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Le manchon de carburateur Rotax Max / DD2 assure la liaison étanche entre le carburateur et la boîte à air sur les moteurs Rotax 125 Max et DD2. Cette pièce est essentielle pour garantir une admission d’air stable, sans prise d’air parasite, et préserver les performances du moteur.
Fabriqué selon les spécifications d’origine Rotax, le manchon offre une excellente résistance aux vibrations, aux hydrocarbures et aux variations de température rencontrées en usage compétition. Un manchon en bon état est indispensable pour maintenir une carburation précise et constante.
Avec le temps, cette pièce peut se durcir ou se fissurer, entraînant des pertes de performance ou des réglages instables. Son remplacement régulier est recommandé en entretien préventif.
Rotax 125 Max
Rotax 125 Max Evo
Rotax DD2
Catégories Junior Max, Senior Max et DD2
Montage direct sans modification
Matière résistante aux carburants
Assure l’étanchéité admission / carburateur
Conforme aux spécifications Rotax
Évite les prises d’air parasites
Stabilise la carburation
Maintient les performances moteur
Idéal en remplacement préventif
Remplacement d’un manchon usé ou fissuré
Révision moteur Rotax
Préparation compétition
Le manchon de carburateur Rotax Max / DD2 est une pièce simple mais essentielle pour garantir fiabilité, régularité et performance sur votre moteur Rotax.
Le moyeu de roue arrière 50mm x 115 – 8A HQ BirelArt est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Ce moyeu, fabriqué en aluminium anodisé noir, offre une fixation ultra-sécurisée de la roue arrière, garantissant une stabilité optimale, une durabilité exceptionnelle et une esthétique professionnelle.
Avec son design robuste et sa longueur de 115 mm, ce moyeu est adapté aux essieux de 50 mm, assurant une transmission optimale de la puissance et une réduction des vibrations. Son traitement anodisé noir lui confère une résistance accrue à la corrosion et une finition premium, idéale pour les karts de compétition.
Bielle complet TM Racing maneton 20mm
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
Le Cylindre de Moteur Rotax 125 cm3 est une pièce essentielle pour les moteurs de karting Rotax. Conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité accrue, ce cylindre est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour résister aux conditions exigeantes du karting. Les alésages généralement constatés selon la lettre frappée sur le cylindre sont les suivants
Le disque d'embrayage garni (repère 9 sur la vue éclatée) est une pièce de friction haute performance d'origine TM Kart. Conçu pour résister aux températures extrêmes et aux contraintes de couple énormes des moteurs 125cc à boîte de vitesses (KZ), il assure une liaison parfaite entre votre moteur et la boîte. Sa garniture spécifique est étudiée pour offrir une progressivité au démarrage tout en garantissant une accroche immédiate dès que la pédale est relâchée.
Optimisez l’adhérence et la durabilité de vos pneumatiques avec les jantes magnésium 130-210mm DF HQ Freeline BirelArt Noir, conçues pour offrir une rigidité accrue et une performance optimale sur piste.
Les jantes en magnésium représentent l’évolution ultime pour les pilotes exigeants, cherchant à maximiser l’efficacité de leurs pneumatiques et la réactivité de leur kart. Développé en collaboration avec le département course de Birel, ce modèle DF HQ Freeline BirelArt Noir intègre les dernières innovations pour réduire l’usure des pneus et améliorer l’adhérence, notamment à l’arrière du kart.
La plaquette de frein avant 2023 BirelArt 50x8 est conçue pour offrir des performances de freinage optimales pour votre kart. Compatible avec les étriers avant RREVO-I25x2-H12, cette plaquette est également adaptée aux châssis Charles Leclerc, Ricciardo, et Kubica. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, elle garantit une durabilité et une efficacité de freinage exceptionnelles. Vendue à la plaquette, elle est facile à installer et à remplacer.
Le manchon de carburateur Rotax Max / DD2 assure la liaison étanche entre le carburateur et la boîte à air sur les moteurs Rotax 125 Max et DD2. Cette pièce est essentielle pour garantir une admission d’air stable, sans prise d’air parasite, et préserver les performances du moteur.
Fabriqué selon les spécifications d’origine Rotax, le manchon offre une excellente résistance aux vibrations, aux hydrocarbures et aux variations de température rencontrées en usage compétition. Un manchon en bon état est indispensable pour maintenir une carburation précise et constante.
Avec le temps, cette pièce peut se durcir ou se fissurer, entraînant des pertes de performance ou des réglages instables. Son remplacement régulier est recommandé en entretien préventif.
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