Support Contacteurs 2 Boutons Hella - IAME X30 & KA100 - Origine

Sécurisez et organisez le système de commande de votre karting avec ce support de contacteurs d'origine IAME.

Conçu spécifiquement pour les moteurs IAME X30 (génération 2020 et +) et IAME KA100, ce support permet de fixer proprement et solidement les deux contacteurs essentiels à la gestion du moteur :

• Le bouton-poussoir noir pour le démarrage.

• Le bouton à bascule (ou poussoir selon le modèle) rouge pour l'arrêt du moteur.

Cette pièce d'origine garantit une installation robuste, une accessibilité optimale pour le pilote et une conformité technique avec le règlement des catégories monotypes IAME.

Description et Compatibilité

• Pièce d’Origine Constructeur (OEM) : Fabriqué par IAME S.p.A., certifiant une qualité de fabrication, une finition irréprochable et un ajustement parfait sur vos moteurs X30 et KA100.

• Compatibilité :

  • Moteurs IAME X30 (toutes versions : Senior, Junior, Master, etc.). Parfaitement adapté à la génération de faisceau électrique récente (2020+).

  • Moteurs IAME KA100.

• Fonction : Sert de platine de fixation pour les deux contacteurs principaux (Hella ou type Hella). Il se monte généralement sur le tableau de bord (flasque) du châssis, à proximité immédiate du volant pour une utilisation en course.

Caractéristiques Techniques

• Type de pièce : Support / Platine de contacteurs / Tableau de bord.

• Usage : Fixation des boutons de démarrage et d'arrêt moteur.

• Capacité : 2 emplacements (1 pour le bouton noir, 1 pour le bouton rouge).

• Matériau : [À insérer si connu, ex: Aluminium anodisé]

• Conditionnement : Vendu à l’unité, support nu (sans les boutons ni le câblage).

• Origine : Pièce d’Origine IAME.

📖 L'Astuce de Michel

"Michel, notre expert motoriste, vous recommande : Lors de l'installation de votre support de contacteurs, veillez à ce qu'il soit solidement fixé à votre tableau de bord pour éviter toute vibration qui pourrait desserrer les écrous des boutons. Je vous conseille également de mettre une pointe de frein filet faible (type Loctite 222) sur les filetages des contacteurs une fois en place pour plus de sécurité.Pour le branchement, repérez bien les fils de masse et d'alimentation pour le bouton noir (contact momentané) et les fils de coupure d'allumage pour le bouton rouge (contact maintenu ou impulsionnel selon le CDI X30/KA100). Un mauvais branchement pourrait endommager votre boîtier électronique.

⚠️ Conseil de sécurité : Assurez-vous que les boutons sont parfaitement accessibles et identifiables par le pilote, même en situation d'urgence. Le bouton d'arrêt rouge doit être opérationnel et sa position ne doit pas être obstruée par le volant ou d'autres éléments du kart.

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❓ FAQ : Vos Questions Fréquentes

Q : Ce support est-il compatible avec les moteurs X30 d'avant 2020 ?R : Oui, physiquement, le support peut se monter sur les anciennes versions du moteur X30. Cependant, il est spécifiquement conçu pour accueillir la génération de contacteurs et de faisceaux standardisée par IAME à partir de 2020. Si vous avez un très ancien modèle, vérifiez le diamètre de perçage de vos boutons actuels.

Q : Le support est-il livré avec les boutons ?R : Non. Le support est vendu nu (la platine seule). Les contacteurs rouge et noir (interrupteurs Hella) ainsi que le câblage sont vendus séparément sur notre site.

Q : Où se monte exactement ce support sur le karting ?R : Il se fixe généralement sur le flasque gauche (ou parfois droit) du châssis, qui fait office de "tableau de bord", juste derrière le volant. Il est positionné pour que le pilote puisse l'atteindre facilement avec la main gauche (ou droite) sans lâcher le volant.

Q : Pourquoi utiliser une pièce d'origine IAME plutôt qu'une pièce adaptable ?R : Les pièces d'origine IAME sont fabriquées avec un cahier des charges strict concernant les matériaux et les dimensions. Cela garantit une compatibilité parfaite avec les boutons Hella d'origine et une excellente résistance aux vibrations, évitant que le support ne casse ou que les boutons ne se desserrent en pleine course.

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