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Sécurité Moteur : L'eau aspirée par le carburateur peut éteindre la flamme de combustion (calage) ou, dans le pire des cas, tordre une bielle (l'eau étant incompressible).
Flux d'Air Étudié : Contrairement à un montage "maison" avec du scotch, cette protection est dessinée pour laisser entrer suffisamment d'air. Votre moteur ne s'étouffe pas, même à pleine charge.
Installation Rapide : Elle s'installe en quelques secondes dès que les premières gouttes apparaissent sur la grille de départ grâce à son système de fixation élastique ou par serrage.
Look Officiel : Finition soignée avec le logo IAME X30, garantissant que vous utilisez un accessoire approuvé par le constructeur.
"La pluie, c'est souvent là que se gagne une course ! Mais attention : si tu mets ta protection pluie, ta carburation va forcément s'enrichir un peu car l'air rentre moins facilement. Mon conseil : quand tu poses la protection, vérifie tes réglages de vis de carbu Tillotson. Il faudra peut-être refermer un poil la vis de haut régime (H) pour compenser. Et surtout, n'oublie pas de l'enlever dès que la piste sèche ! Si tu roules sur le sec avec, ton moteur va chauffer et tu vas perdre de la puissance."
Positionnement : Orientez les ouvertures de la protection vers l'arrière ou vers le bas (selon le modèle) pour que le flux d'air entrant soit protégé des projections directes des pneus avant.
Maintien : Assurez-vous que la protection est bien fixée. Avec les vibrations et la vitesse, une protection mal attachée peut s'envoler ou obstruer totalement l'entrée d'air.
Entretien : Après une course sous la pluie, séchez-la bien avant de la ranger pour éviter les moisissures et préserver le logo.
Compatibilité : Boîte à air IAME X30 (Sénior, Junior, Master).
Design : Marquage blanc "IAME X30" sur fond noir.
Matériau : Plastique haute résistance / Nylon imperméable (selon version).
Usage : Conditions climatiques humides ou piste détrempée.
Note Magickart : C'est la pièce qu'on oublie toujours d'acheter... jusqu'à ce que les nuages arrivent ! Ne vous laissez pas surprendre et gardez-en une toujours prête dans votre chariot.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
La Protection Pluie IAME X30 est une housse technique conçue pour s'adapter parfaitement sur les trompettes d'admission de votre boîte à air. Son rôle est stratégique : dévier les projections d'eau provenant de la piste et de la pluie battante pour éviter que le moteur ne "noie" ou ne subisse une casse par choc hydraulique. Ornée du logo officiel IAME X30, elle allie utilité technique et look "Racing" d'usine.