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El disco del embrague adornado (marcador 9 en la vista en explosión) es una pieza de origen de fricción de alto rendimiento Tm kart. Diseñado para soportar temperaturas extremas y enormes restricciones de par de motores de engranajes de 125cc (KZ), proporciona una conexión perfecta entre su motor y la caja. Su recorte específico está diseñado para proporcionar una progresividad al inicio mientras se asegura un gancho inmediato tan pronto como se libere el pedal.
Origen de referencia: TM Kart (Italia).
Posición: Número 9 (Disco adornado).
Compatibilidad: Motores TM KZ8, KZ9, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, R2 y KZ-R3.
Material: Soporte de acero con recubrimiento de fricción de alta resistencia.
Uso: Concurso y Ocio.
Programa Magickart Fidelity: Manteniendo su embrague con partes originales, usted califica lealtad ¡Argumentar en su futura caja de latas de aceite!
"En KZ, el embrague es tu mejor aleación ... o tu peor enemigo. Mi consejo de experto: Un disco adornado nunca debe estar montado 'Sec. Si está instalando nuevos discos, el secreto debe dejarlos remojar en el aceite de caja durante 15 a 20 minutos antes de montar. Esto evita que solo se queman en el primer comienzo se detuvieron.
Indispensable con su disco Garni (N ° 9):
Discos lisos (n ° 10): Si sus discos suaves son azules, están velados. Cámbialos al mismo tiempo que los embragueses superados.
Bell de embrague (n ° 14): Compruebe que los dientes del disco adornado no marquen las muescas de la campana.
Caja especial de embrague de aceite: Para una durabilidad máxima, use un aceite que haya administre perfectamente el resbalón de deslizamiento.
Un pequeño secreto secreto: al final del asa, si cree que su guardia de embrague se ha movido, es porque sus registros se han calentado y hinchado '. En MagickArt, le recomendamos medir el grosor del paquete de discos completo regularmente: ¡Tan pronto como pierdes algunas décimas, la eficiencia al comienzo de la caída! "
El olor: Un olor al quemado característico después de un inicio perdido es a menudo un signo de discos vitrificados.
Patinaje sobre: Si su motor entra en las excursiones en el quinto o 6º, sin la velocidad aumenta proporcionalmente, sus discos están al final de la vida.
Control visual: Si el recorte negro se vuelve morena o se desmorona, el reemplazo es urgente para no contactar el aceite de la caja con residuos.
Specialist Stock KZ: Sabemos que la temporada de la Liga Occitanie es exigente, almacenamos qué hacer su embrague entre dos mangas.
Fábrica de calidad: SOLO TM DISCOS ORIGINALES para evitar problemas de enlace neutro o frío.
Consejo piloto: Nos ponemos en marcha con lo que vendemos, ¡conocemos las configuraciones que funcionan!
¿Rehaciamos tu paquete de embrague? ¿Cuántos discos teñidos (# 9) necesita para su revisión?
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El disco del embrague adornado (marcador 9 en la vista en explosión) es una pieza de origen de fricción de alto rendimiento Tm kart. Diseñado para soportar temperaturas extremas y enormes restricciones de par de motores de engranajes de 125cc (KZ), proporciona una conexión perfecta entre su motor y la caja. Su recorte específico está diseñado para proporcionar una progresividad al inicio mientras se asegura un gancho inmediato tan pronto como se libere el pedal.