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En competencia Rotax, El Reglamento Técnico es extremadamente estricto en relación con los diagramas y la altura del canal de escape. Este medidor no es un accesorio de rendimiento "prohibido", sino un herramienta de verificación. Hace que sea posible medir con precisión la altura del canal de escape.
Si está moviendo un motor, inspeccionando un cilindro usado o prepare los controles técnicos avanzados, esta herramienta le permite confirmar en unos segundos si su cilindro cumple con las especificaciones Rotax para las categorías junior, max y DD2.
Serenidad con control técnico: Nada es más frustrante que ser descalificado o tener que desmontar su motor de emergencia para incumplimiento menor. Revise sus calificaciones antes de ir a la pista.
Inspección del cilindro: Se utiliza durante el mantenimiento, puede detectarse si se ha "retenegado" un cilindro o se ha visto un desgaste excesivo durante las horas, lo que podría haber variado la altura del escape.
Precisión Rotax : Hecho con calificaciones oficiales, garantiza una lectura confiable que las herramientas improvisadas no pueden garantizar.
Versatilidad: Sólo una herramienta para todo el rango Rotax 125 (Junior, Max, DD2), porque comparten la misma arquitectura de alto motor.
"Es la herramienta que cada equipo de carreras debería tener en su cajón. El truco: A menudo se piensa que la altura de escape no se mueve, sino con la temperatura montada y los ciclos de calentamiento, un cilindro puede desgastarse, o peor, para ser inapropiado después de una cabeza de cilindro o superficie de la base. Mi consejo profesional: Use este indicador sistemáticamente después de cada prueba o al comprar un cilindro usado. Si la medición está a la altura o baja, lo sabrá de inmediato si necesita adaptar la configuración de la válvula o el carburador para compensar, o si tiene que cambiar el cilindro para mantenerse competitivo. "
| Rasgo | Especificación |
| Compatibilidad | Rotax 125 junior, max, dd2 |
| Función | Medición de altura de escape |
| MATERIAL: | Acero de alta precisión (o aluminio anodizado de acuerdo a la serie) |
| Utilizar | Verificación Cumplimiento / mantenimiento técnico |
| Confiabilidad | Clasificaciones Rotax Partes genuinas |
P: ¿Este medidor cambia el rendimiento ?
R: No, es una herramienta de medición. No permite modificar el motor, solo le permite verificar si el canal de escape real es las tolerancias del reglamento Rotax.
P: ¿Por qué es importante para las categorías junior y max ?
R: Estas categorías se denominan "monotipos" o "controlados". La más mínima brecha en la altura de escape puede causar exclusión inmediata. La verificación preventiva es una obligación para cualquier piloto serio.
Para completar el equipo de verificación de su motor, también tenemos en stock:
[Kit de joints haut moteur Rotax] (Para cambiar después de cualquier verificación o desmontaje).
[Jauge d'épaisseur de valve d'échappement] (Para completar su control de diagramas).
Soporte de escape de Rotax Swivel - Acabado anodizado negro El soporte ideal para adjuntar su olla de manera segura. Rotax Mientras se preserva tu chasis. Gracias a su diseño pivotante y su brazo mecanizado, permite una alineación de milímetros de la línea de escape. Disponible en tres diámetros (28, 30 o 32 mm) para adaptarse a todos los ejecutivos del mercado.
La Bola de escape (o tubería) Es una sala de fundición unida directamente a la producción del cilindro. Su función es doble: guía los gases quemados a la olla de escape mientras permitía una ligera articulación gracias a los resortes. Las versiones EvoEstá mecanizado con precisión extrema para garantizar que el flujo de gas no cumpla con ninguna restricción, lo que garantiza un aumento lineal.
Silenciador Rotax Max Evo no es un accesorio simple para reducir el ruido; Es una parte integral del sistema de resonancia del motor de 2 tiempos. Rotax. Equipado con el Deflector interno original RotaxEste silenciador está calibrado para proporcionar la contra-presión ideal requerida para el funcionamiento correcto de la válvula de escape y el aumento del motor EVO.
Opte por el "completo" significa recibir una habitación lista para montar, asegurando que el volumen de la cámara de expansión y la densidad de la lana de roca cumplan con las especificaciones de fábrica.
La lana del silenciador para el escape. Rotax MAX y EVO son un componente esencial para mantener el rendimiento óptimo de su sistema de escape. Diseñado específicamente para motores. Rotax MAX y EVO, esta lana de silenciador garantiza una reducción de ruido efectiva al tiempo que optimiza el flujo de escape para el máximo rendimiento. Es crucial cambiar regularmente la lana silenciador para mantener un mayor rendimiento y garantizar un funcionamiento óptimo del motor.
Escape Rotax Max Evo para el motor de karting. Diseñado para la estabilidad del motor, el rendimiento constante y el cumplimiento. Rotax Evo. Ocio ideal y competición.
Este Soporte de ollas de escape (fijación de platino) ¿Es la pieza central esencial para mantener firmemente el silenciador trasero de su motor de karting? Rotax Max (Nacionales, Master, Junior, Mini y Micro Versiones, especialmente para configuraciones de EVO).
Diseñado en acero robusto plegado y soldado con precisión, esta placa se conecta entre el chasis y la línea de escape. El escape de un motor de karting siendo sometido a estrés mecánico extremo, este soporte está especialmente diseñado para asociarse con la caucho Silentblocs para efectuar las vibraciones a alta velocidad. Por lo tanto, evita las grietas prematuras en el cuerpo de la olla o las soldaduras del silenciador.
El resorte de escape cónico Rotax EVO Max garantiza una fijación confiable y un sellado óptimo en los motores Rotax Max EVO y DD2 EVO . Fabricado en acero de alta resistencia , ofrece gran durabilidad y resistencia a altas temperaturas .
Habitación original de Rotax Fabricante
El ROTULO DE ESCAPO DE ROTAX 2014 (tubería) es una parte esencial del sistema de escape MAX MOTOR. Parece entre el cilindro y la olla de escape al tiempo que permite la flexibilidad controlada para absorber la vibración del motor.
Diseñado de acuerdo con las especificaciones del fabricante, garantiza un montaje preciso, un sellado perfecto y una operación óptima en la competencia como en la capacitación.
Silenciador Rotax Max y nacional, con 2 resortes de retención al final del silenciador desde 2010.
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La válvula Rotax El origen es un componente esencial para los motores de karting. Rotax Max Evo, Junior y DD2. Fabricado RotaxEsta válvula está diseñada para proporcionar un rendimiento y durabilidad óptimos. Es crucial revisar regularmente sus válvulas para garantizar una operación adecuada y mantener el rendimiento de su motor. Vendido por unidad, esta válvula es una opción ideal para los conductores de karting que buscan mejorar la confiabilidad y el rendimiento de su motor.
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En competencia RotaxEl Reglamento Técnico es extremadamente estricto en relación con los diagramas y la altura del canal de escape. Este medidor no es un accesorio de rendimiento "prohibido", sino un herramienta de verificación. Hace que sea posible medir con precisión la altura del canal de escape.
Si está moviendo un motor, inspeccionando un cilindro usado o prepare los controles técnicos avanzados, esta herramienta le permite confirmar en unos segundos si su cilindro cumple con las especificaciones Rotax Para las categorías junior, max y DD2.
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