Ce support assure le maintien de la colonne de direction au niveau du cadre (le "nez" du châssis). Sa conception en plastique haute densité permet de réduire les frictions métalliques tout en absorbant une partie des vibrations remontant du train avant.

• Fixation 4 points : Offre une stabilité supérieure par rapport aux modèles à 2 trous, évitant que le palier ne se déforme sous l'effort lors des gros appuis en virage.

• Auto-lubrification : Le matériau composite utilisé possède des propriétés de glissement qui limitent l'usure de l'axe de la colonne.

Le support incliné vient s'intercaler entre la colonne de direction et le volant. Contrairement au moyeu plat standard, il présente un angle (généralement entre 10° et 15°) qui bascule le haut du volant vers le pilote.

• Confort de conduite : Il réduit la fatigue des avant-bras et des épaules en permettant une position des mains plus naturelle.

• Dégagement des jambes : En relevant légèrement le bas du volant, il peut offrir un espace précieux pour les genoux des pilotes de grande taille lors des braquages serrés.

• Précision : En modifiant l'angle d'attaque des mains, il permet souvent un meilleur "feeling" du train avant dans les courbes rapides.