La Lavadora de calibración 10.1x17x1 (REF. 227280) es una lavadora técnica utilizada principalmente en el eje de la bomba de agua y los motores internos de los motores Rotax. Sus dimensiones precisas (Diámetro interno de 10,1 mm, 17 mm exterior y 1 mm de espesor.) Ajuste la brecha lateral de los engranajes, evitando así la fricción excesiva o los movimientos parasitarios que podrían dañar las carcasas.
3(16) Gorra de control de aceite M18x1,6 Rotax DD2
La Carter pion 8 x 12 (REF. 229444) es un manguito de guía cilíndrico rectificado que se encuentra entre los dos medios cárteros. Su papel es garantizar un Alineación rigurosa Dos partes del bloque durante el montaje. Sin estos peones, sería imposible garantizar que las carcasas de los cojinetes del cigüeñal estén perfectamente cara a cara, lo que es vital para la salud de su motor.
La 8x57x20 tachón de cilindro (REF. 940787) es una varilla roscada de alta precisión esencial para asegurar el cilindro con la manivela del motor-CASC. Con un diámetro M8, una longitud total de 57 mm y una parte roscada de 20 mm Destinado al derrame en la carcasa, está diseñado para apoyar estrés térmico y mecánico extremo durante la combustión.
INDISPONIBLE
Reemplazado por ROTAX DYE REF LU817.005
Aceite 100% sintético desarrollado específicamente para toda la gama de motores ROTAX.
Mezcla recomendada: 2 a 3% para motores Rotax.
Homologación CIK-FIA.
1 litro.
En competencia RotaxEl Reglamento Técnico es extremadamente estricto en relación con los diagramas y la altura del canal de escape. Este medidor no es un accesorio de rendimiento "prohibido", sino un herramienta de verificación. Hace que sea posible medir con precisión la altura del canal de escape.
Si está moviendo un motor, inspeccionando un cilindro usado o prepare los controles técnicos avanzados, esta herramienta le permite confirmar en unos segundos si su cilindro cumple con las especificaciones Rotax Para las categorías junior, max y DD2.
Faisceau Rotax électrique universel (27). Pièce détachée pour moteur de kart.
Embase support moteur rotax. Pièce détachée pour moteur de kart.
La Batería de montaje de la batería D.30 / 32mm Rotax Max es el kit esencial de brida para montar la canasta de la batería en el chasis. Su diseño universal le permite adaptarse perfectamente a los tubos de marco de karting más comunes (Diámetro de 30 mm o 32 mm.), garantizando una instalación estable y segura de su fuente de energía.
Descubre nuestro bolsillo completo para el motor. Rotax EVO, especialmente diseñado para los entusiastas de los karting en busca de rendimiento y confiabilidad. Este bolsillo es compatible con una amplia gama de motores. Rotax, incluyendo modelos Micro MAX, MINI MAX, JUNIOR y MAX (Senior). Si usted es un conductor aficionado o profesional, este embrague ofrece todo lo que necesita para realizar una revisión completa de su motor.
La Bolsillo de juntas completas para el motor DD2 Rotax es una kit esencial para Renovar y mantener la motor alto y bajo tu Rotax Dd2. Este kit Completo y exclusivo incluye Todas las articulaciones necesariasincluyendo el JUNTAS DE SPIpara Restaurar el sellado y el rendimiento su motor Así garantiza un Fiabilidad óptima y un Aumento de la longevidad su motor
Si eres un competition pilotuna mecánico profesional o un Aficionado apasionado, esta portada es un Inversión esencial Para mantener su motor Rotax Dd2 en Estado de operación perfecto. Atención : El cambio de articulaciones requiere un Karting mínimo conocimiento mecánico. Él es fuertemente aconsejado Para hacer esta operación por un profesional de karting Para evitar cualquier riesgo de error o daño al motor.
La Bomba de agua (REF. 229470) es un pequeño pasador cilíndrico de precisión de acero. Su función es garantizar una alineación rigurosa entre la carcasa del motor y la cubierta de la bomba de agua. Una buena alineación es crucial para que el eje de la bomba de agua se centre perfectamente en sus articulaciones a pesar de sus articulaciones y sus rodamientos, evitando así cualquier desgaste prematuro o pérdida de líquido de refrigeración.
BTR M6 X 12 Origen Builder Origen - Hub de embrague de Rotax No se comprometa la seguridad de su transmisión. Este tornillo BTR (con seis lados hueco) M6x12 es un trozo de origen Rotax, diseñado para soportar las tensiones mecánicas extremas del embrague. Su clase de resistencia específica garantiza una postura perfecta del piñón en el centro, incluso en condiciones de carrera intensivas.
La bujía NGK GR9DI-8 , en caja blanca oficial Rotax, está diseñada para motores Rotax Max EVO y DD2 EVO . Desarrollado exclusivamente para Rotax, garantiza un encendido confiable, alta resistencia mecánica y una combustión óptima, ideal para la competición.
La caja de embrague Rotax DD2 con piñón es un componente esencial para optimizar el rendimiento de su kart. Disponible en una gama de tamaños de engranaje (33, 34, 35, 36, 37 y 38 dientes), esta carcasa de embrague está diseñada para ofrecer una transmisión suave y una mayor fiabilidad. Magickart ofrece precios competitivos en una amplia gama de productos Rotax, garantizando una solución rentable para todos los entusiastas del karting.
CAMBIAR KIT EMBRUCK DD2 después de 2012 Rotax
La Ø20 CAP DIN443 (REF. 240182) es un enchufe de cierre de metal con ajuste forzado. Utilizado en las carcasas de motor RotaxPermite sellar los orificios de mecanizado o el acceso de la fundición que no se usan después de la fabricación. Su diseño según la norma. Din443 Garantiza un sellado perfecto para las proyecciones de aceite y polvo, al tiempo que ofrece un acabado limpio en el bloque del motor.