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El disco del embrague adornado (marcador 9 en la vista en explosión) es una pieza de origen de fricción de alto rendimiento Tm kart. Diseñado para soportar temperaturas extremas y enormes restricciones de par de motores de engranajes de 125cc (KZ), proporciona una conexión perfecta entre su motor y la caja. Su recorte específico está diseñado para proporcionar una progresividad al inicio mientras se asegura un gancho inmediato tan pronto como se libere el pedal.
Origen de referencia: TM Kart (Italia).
Posición: Número 9 (Disco adornado).
Compatibilidad: Motores TM KZ8, KZ9, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, R2 y KZ-R3.
Material: Soporte de acero con recubrimiento de fricción de alta resistencia.
Uso: Concurso y Ocio.
Programa Magickart Fidelity: Manteniendo su embrague con partes originales, usted califica lealtad ¡Argumentar en su futura caja de latas de aceite!
"En KZ, el embrague es tu mejor aleación ... o tu peor enemigo. Mi consejo de experto: Un disco adornado nunca debe estar montado 'Sec. Si está instalando nuevos discos, el secreto debe dejarlos remojar en el aceite de caja durante 15 a 20 minutos antes de montar. Esto evita que solo se queman en el primer comienzo se detuvieron.
Indispensable con su disco Garni (N ° 9):
Discos lisos (n ° 10): Si sus discos suaves son azules, están velados. Cámbialos al mismo tiempo que los embragueses superados.
Bell de embrague (n ° 14): Compruebe que los dientes del disco adornado no marquen las muescas de la campana.
Caja especial de embrague de aceite: Para una durabilidad máxima, use un aceite que haya administre perfectamente el resbalón de deslizamiento.
Un pequeño secreto secreto: al final del asa, si cree que su guardia de embrague se ha movido, es porque sus registros se han calentado y hinchado '. En MagickArt, le recomendamos medir el grosor del paquete de discos completo regularmente: ¡Tan pronto como pierdes algunas décimas, la eficiencia al comienzo de la caída! "
El olor: Un olor al quemado característico después de un inicio perdido es a menudo un signo de discos vitrificados.
Patinaje sobre: Si su motor entra en las excursiones en el quinto o 6º, sin la velocidad aumenta proporcionalmente, sus discos están al final de la vida.
Control visual: Si el recorte negro se vuelve morena o se desmorona, el reemplazo es urgente para no contactar el aceite de la caja con residuos.
Specialist Stock KZ: Sabemos que la temporada de la Liga Occitanie es exigente, almacenamos qué hacer su embrague entre dos mangas.
Fábrica de calidad: SOLO TM DISCOS ORIGINALES para evitar problemas de enlace neutro o frío.
Consejo piloto: Nos ponemos en marcha con lo que vendemos, ¡conocemos las configuraciones que funcionan!
¿Rehaciamos tu paquete de embrague? ¿Cuántos discos teñidos (# 9) necesita para su revisión?
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
El disco del embrague adornado (marcador 9 en la vista en explosión) es una pieza de origen de fricción de alto rendimiento Tm kart. Diseñado para soportar temperaturas extremas y enormes restricciones de par de motores de engranajes de 125cc (KZ), proporciona una conexión perfecta entre su motor y la caja. Su recorte específico está diseñado para proporcionar una progresividad al inicio mientras se asegura un gancho inmediato tan pronto como se libere el pedal.
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