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El disco del embrague adornado (marcador 9 en la vista en explosión) es una pieza de origen de fricción de alto rendimiento Tm kart. Diseñado para soportar temperaturas extremas y enormes restricciones de par de motores de engranajes de 125cc (KZ), proporciona una conexión perfecta entre su motor y la caja. Su recorte específico está diseñado para proporcionar una progresividad al inicio mientras se asegura un gancho inmediato tan pronto como se libere el pedal.
Origen de referencia: TM Kart (Italia).
Posición: Número 9 (Disco adornado).
Compatibilidad: Motores TM KZ8, KZ9, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, R2 y KZ-R3.
Material: Soporte de acero con recubrimiento de fricción de alta resistencia.
Uso: Concurso y Ocio.
Programa Magickart Fidelity: Manteniendo su embrague con partes originales, usted califica lealtad ¡Argumentar en su futura caja de latas de aceite!
"En KZ, el embrague es tu mejor aleación ... o tu peor enemigo. Mi consejo de experto: Un disco adornado nunca debe estar montado 'Sec. Si está instalando nuevos discos, el secreto debe dejarlos remojar en el aceite de caja durante 15 a 20 minutos antes de montar. Esto evita que solo se queman en el primer comienzo se detuvieron.
Indispensable con su disco Garni (N ° 9):
Discos lisos (n ° 10): Si sus discos suaves son azules, están velados. Cámbialos al mismo tiempo que los embragueses superados.
Bell de embrague (n ° 14): Compruebe que los dientes del disco adornado no marquen las muescas de la campana.
Caja especial de embrague de aceite: Para una durabilidad máxima, use un aceite que haya administre perfectamente el resbalón de deslizamiento.
Un pequeño secreto secreto: al final del asa, si cree que su guardia de embrague se ha movido, es porque sus registros se han calentado y hinchado '. En MagickArt, le recomendamos medir el grosor del paquete de discos completo regularmente: ¡Tan pronto como pierdes algunas décimas, la eficiencia al comienzo de la caída! "
El olor: Un olor al quemado característico después de un inicio perdido es a menudo un signo de discos vitrificados.
Patinaje sobre: Si su motor entra en las excursiones en el quinto o 6º, sin la velocidad aumenta proporcionalmente, sus discos están al final de la vida.
Control visual: Si el recorte negro se vuelve morena o se desmorona, el reemplazo es urgente para no contactar el aceite de la caja con residuos.
Specialist Stock KZ: Sabemos que la temporada de la Liga Occitanie es exigente, almacenamos qué hacer su embrague entre dos mangas.
Fábrica de calidad: SOLO TM DISCOS ORIGINALES para evitar problemas de enlace neutro o frío.
Consejo piloto: Nos ponemos en marcha con lo que vendemos, ¡conocemos las configuraciones que funcionan!
¿Rehaciamos tu paquete de embrague? ¿Cuántos discos teñidos (# 9) necesita para su revisión?
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
Descubre el cartón de 12 latas Motul Grand Prix Kart en MagicKart. Diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y una máxima protección para motores de karting, ideal para conductores exigentes.
Pack de 6 botes Motul GP 2T para motores de karting de 2 tiempos. Aceite sintético de alto rendimiento, lubricación superior, combustión limpia, rendimiento mejorado. Aprobado por la FIA-CIK. Magickart : precios competitivos, servicio al cliente serio.
Descubre el pistón con banda original. Rotax En Magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para motores. Rotax. Precio competitivo.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
El disco del embrague adornado (marcador 9 en la vista en explosión) es una pieza de origen de fricción de alto rendimiento Tm kart. Diseñado para soportar temperaturas extremas y enormes restricciones de par de motores de engranajes de 125cc (KZ), proporciona una conexión perfecta entre su motor y la caja. Su recorte específico está diseñado para proporcionar una progresividad al inicio mientras se asegura un gancho inmediato tan pronto como se libere el pedal.