50 Dientes engranaje péndulo - Rotax DD2 (2020+)

Master la transmisión y equilibrio de su motor de competencia con el engranaje del péndulo de 50 dientes de BRP original Rotax, especialmente diseñado para motores Rotax 125 MAX DD2 (generación 2020 y reciente.)

El componente esencial del sistema de eje de equilibrio, este piñón garantiza la sincronización perfecta para reducir las vibraciones inherentes a los motores de alta potencia de 2 veces, proporcionando una mayor comodidad de control y una mayor confiabilidad mecánica.

Descripción y características técnicas

• Tipo de parte: Piñón del árbol de equilibrio (péndulo.)

• Número de dientes: 50 dientes.

• Compatibilidad del motor: Rotax 125 Max DD2 (Generación 2020 y versiones recientes.)

• Partido de la fiesta original (OEM:) Certifica un ajuste perfecto, un tratamiento térmico riguroso y un estricto cumplimiento de la regulación deportiva Rotax.

• Material: Acero templado de alta resistencia, diseñado para soportar el estrés severo de la transmisión de transmisión con la caja de engranajes.

📖 La historia del árbol de equilibrio en el DD2

Motor Rotax DD2 se distingue en el mundo de Karting por su caja de engranajes de control de volantes integrada y su sistema de transmisión de potencia. Debido a su diseño orientado al alto rendimiento y a las dietas motoras intensas, la gestión de vibraciones es un ajuste crítico para la longevidad del chasis y los componentes periféricos.

El eje de equilibrio, impulsado por este piñón de 50 dientes, juega un papel de contrapeso dinámico. Durante las estaciones y las horas de intenso rodaje, los dientes de engranajes se someten a fuerzas de corte significativas. Mantenga un conjunto de rueda dentada / eje en estado de caminata perfecto evita la aparición de ruidos parasitarios, vibraciones excesivas y protege a todo el cárter del motor.

🔧 Truco de michel

"Michel, nuestro experto en automovilistas, recomienda: al reemplazar su rueda dentada de péndulo de 50 dientes, inspeccione constantemente el estado de la piñón de conducción y el cojinete de espesor y sostiene. Una rueda dentada de nueve nunca se montará en contacto con dientes desgastados, de lo contrario, cause desgaste prematuro y Ruido de operación anormal. Al ajustar y apretar la tuerca o el tornillo de montaje, siga cuidadosamente los pares de apriete recomendados en el Manual oficial del taller Rotax y use un freno de red fuerte en los hilos sometidos a vibración. "

⚠️ Consejo de Seguridad: Nunca intente montar con un piñón cuyos dientes tengan ráfagas, marcas de desgaste pronunciadas o un gran pico. Una interrupción de un elemento de la transmisión interna del motor puede causar un bloqueo brutal y peligroso en la pista.

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❓ Preguntas frecuentes: Tus preguntas frecuentes

P: ¿Es este compatible con 50 dientes compatible con los modelos viejos de Rotax DD2 (antes de 2020?) ?

R: Se recomienda encarecidamente verificar la referencia exacta en las partes de ráfaga (Manual de piezas) de su año del motor. Las evoluciones de la gama EVO pudieron modificar ciertas especificidades del lijado interno por vintage.

P: ¿Cómo detectar el desgaste de este piñón en mi motor ?

R: El desgaste se manifiesta visualmente mediante el adelgazamiento o una marca de biseles de los dientes (picando), y un escuchado auditivo por un silbido anormal o un zumbido en la carcasa del motor durante la dieta.

P: ¿El montaje de este piñón requiere herramientas específicas ?

R: SÍ, LO HAGO. Reemplazo de los engranajes de árboles de balanceo y transmisión en un bloque Rotax DD2 generalmente requiere extractores adaptados, un bloque de pistón o una herramienta de bloqueo de cigüeñal para bloquear la rotación sin dañar las piezas.

📋 Información del producto (GPSR) y RESUMEN TÉCNICO