Bienvenue chez Magickart, la destination de référence pour tous les passionnés de karting, du loisir à la compétition nationale. Plus qu'une simple boutique en ligne, Magickart est le fruit d'une expertise terrain dédiée à l'optimisation de votre châssis et de votre moteur. Tout l'univers du Karting en un clic
Nous avons sélectionné pour vous les meilleures références du marché pour garantir fiabilité et chrono :
Châssis & Accessoires : Spécialiste OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit), BirelArt, CRG. Retrouvez nos [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] et nos composants exclusifs comme notre [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorisation : Un stock complet pour vos moteurs Rotax Max Evo, IAME X30, et TM Racing (KZ/OK). De la [Bougie Platine] au plus petit [Circlips de pignon], nous avons la pièce qu'il vous faut.
Équipement Pilote : Roulez en toute sécurité avec le style "Usine" grâce à nos gammes Sparco et Alpinestars.
Le Conseil d'Expert : Chaque produit est validé par notre équipe. Vous avez un doute sur un réglage de train avant ou une carburation ? Nous sommes là pour vous guider.
Stock Réel & Livraison Express : Parce qu'une course n'attend pas, nous expédions vos commandes en 24/48h avec un suivi rigoureux.
Programme Fidélité : Chaque achat sur le site vous rapporte des points pour vos futures révisions moteur ou trains de pneus.
Magickart : La passion du détail, la culture de la gagne.
Raccord d’échappement S125Junior 26Mm IAME
Clavette réglable 8x3x70 mm – 2 broches Ø7,4 mm – Compatible OTK
Cette clavette réglable haute précision est spécialement conçue pour les utilisateurs exigeants en karting et sports mécaniques. Elle garantit un verrouillage parfaitement stable entre le moyeu arrière et l’axe, assurant une sécurité totale même dans les conditions les plus sévères : appuis violents en virage, fortes charges latérales, variations brusques d’adhérence ou utilisation sur piste particulièrement gommée.
Le puit d’aiguille Dell’Orto FN266 est une pièce incontournable du système de carburation des moteurs Rotax MAX. Élément interne du carburateur Dell’Orto VHSB, il joue un rôle décisif dans la précision du mélange air/essence et influence directement la réponse moteur, la stabilité du ralenti, ainsi que la performance à mi-régime et en pleine charge.
Conçu selon les spécifications officielles Rotax, le puit FN266 garantit un contrôle optimal du flux d’essence lorsque l’aiguille du boisseau se déplace dans son conduit. Son usinage de très haute précision assure une alimentation constante, sans irrégularités, même dans les conditions de course les plus exigeantes : hautes températures, variations d’altitude, évolution de la gomme sur la piste ou changements rapides de rythme en virage.
Le FN266 est le puit d’aiguille homologué et recommandé pour les moteurs Rotax MAX Senior, Rotax MAX Junior, Rotax MAX Evo, et certaines configurations Mini/Max selon les réglages d’usine. Sa conception spécifique permet d’obtenir un équilibre parfait entre richesse et réactivité, favorisant une combustion propre, un couple linéaire et un moteur plus souple dans toutes les phases d’accélération.
Durable et fiable, il résiste à l’usure provoquée par les variations de débit et par le frottement de l’aiguille, garantissant une constance de performance dans le temps. C’est un élément clé pour maintenir un comportement moteur optimal, éviter les trous à l’accélération et obtenir des réglages précis lors des sessions de mise au point (gicleur principal, aiguille, diffuseur…).
Le support bride pour disque de frein flottant est une pièce de liaison mécanique de haute performance d'origine constructeur (Original Freeline / Birel ART Parts). Ce moyeu porte-disque est usiné spécifiquement pour accueillir les disques de frein arrière flottants sur les châssis de compétition adultes (catégories à boîte KZ ou monovitesse de pointe comme le Rotax, le X30 et le OK) du groupe Birel ART.
Usiné dans la masse à partir d'un bloc d'aluminium aéronautique de qualité supérieure, ce support présente des cotes de fixation de 80 mm et 180 mm d'entraxe pour une épaisseur de corps de 16 mm. Il est conçu pour résister aux couples de torsion pharaoniques lors des freinages répétés et brutaux en bout de ligne droite. Grâce à son architecture pensée pour un montage flottant, il permet au disque en acier de se dilater librement et de s'aligner de manière autonome au centre de l'étrier, éliminant ainsi les risques de voile thermique, réduisant l'usure asymétrique des plaquettes et évitant les frottements parasites en ligne droite.
Ressort de compression 8X33 FILO 1,25 Birelart
Entretoise de fusée 8x20x2,75 Birelart- Magickart
Rondelle Spring 6.2x15x0.7 DIN 2093 Birelart
Rondelle de guide de fusée 14x22.9x0.7 (10) Birelart
Disque de frein 80x200x6 acier Birelart -Magickart
La combinaison Charles Leclerc est une combinaison de karting officielle issue de la collaboration entre BirelART et Alpinestars.
Elle reprend le design signature de la gamme Charles Leclerc, associant élégance, identité visuelle forte et performances techniques.
Fabriquée par Alpinestars, elle offre un excellent compromis entre confort, résistance et protection, idéale pour les pilotes loisirs comme pour les compétiteurs.
Produit sur commande
Chaque millimètre sur la piste compte, et les Tech-1 Z V3 Shoes ont été conçues pour que le pilote conserve un contrôle total, tout en bénéficiant d’un confort exceptionnel
Produit sur commande
Chaque millimètre sur la piste compte, et les Tech-1 Z V3 Shoes ont été conçues pour que le pilote conserve un contrôle total, tout en bénéficiant d’un confort exceptionnel
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Le TM Racing KZ R3 représente la dernière évolution du motoriste italien TM Racing pour les catégories KZ et KZ2. Conçu pour offrir un niveau de performance supérieur, ce nouveau modèle apporte des améliorations significatives en termes de puissance, de souplesse et de fiabilité.