Disco de refuerzo de campana TMKART

🛠️ Descripción completa del disco de refuerzo del producto y absorbente original de choque de la campana TM Kart - Puck versión F.8 - K8 Engines en KZ-R3

Proteja su transmisión contra Jersey y extienda la vida de su campana de embrague gracias a tM Kart (nueva versión Puck F.8). Pieza de calibración y rigidificación Esenciales, esta placa de amortiguador está unida al cuerpo de la campana del embrague para absorber las descargas de par a los gases.

Identificado bajo el Detalle 11 en la vista en explosión n ° 2 (Diagrama de embrague de TM KZ), este disco de refuerzo en su versión modernizada de "Puck F.8" tiene un corte mecanizado ultra preciso y un tratamiento térmico reforzado. Asegura una excelente cohesión con arena primaria y limita la fricción parasitaria, lo que garantiza una transmisión de energía fluida sobre todas las generaciones de motores TM con caja de engranajes, de mítico K8 hasta el último KZ-R3.

⚠️ Important-Additional parts:

Este disco de refuerzo debe montarse de manera imperatoria con el Cauchos de amortiguador de 6 campanas (referencia 21005.1). Estos Silentblocs no están incluidos con la placa y se venden por separado en esta misma sección de nuestro sitio web.

👨🔧 Punta en Michel (la esquina del experto)

* "Hola apasionadas 2 porlederas! El disco de refuerzo y sus cauchas del amortiguador (detalle 11), es lo que evita explotar los engranajes de dosel o marque la campana del embrague durante las salidas violentas o las reductas de las afáfidas.

Mi truco para reemplazar el disco de refuerzo Puck F.8: el cambio sistemático de los 6 silentblocs y el freno !

Si reemplaza esta placa de refuerzo (o si rehaga su campana de embrague), no tenga el perezoso: change the 6 damping rubbers 21005.1 !Si los viejos gomas están empacados o cocidos por el calor, el nuevo disco funcionará y tomará juego en algunas sesiones.

Al ensamblar el disco de refuerzo en la campana, borre los tornillos (marcador 12) al limpiador de frenos y aplique una gota de freno de red fuerte. Apriete los tornillos cruzados a la pareja derecha para que el disco se amortiguen perfectamente homogéneamente. ¡Una campana bien amortiguada es una caja de cambios que dura temporadas enteras! "*

📐 Guía de instalación: paso a paso

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Qué lleva la nueva versión "Beaten Puck F.8" a los viejos discos de refuerzo de TM ?

R: La versión Puck F.8 tiene cortes optimizados de metalurgia y corte en el rango de absorción de golpes. Ofrece una mejor dispersión de tensiones mecánicas y una mayor resistencia a la fatiga bajo las parejas fuertes de los motores modernos (KZ-R1, R2, R3).

P: ¿Es compatible con este disco de refuerzo con mi motor TM K9 o KZ10 ?

R: ¡Sí, perfectamente! TM Kart retiene el mismo esquema de ensamblaje de campana amortiguado toda su línea de motor de transmisión 125cc. Este disco es adecuado para bloques K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.

P: ¿Las 6 gomas del amortiguador (REF 21005.1) se entregan con la placa ?

R: No. Este artículo solo incluye el disco de refuerzo mecanizado (detalle 11 de la vista 2). Los 6 gomas 21005.1 esencial para el ensamblaje deben ordenarse por separado en nuestro sitio.