Nom du produit : Joint d'embase cylindre Rotax Max
Fabricant : Rotax (joint d'origine)
Référence(s) possible(s) :
Description courte : Joint d'embase cylindre d'origine Rotax, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
Description détaillée : Ce joint d'embase cylindre est une pièce d'usure critique pour tous les moteurs Rotax Max. Fabriqué par Rotax, il est conçu selon les spécifications techniques strictes du constructeur, assurant une étanchéité parfaite entre le cylindre et le carter. Cela évite les fuites de compression et les pertes de puissance. Disponible en plusieurs épaisseurs (0,2 mm, 0,3 mm, 0,4 mm, 0,5 mm, 0,8 mm), il permet d'ajuster la hauteur du cylindre et d'optimiser le taux de compression selon les besoins de votre moteur.
Compatibilité :
Caractéristiques techniques :
Conseils d'utilisation :
Pourquoi choisir ce produit ?
Références réglementaires :
Découvrez la casquette sportive à 5 panneaux de la collection Porsche Penske Motorsport. Cette casquette allie style et performance, parfaite pour les passionnés de sport automobile et les amateurs de la marque Porsche.
Le CRG KT2 est un châssis de karting compétition conçu pour offrir un excellent équilibre entre performance, polyvalence et facilité de réglage. Développé par le constructeur italien CRG, reconnu mondialement pour son expertise en compétition, ce châssis est destiné aux pilotes recherchant un matériel performant capable de s’adapter à différentes catégories et conditions de piste.
La structure du châssis est réalisée en tubes d’acier chrome-molybdène Ø30 mm, un matériau réputé pour sa résistance et sa flexibilité contrôlée. Cette conception permet d’obtenir un comportement précis et progressif, particulièrement adapté aux catégories à transmission directe, aussi bien au niveau international que dans les principales séries mono-marques.
La Bobine d'Allumage 105458 PVL CIK/19-25, HOM. 036-IG-27 est une pièce essentielle pour les systèmes d'allumage des moteurs de karting. Conçue pour offrir des performances optimales et une fiabilité accrue, cette bobine d'allumage est compatible avec une large gamme de moteurs de karting. Elle est spécialement adaptée pour les moteurs nécessitant une bobine d'allumage de haute qualité pour un fonctionnement optimal.
(connecteur double 7603) type KZ1/KZ2 CIK/19-25
Le moyeu de roue arrière OTK Magnésium (92 mm) est l'un des composants les plus influents sur le comportement de votre train arrière. Fabriqué en magnésium de haute qualité, il offre une dissipation thermique supérieure à l'aluminium et un poids réduit, permettant au pneu de travailler de manière plus constante tout au long d'une manche.
Disque de frein AV V11/V13 ø154 v2.0 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Plateau magnétique conçu pour maintenir vis, écrous, rondelles et petits composants métalliques en toute sécurité lors des opérations d’assemblage, de démontage ou de maintenance.
Grâce à sa base magnétique haute puissance, le plateau adhère fermement aux surfaces métalliques, évitant toute chute ou dispersion des pièces, même en cas de déplacement ou de vibrations.
Sa structure en acier inoxydable garantit une excellente résistance à la corrosion, une grande durabilité et un nettoyage facile. Son format compact le rend idéal aussi bien pour une utilisation en atelier que sur circuit.
KIT KG REFROIDISSEMENT DE DISQUE DE FREIN ARGENTÉ
Optimisez les performances de votre kart avec notre Pack Embrayage X30 IAME. Ce kit complet est spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 et comprend tous les composants nécessaires pour assurer une transmission de puissance efficace et fiable.
Sécurisez l'étanchéité et la propreté de votre carter moteur avec le bouchon d'huile magnétique TM Kart (Repère vue 24 de l'éclaté d'embrayage). Équipé d'un aimant de rétention pour capter les résidus métalliques.
La pochette complète de joints pour moteur DD2 Rotax est un kit essentiel pour rénover et entretenir le haut et le bas moteur de votre Rotax DD2. Ce kit complet et haut de gamme inclut tous les joints nécessaires, y compris les joints SPI, pour restaurer l’étanchéité et les performances de votre moteur. Il garantit ainsi une fiabilité optimale et une longévité accrue de votre moteur.
Que vous soyez un pilote de compétition, un mécanicien professionnel ou un amateur passionné, cette pochette est un investissement indispensable pour maintenir votre moteur Rotax DD2 en parfait état de fonctionnement. Attention : le changement des joints demande un minimum de connaissances en mécanique de karting. Il est fortement conseillé de faire effectuer cette opération par un professionnel du karting pour éviter tout risque d’erreur ou de dommage au moteur.
Joint d'embase cylindre d'origine Rotax, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
Le goujon 8 x 35 mm est une pièce de visserie spécialisée, conçue pour être implantée de manière permanente dans le corps du moyeu arrière. Il permet un montage et un démontage rapide des jantes tout en garantissant une résistance extrême aux forces de cisaillement en virage.
Découvrez le joint cuivre de couvercle de carter Rotax DD2 12x18 mm chez Magickart. Fabriqué en cuivre de haute qualité, ce joint offre une performance optimale et une durabilité accrue.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Joint d'embase cylindre d'origine Rotax, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site