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Cylindre KZ-R2 TM
Garantissez un flux de refroidissement optimal et sans aucune fuite à votre haut-moteur grâce au raccord d'eau de cylindre d'origine TM Kart. Pièce essentielle du circuit de refroidissement de votre moteur 125cc à boîte de vitesses, ce raccord assure la jonction parfaite entre la durite d'eau principale et le corps de votre cylindre.
Usiné selon les normes strictes de l'usine italienne TM Kart, ce raccord offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux fortes températures et à la corrosion liée au liquide de refroidissement. Son filetage de précision s'adapte parfaitement sur les emplacements d'origine des cylindres de la gamme TM KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3. En assurant une étanchéité irréprochable, il prévient tout risque de perte de liquide ou de désamorçage du circuit de refroidissement, protégeant ainsi votre moteur des surchauffes dévastatrices en piste.
Garantissez un raccordement parfaitement hermétique et sécurisé de votre circuit de refroidissement grâce au collier de serrage en acier 16-27 mm. Conçu selon la rigoureuse norme DIN 3017, ce collier offre un couple de serrage élevé et régulier, idéal pour répondre aux exigences des moteurs de compétition les plus performants.
Grâce à son diamètre réglable de 16 à 27 mm, ce collier est universel et s'adapte parfaitement sur les durites d'eau de l'ensemble des grandes motorisations de karting du marché : TM Kart (KZ10, R1, R2, R3...), Rotax (Rotax Max, Junior, DD2) ou IAME (X30, Waterswift, Super X30).
Grâce à la forme retravaillée de son système vis/tiroir, il garantit un couplage fort qui ne se desserre pas sous l'effet des vibrations répétées du moteur ou des variations de pression du liquide de refroidissement. Soucieux de la préservation de vos équipements, ce modèle intègre des bords de bande spécialement arrondis afin de ne pas fendre, cisailler ou endommager le caoutchouc ou le silicone de vos durites lors d'un serrage appuyé. Avec sa bande solide de 9 mm de large pour 0,7 mm d'épaisseur et un poids plume de 15 grammes, c'est l'accessoire indispensable pour votre atelier
Sécurisez la circulation du liquide de refroidissement de votre moteur de compétition grâce à cette durite de radiateur en caoutchouc EPDM haute qualité de type "TM 21025". Spécialement conçue pour raccorder la sortie de cylindre au circuit de refroidissement principal, elle garantit une fiabilité totale même lors des sessions de roulage les plus intenses.
Fabriquée à partir de caoutchouc EPDM sélectionné et renforcée par une trame textile interne à haute ténacité, cette durite affiche des dimensions optimales de Ø 16 mm intérieur pour Ø 25 mm extérieur. Sa structure lui permet d'encaisser les variations de pression, les chocs thermiques répétés ainsi que les fortes températures du liquide sans se déformer ni se ramollir. Sa finition extérieure noire au superbe effet toile offre une excellente résistance à l'abrasion, aux frottements contre le baquet ou le châssis, ainsi qu'aux projections d'essence et aux rayons UV.