La Bague de centrage OTK est conçue pour s'insérer entre le moyeu et la jante (ou sur l'axe selon le montage). Son rôle est crucial : elle assure que la jante est parfaitement centrée sur l'axe de rotation. Sans cette bague, même un serrage fort des écrous de roue peut laisser un micro-décalage, entraînant des vibrations parasites et une usure irrégulière des pneumatiques.
Tolérances d'Usine : Fabriquée avec la précision légendaire de l'usine OTK, garantissant un ajustement "glissant-juste" sans aucun jeu.
Alliage Spécifique : Conçue dans un aluminium de haute qualité qui résiste aux contraintes thermiques et mécaniques sans se déformer.
Suppression des Vibrations : Un centrage parfait est la clé pour stabiliser le train avant (ou arrière) et améliorer la précision de la direction.
Finition Anodisée : Protège contre la corrosion et facilite le démontage, même après des sessions sous la pluie.
"On ne le dit jamais assez : un moyeu mal centré, c'est comme conduire avec une roue voilée ! Mon conseil : vérifiez l'état de vos bagues à chaque changement de pneus. Si vous voyez qu'elles sont marquées ou qu'elles ont du 'plat', changez-les. Petite astuce au montage : mettez un tout petit voile de graisse graphitée sur la bague avant de glisser votre jante. Ça évitera que l'alu ne se 'soude' avec la chaleur et ça rendra vos changements de roues ultra-fluides pendant la finale !"
Installation : Se positionne sur l'épaulement du moyeu avant de présenter la jante.
Vérification : Assurez-vous que la jante vient bien en butée contre la bague sans forcer.
Entretien : Nettoyez régulièrement au nettoyant frein pour éliminer les résidus de gomme et de poussière de frein qui pourraient fausser le centrage.
Compatibilité Châssis : Tous modèles OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN, EOS).
Usage : Moyeu avant ou arrière (selon modèle).
Matériau : Aluminium haute résistance.
Origine : Pièce certifiée conforme aux normes de compétition OTK.
Garantie Origine : Pas de copies, uniquement de la pièce authentique OTK.
Disponibilité : Nous savons que ces petites pièces sont vitales, nous les gardons toujours en stock.
Conseil d'expert : Une question sur le diamètre ou l'année de votre châssis ? Notre équipe vous aide à choisir la bonne référence.
Note Magickart : Pour une efficacité maximale, vérifiez également l'état de vos goujons de moyeu et de vos écrous de roue. Un système complet et sain est la base d'un bon chrono !
Le Filtre à essence Rotax est une pièce de rechange d'origine conçue pour s'intercaler parfaitement dans votre circuit de carburation. Son rôle est critique : il retient les impuretés, les résidus de gomme ou les micro-particules de poussière provenant de votre réservoir avant qu'ils ne viennent boucher les gicleurs de votre carburateur Dell'Orto.
En karting, une carburation stable est le secret de la performance. Un filtre propre garantit un débit d'essence régulier, évitant ainsi les "trous" à l'accélération et les risques de serrage par manque de carburant.
PROMOTION MAGICKART ! Roulement OTK Moyeu Avant Ø 25 / 42 x 12 mm, pièce d’origine pour karting Tony Kart, Kosmic, Exprit, Red Speed et Carlos Sainz Kart. Assure une rotation fluide et une meilleure stabilité en virage.
Pourquoi choisir la version 28 mm ? Ce goujon est le choix des mécaniciens qui cherchent à optimiser le poids en bout de moyeu ou qui utilisent des jantes avec un voile spécifique nécessitant moins de dégagement
Le roulement de moyeu avant OTK est un composant de haute précision conçu pour s'adapter parfaitement aux moyeux d'origine de la marque. Avec un diamètre intérieur de 17 mm (pour les fusées standards) et un diamètre extérieur de 35 mm, il assure une rotation sans friction, élément crucial pour la vitesse de pointe et le ressenti de la direction.
En compétition, la moindre résistance mécanique au niveau des roues avant peut freiner le kart et altérer le comportement du train avant lors des phases de braquage. Ce roulement est conçu pour supporter des charges latérales importantes tout en conservant une fluidité ma
Le goujon 8 x 35 mm est une pièce de visserie spécialisée, conçue pour être implantée de manière permanente dans le corps du moyeu arrière. Il permet un montage et un démontage rapide des jantes tout en garantissant une résistance extrême aux forces de cisaillement en virage.
ENTRETOISE POUR ROULEMENT MOYEU OTK
Le kit plaques CIK/FIA Special Spoiler OTK est un investissement judicieux pour tout pilote de karting soucieux de la sécurité et de la conformité. En assurant le décrochage en cas de choc et en respectant les normes CIK/FIA, ce kit garantit une course plus sûre et plus équitable. Facile à installer et durable, c'est un must-have pour les compétitions officielles.
La mousse siège côtes noir 5mm est un accessoire essentiel pour réduire la taille du siège de karting à l'intérieur. Conçue pour offrir un ajustement parfait et un confort optimal, cette mousse est facile à installer et se colle avec de l'adhésif fourni. Disponible en plusieurs épaisseurs, elle permet de personnaliser l'ajustement de votre siège de karting.
KIT RÉVISION FREIN OTK POUR ÉTRIER BSD
Asurez la sécurité et l'efficacité de votre kart avec le Kit Révisions Étrier BSD OTK. Ce kit complet est spécialement conçu pour l'entretien des étriers de frein BSD utilisés sur les châssis OTK, garantissant des performances de freinage optimales et une longévité accrue de vos composants.
Couronne Cobra Electra en Ergal 7075-T6 anodisée : ajourée, légère, pour la compétition karting.
Sécurisez et organisez le système de commande de votre karting avec ce support de contacteurs d'origine IAME.
Découvrez le moyeu de volant ajustable pour karting, compatible avec les châssis OTK, Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, et Carlos Sainz Disponible en 0°, 8°, 16°, et 24° pour une personnalisation optimale. Magickart.
IMPORTANT : LA GARANTIE QUALITÉ MAGICKART Sur notre site, nous tenons à préciser que les coupelles vendues sont des coupelles d'origine constructeur (OTK Genuine Parts). Ce ne sont pas des pièces "compatibles" ou "adaptables" de qualité incertaine, comme on peut en trouver sur certains sites tiers. Pour votre sécurité, celle des autres pilotes et la performance de votre matériel, choisissez l'exigence de la pièce d'origine OTK.
Le sac à dos Red Bull Racing MV1 est un accessoire indispensable pour tous les passionnés de la célèbre écurie. Pratique, robuste et au design sportif, il convient aussi bien pour l’école que pour les déplacements quotidiens ou les activités en extérieur.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
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La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
Prenez un vêtement essentiel et donnez-lui une véritable touche de course. Aucun vêtement ne vous accompagnera aussi loin et dans autant de circonstances que le t-shirt classique, alors assurez-vous qu'il reflète votre passion tout en vous mettant en valeur. Le T-Shirt Scuderia Ferrari RP Team Tee est un incontournable pour tous les fans de la Scuderia Ferrari.
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Le disque de frein arrière OTK Ø180x13mm auto-ventilé BWD est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les karts du groupe OTK à partir de 2025 (Tony Kart, Kosmic, RedSpeed, Exprit, Carlos Sainz, Gillard, etc.). Ce disque auto-ventilé offre une puissance de freinage optimale, une durabilité exceptionnelle et une résistance aux contraintes thermiques et mécaniques, essentielles pour les performances en compétition.
Fabriqué en acier trempé et traité, ce disque est optimisé pour un refroidissement actif, grâce à ses ailettes de ventilation intégrées, qui permettent une dissipation rapide de la chaleur. Cela garantit un freinage constant et fiable, même lors des sessions les plus intenses.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
La Bague de centrage OTK est conçue pour s'insérer entre le moyeu et la jante (ou sur l'axe selon le montage). Son rôle est crucial : elle assure que la jante est parfaitement centrée sur l'axe de rotation. Sans cette bague, même un serrage fort des écrous de roue peut laisser un micro-décalage, entraînant des vibrations parasites et une usure irrégulière des pneumatiques.
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