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Sécurité Moteur : L'eau aspirée par le carburateur peut éteindre la flamme de combustion (calage) ou, dans le pire des cas, tordre une bielle (l'eau étant incompressible).
Flux d'Air Étudié : Contrairement à un montage "maison" avec du scotch, cette protection est dessinée pour laisser entrer suffisamment d'air. Votre moteur ne s'étouffe pas, même à pleine charge.
Installation Rapide : Elle s'installe en quelques secondes dès que les premières gouttes apparaissent sur la grille de départ grâce à son système de fixation élastique ou par serrage.
Look Officiel : Finition soignée avec le logo IAME X30, garantissant que vous utilisez un accessoire approuvé par le constructeur.
"La pluie, c'est souvent là que se gagne une course ! Mais attention : si tu mets ta protection pluie, ta carburation va forcément s'enrichir un peu car l'air rentre moins facilement. Mon conseil : quand tu poses la protection, vérifie tes réglages de vis de carbu Tillotson. Il faudra peut-être refermer un poil la vis de haut régime (H) pour compenser. Et surtout, n'oublie pas de l'enlever dès que la piste sèche ! Si tu roules sur le sec avec, ton moteur va chauffer et tu vas perdre de la puissance."
Positionnement : Orientez les ouvertures de la protection vers l'arrière ou vers le bas (selon le modèle) pour que le flux d'air entrant soit protégé des projections directes des pneus avant.
Maintien : Assurez-vous que la protection est bien fixée. Avec les vibrations et la vitesse, une protection mal attachée peut s'envoler ou obstruer totalement l'entrée d'air.
Entretien : Après une course sous la pluie, séchez-la bien avant de la ranger pour éviter les moisissures et préserver le logo.
Compatibilité : Boîte à air IAME X30 (Sénior, Junior, Master).
Design : Marquage blanc "IAME X30" sur fond noir.
Matériau : Plastique haute résistance / Nylon imperméable (selon version).
Usage : Conditions climatiques humides ou piste détrempée.
Note Magickart : C'est la pièce qu'on oublie toujours d'acheter... jusqu'à ce que les nuages arrivent ! Ne vous laissez pas surprendre et gardez-en une toujours prête dans votre chariot.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Découvrez le nettoyant Würth Freins 12x500 ml chez Magickart. Fabriqué par Würth, ce nettoyant sans acétone est idéal pour les systèmes de freinage et garantit une utilisation sûre et efficace.
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
La Protection Pluie IAME X30 est une housse technique conçue pour s'adapter parfaitement sur les trompettes d'admission de votre boîte à air. Son rôle est stratégique : dévier les projections d'eau provenant de la piste et de la pluie battante pour éviter que le moteur ne "noie" ou ne subisse une casse par choc hydraulique. Ornée du logo officiel IAME X30, elle allie utilité technique et look "Racing" d'usine.
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