το Iridium). Αυτή η ιδιότητα επιτρέπει στο γρήγορο L08S να παρέχει μια σπίθα μιας αξιόλογης ενέργειας με χαμηλότερη τάση, ενώ διαχέει τη θερμότητα που συσσωρεύεται στο θάλαμο καύσης υψηλής ταχύτητας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ταχύτερη εκκίνηση της φλόγας, μια πιο ομοιογενή καύση του μίγματος αέρα / αερίου και μια εξαιρετικά ειλικρινή απόκριση επιταχυντή σε όλο το φάσμα της χρήσης του μπλοκ TM (KZ10 με το τελευταίο KZ-R3).

Ρυθμίστε τον λόγο συμπίεσης και τη δυναμική συμπεριφορά της μηχανής του κιβωτίου ταχυτήτων σας με το Θάλαμος καύσης (θόλος κυλινδροκεφαλής) προέλευση TM Kart για τους κινητήρες KZ-R2 και KZ-R3. Βασικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα, το προφίλ αυτού του θόλου καθορίζει άμεσα τον όγκο του θαλάμου, το ύψος της Squish και την ταχύτητα καύσης του μείγματος αέρα / αερίου.

CNC μηχανική επεξεργασία με μικρομετρική ακρίβεια στα εργαστήρια του ιταλικού εργοστασίου TM Kart, αυτό το δωμάτιο εγγυάται τη βέλτιστη θερμική διάχυση και ένα τέλειο κεντράρισμα στην κυλινδροκεφαλή σας. Που προτείνεται σε διαφορετικές παραλλαγές που κυμαίνονται από 3.3 έως 3.6, προσαρμόζεται και τα δύο στο μπλοκ Kz-r2 μόνο το τελευταίο Kz-r3. Σας επιτρέπει να αλλάξετε το μηχανισμό σας σύμφωνα με τις ανάγκες σας: χαμηλότερες διαστάσεις (3.3 / 3.4) Για την προώθηση της έκρηξης, της ώρας και της αργής μετατροπής, μέχρι υψηλότερες αξιολογήσεις (3.5 / 3.6Για να απελευθερώσετε τα κορυφαία σχέδια, προσφέρετε μια εξαιρετική ευθεία γραμμή και να αποτρέψετε τον κίνδυνο εμφάνισης ζεστού καιρού.

Προϊόν Πλήρης περιγραφή: Αρχικό θάλαμο επίπλων TM KART - για τους μηχανές KZ-R2 & KZZ-R3 - μεγέθη 3.3 έως 3.6

Ρυθμίστε τον λόγο συμπίεσης και τη δυναμική συμπεριφορά της μηχανής του κιβωτίου ταχυτήτων σας με το Θάλαμος καύσης (θόλος κυλινδροκεφαλής) προέλευση TM Kart για τους κινητήρες KZ-R2 και KZ-R3. Βασικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα, το προφίλ αυτού του θόλου καθορίζει άμεσα τον όγκο του θαλάμου, το ύψος της Squish και την ταχύτητα καύσης του μείγματος αέρα / αερίου.

CNC μηχανική επεξεργασία με μικρομετρική ακρίβεια στα εργαστήρια του ιταλικού εργοστασίου TM Kart, αυτό το δωμάτιο εγγυάται τη βέλτιστη θερμική διάχυση και ένα τέλειο κεντράρισμα στην κυλινδροκεφαλή σας. Που προτείνεται σε διαφορετικές παραλλαγές που κυμαίνονται από 3.3 έως 3.6, προσαρμόζεται και τα δύο στο μπλοκ Kz-r2 μόνο το τελευταίο Kz-r3. Σας επιτρέπει να αλλάξετε το μηχανισμό σας σύμφωνα με τις ανάγκες σας: χαμηλότερες διαστάσεις (3.3 / 3.4) Για την προώθηση της έκρηξης, της ώρας και της αργής μετατροπής, μέχρι υψηλότερες αξιολογήσεις (3.5 / 3.6Για να απελευθερώσετε τα κορυφαία σχέδια, προσφέρετε μια εξαιρετική ευθεία γραμμή και να αποτρέψετε τον κίνδυνο εμφάνισης ζεστού καιρού.

Βεβαιωθείτε ότι η απόλυτη ακαμψία αγκύρωσης στην υψηλή μηχανή σας χάρη στο M8 x 61 mm cylinder tm kart. Μέρος του Master της δομής της μηχανής του μηχανισμού ταχυτήτων 125cc σας, αυτή η συγκεκριμένη ράβδο με σπείρωμα παρέχει άμεση μηχανική σύνδεση μεταξύ περιβλήσεων χαμηλού κινητήρα και κυλίνδρου.

Στο Επίσημη έκρηξη (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι Κινητήρας KZ-R3 / R2), αυτό το Stud φέρει το Ορόσημο αριθ. 21. Ένα Ακριβές μήκος 61 mmΕίναι απολύτως εμφυτευμένο σε περιβλήματα με κινητήρα (με το δακτύλιο κεντραρισμού / το μανίκι του που φέρει το 22) για να φιλοξενήσει τον κύλινδρο (δείκτη 12) και να κλειδωθεί από το παξιμάδι M8 CH12 (δείκτης 20). Κατασκευασμένο από τον TM Kart σε έναν υψηλό χάλυβα υψηλής αντοχής με υψηλή ένδειξη υψηλής αντοχής, αυτό το Stud εγγυάται τη σταθερότητα της σύσφιξης του κυλίνδρου σας, εμποδίζοντας τυχόν διαρροές στην αρθρωτή βάση υπό την πίεση των εκρήξεων σε περισσότερα από 15 000 TR / min.

Εγγυήστε την απόλυτη συντήρηση της υψηλής μηχανής σας χάρη στοΑρχικό παξιμάδι κυλίνδρου κυλίνδρου TM Kart CH12. Το βασικό τμήμα συναρμολόγησης στα ιταλικά εμπορικά σήματα ανταγωνισμού, αυτό το ενισχυμένο παξιμάδι εξασφαλίζει το κλείδωμα του κυλίνδρου σας στα περιβλήματα του κινητήρα καθώς και το κλείσιμο της κεφαλής του κυλίνδρου σας.

Στο Επίσημη εκρηκτική θέα (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι κινητήρα KZ-R3 Σύνολο Μαύρο), αυτό το παξιμάδι φέρει το Ορόσημο αριθ. 20. Η ενσωματωμένη-ειδική βάση (διευρυμένη φλάντζα) επιτρέπει την εξάπλωση της πίεσης σύσφιξης με απόλυτα ομοιόμορφο τρόπο γύρω από το Stud (δείκτη 21), αποφεύγοντας τη σύνθλιψη ή τη σήμανση της περιοχής αλουμινίου του κυλίνδρου (δείκτη 12) ή της κεφαλής του κυλίνδρου. Αποτύπωμα CH12 (πλήκτρο 12 mm) Προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση για τα εργαλεία ροπής σας κατά τη διάρκεια λειτουργιών αναθεώρησης υψηλού κινητήρα.

Κρατήστε την τέλεια σφράγιση της υψηλής μηχανής σας χάρη στο Αρχική βίδα TM Kart tcei 6x20 mm. Απευθείας από τον επίσημο κατάλογο ανταλλακτικών της ιταλικής μάρκας, αυτή η κατηγορία Superior CHC / BTR είναι απαραίτητη για τη συναρμολόγηση του συστήματος εξάτμισης του κιβωτίου ταχυτήτων σας Kart.

Στο Επίσημη εκρηκτική θέα (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι κινητήρα KZ-R3 Σύνολο Μαύρο), αυτή η βίδα φέρει το Ορόσημο αριθ. 19. Παρέχει στερεά προσκόλληση και ομοιογενή σύσφιξη της φλάντζας εξάτμισης (δείκτη 18) και της σφράγισης (δείκτη 17) απευθείας στην περιοχή του κυλίνδρου (αναφορά 12). Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα ανοχής του εργοστασίου TM Kart, αντιστέκεται σε τέλεια με τις ακραίες θερμικές πιέσεις και τις τεράστιες δονήσεις που προκύπτουν από την εξάτμιση κατά τη διάρκεια των φάσεων πλήρους φορτίου.

Ο Κύλινδρος κυλίνδρου χαλκού 0,20 mm είναι το πάχος "άνεση" και ασφάλεια για κινητήρες Tmkart kz-r2-r3. Στην αναζήτηση της απόδοσης, αυτή η σφραγίδα χρησιμοποιείται από τους οδηγούς και τους μηχανικούς για να αυξήσει το ύψος του squish (Χώρος μεταξύ του εμβόλου και της κεφαλής του κυλίνδρου) για να καταστήσει τον κινητήρα πιο ευέλικτο ή να αντισταθμίσει ένα νέο έμβολο "υψηλού".

Ο χαλκός προτιμάται στον ανταγωνισμό επειδή εξασφαλίζει ένα Εξαιρετική θερμική διάχυση, Μεταφέροντας τις θερμίδες από το θάλαμο καύσης στο κύκλωμα ψύξης με απόδοση πολύ μεγαλύτερη από τις συμβατικές αρθρώσεις.

Ο Κύλινδρο κυλίνδρου χαλκού 0,10 mm είναι ίσως το πιο χρησιμοποιούμενο πάχος από τους οδηγούς KZ. Είναι η ιδανική βάση προσαρμογής για τον κινητήρα Tmkart kz-r2. Αυτή η σφραγίδα καθιστά δυνατή την απόκτηση ισχυρής ογκομετρικής αναλογίας διατηρώντας παράλληλα ένα απαραίτητο περιθώριο θερμικής ασφάλειας κατά τους αμφισβητούμενους τελικούς.

Χάρη στην καθαρή σύνθεση χαλκού του, παρέχει εξαιρετικά γρήγορη μεταφορά θερμότητας στο κύκλωμα ψύξης, αποφεύγοντας έτσι τα φαινόμενα της έκρηξης (κροτίδα) που συχνά συμβαίνουν με αρμούς λιγότερο καλής ποιότητας.rt

Ο Πλήρης κύλινδρος KZ-R2-R3 BLACK TOTAL δεν είναι μόνο ένα κομμάτι στυλ? Είναι ένα κρίσιμο στοιχείο για την απόδοση του κινητήρα σας. Αυτή η ειδική έκδοση επωφελείται από την πλήρη θεραπεία μαύρης επιφάνειας η οποία, πέρα από την καταστροφική εμφάνιση, προάγει τη θερμική διάχυση.

Σχεδιασμένο ειδικά για τον κινητήρα Tmkart kz-r2-r3Βελτιστοποιεί τη ροή του ψυκτικού μέσου γύρω από το θάλαμο καύσης για να διατηρηθεί σταθερή απόδοση, ακόμη και κατά τη διάρκεια των πιο δύσκολων τελικών υπό ισχυρή θερμότητα.

Ο Εσωτερική κεφαλή κυλίνδρων είναι το πιο απαιτητικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα σας. Βρίσκεται στο σημείο επαφής μεταξύ του θόλου της κυλινδροκεφαλής (ένθετο) και του κυλίνδρου, έχει τον κρίσιμο ρόλο της σφράγισης του θαλάμου καύσης.

Αυτή η σφραγίδα μέσα Viton υψηλής απόδοσης είναι το πρότυπο για ολόκληρη τη γραμμή των κινητήρων ανταγωνισμού των τμ, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου γεννημένου: το Tm r3. Πρέπει να αντέχει στις κολοσσιαίες πιέσεις και τις ακραίες θερμοκρασίες καμένων αερίων. Μια σφραγίδα σε άριστη κατάσταση είναι η μόνη εγγύηση της σταθερής ισχύος κινητήρα και της προστασίας από την εισβολή ψυκτικού μέσου στον κύλινδρο.

Εγγυώνται μια χειρουργική ευθυγράμμιση του υψηλούκινού σας στη μηχανή-μηχανή χάρη στο Κεντρικό μανίκι κεντρικού κυλίνδρου 10,5 x 14 mm Αρχικό TM Kart. Μικρό Μέγεθος, αλλά το κεφάλαιο για την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία του μηχανισμού ταχυτήτων 125cc σας, αυτός ο διορθωμένος χαλύβδινας δακτύλιος εξασφαλίζει την απόλυτη θέση του κυλίνδρου σας σε σύγκριση με τα περιβλήματα.

Στο Επίσημη έκρηξη (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι Κινητήρας KZ-R3 / R2), αυτή η κεντρική είναι η Ορόσημο αριθ. 22. Στρίψτε γύρω από τα βασικά καρφιά (δείκτη 21) στη διασταύρωση μεταξύ του στροφαλοθάλαμου χαμηλού κινητήρα και της βάσης του κυλίνδρου (δείκτη 12), εξουδετερώνει τα μηχανικά παιχνίδια στην επεξεργασία. Εξασφαλίζει την τέλεια συνέχεια μεταξύ των αγωγών μεταφοράς του περιβλήματος και εκείνων του κυλίνδρου, μεγιστοποιώντας έτσι τη σάρωση των αερίων κατά την εξάλειψη οποιασδήποτε διάτμησης στα καρφιά κατά τη διάρκεια της σύσφιξης των παξιμαδιών (δείκτης 20).