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Récapitulatif : L'Ergonomie au service de la Performance
Le support incliné vient s'intercaler entre la colonne de direction et le volant. Contrairement au moyeu plat standard, il présente un angle (généralement entre 10° et 15°) qui bascule le haut du volant vers le pilote.
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Confort de conduite : Il réduit la fatigue des avant-bras et des épaules en permettant une position des mains plus naturelle.
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Dégagement des jambes : En relevant légèrement le bas du volant, il peut offrir un espace précieux pour les genoux des pilotes de grande taille lors des braquages serrés.
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Précision : En modifiant l'angle d'attaque des mains, il permet souvent un meilleur "feeling" du train avant dans les courbes rapides.
- Spécifications Techniques
| Caractéristique | Spécification |
| Marque | CRG (Original Parts) |
| Matériau | Aluminium haute résistance (Ergal) |
| Fixation Colonne | Standard CRG (généralement 3 trous) |
| Fixation Volant | Multi-trous (compatible volants 3 et 6 trous) |
| Finition | Anodisation noire avec logo CRG gravé |
| Compatibilité | Tous châssis CRG (Mini et Adulte) |
- Tuto de Montage : Un alignement rigoureux
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Démontage : Retirez votre volant actuel et le moyeu plat. Profitez-en pour vérifier que le haut de votre colonne de direction n'est pas marqué ou voilé.
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Orientation : Le support doit être monté de manière à ce que la partie la plus "épaisse" soit en bas, afin de ramener le haut du volant vers vous.
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Visserie : Utilisez impérativement des vis à tête fraisée de haute qualité. Un support de volant subit des contraintes énormes en cas de choc. Un serrage au frein filet (type Loctite bleu) est fortement recommandé.
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Câblage Chrono : Si vous utilisez un système de télémétrie (type MyChron ou Alfano), vérifiez que le câble a assez de longueur pour supporter la nouvelle inclinaison et les rotations complètes du volant sans se pincer.
💡 L'Astuce de Michel
"L'inclinaison du volant est une affaire de goût personnel, mais attention à ne pas en abuser. L'astuce : Si vous inclinez trop le volant, vous risquez de masquer le haut de votre écran MyChron. Mon conseil de pro : Une fois le support monté, asseyez-vous dans le baquet avec votre casque. Vérifiez que vous voyez toujours parfaitement vos régimes moteurs et vos temps au tour sans avoir à baisser la tête. La visibilité est aussi importante que le confort !"
❓ FAQ SEO (Questions Fréquentes)
Q : Est-ce que ce support est compatible avec d'autres marques ?
R : Oui, tant que votre colonne de direction possède le perçage standard à 3 trous en triangle. Il s'adapte sur la majorité des volants du marché (Sparco, KG, OMP).
Q : Existe-t-il plusieurs angles d'inclinaison ?
R : CRG propose généralement un modèle standard. Si vous avez besoin de plus d'angle, il faudra empiler des cales biseautées, mais cela est déconseillé pour la rigidité de la direction.
Q : Le support incliné change-t-il la force nécessaire pour tourner ?
R : Physiquement non, mais ergonomiquement oui. En ayant les bras mieux positionnés, vous avez souvent l'impression que la direction est plus légère et plus précise.
FAN.01626
Références spécifiques
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