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Magickart propose un large choix de pièces d'origine Rotax, disponibles en stock pour une livraison rapide.
Le Pignon primaire de pompe à eau 19 dents (réf. 235725) est situé à l'intérieur du carter moteur, monté sur l'arbre de transmission. Son rôle est d'entraîner les pignons de la pompe à eau pour assurer une circulation constante du liquide de refroidissement dans le cylindre et la culasse. Sans un entraînement parfait, la pompe s'arrête et le moteur surchauffe en quelques secondes.
La Vis BTR M6x25mm (ou vis CHC - Cylindrique Hexagonale Creuse) est l'un des éléments de visserie les plus utilisés sur les moteurs Rotax. Sa longueur de 25 mm et son filetage M6 en font une vis polyvalente, servant principalement à l'assemblage des carters, à la fixation de certains accessoires de périphérie ou au maintien de composants internes selon la version de votre moteur.
(15) ROTAX JOINT CUIVRE COUVERCLE CARTER 6X10
Optimisez les performances de votre moteur karting avec le Kit Bielle Rotax Max Complet Origine. Ce kit de haute qualité est conçu pour assurer une fiabilité et une durabilité exceptionnelles, vous permettant de tirer le meilleur parti de votre moteur sur la piste.
La Prise de dépression Rotax Max (réf. 250525) est le raccord métallique vissé directement sur le carter moteur. Elle sert de point de connexion pour la durite qui relie le bas moteur à la pompe à essence à membrane. C’est elle qui transmet les variations de pression internes du moteur pour "faire battre" la pompe et envoyer le carburant vers le carburateur.
Découvrez notre pochette complète pour moteur Rotax EVO, spécialement conçue pour les passionnés de karting qui recherchent la performance et la fiabilité. Cette pochette est compatible avec une large gamme de moteurs Rotax, incluant les modèles Micro Max, Mini Max, Junior et Max (Senior). Que vous soyez un pilote amateur ou professionnel, cette pochette vous offre tout ce dont vous avez besoin pour effectuer une révision complète de votre moteur.
Protégez et lubrifiez efficacement les composants mécaniques de votre karting avec la graisse à base de lithium FAG Arcanol MULTI2, conditionnée en tube pratique de 250 gr.
Spécifiquement développée pour la lubrification des roulements à billes, à rouleaux et des paliers soumis à des contraintes modérées à élevées, cette graisse de haute qualité garantit une protection optimale contre l'usure et la corrosion en environnement de compétition ou de loisir.
Le couvercle d’entraînement Rotax MAX EVO noir est un carter de protection des engrenages conçu pour les moteurs Rotax de la gamme MAX. Réalisé en aluminium haute résistance, il protège efficacement le système d’entraînement (pignon de balancier et engrenages internes) tout en assurant une excellente dissipation thermique.
Le kit de protection Magickart est conçu pour sécuriser votre moteur Rotax (Max, Junior, DD2) lors du transport, du stockage ou du nettoyage de votre châssis. Ce kit complet permet d'obturer hermétiquement les entrées critiques du moteur, évitant ainsi l'intrusion de corps étrangers (poussière, gravillons, eau) qui pourraient causer des dommages irréparables à votre cylindre ou à votre bas-moteur.
Adapté pour tout type de piston car il est doté d'un adaptateur pour les différents axes de pistons de 12 - 14 - 15 - 16 mm.
Conditionné dans une belle et pratique valisette en aluminium.
Le fil d'étain spécial squish ø2mm est essentiel pour régler le squish sur les moteurs 2 temps de karting. Ce réglage optimise la compression et les performances du moteur. Un squish mal réglé peut entraîner des perçages de piston ou une perte de performance. Le processus nécessite un fil d'étain, un pied à coulisse, des cales, et de la patience pour monter et démonter le haut moteur. Suivez les étapes de prise, mesure, et réglage du squish pour obtenir des performances optimales.
