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L'huile Exced RSK M (1 LT) Rouge est un lubrifiant synthétique à base d'huile de ricin à haute viscosité, spécialement conçu pour les moteurs de course 2 temps. Elle est idéale pour les karts et est compatible avec les essences traditionnelles ainsi qu'avec des mélanges de méthanol/éthanol. Cette huile assure d'excellentes propriétés de lubrification et réduit l'accumulation de dépôts de carbone dans la chambre de combustion et dans les orifices d'échappement. Vendue par 1 litre, elle est formulée pour assurer une lubrification optimale dans les moteurs à régime élevé soumis à des contraintes mécaniques élevées et à des températures élevées.
L'huile Exced RSK M (1 LT) Rouge est idéale pour une utilisation en compétition de karting, où la performance et la fiabilité sont cruciales. Elle est également adaptée pour les sessions d'entraînement et les utilisations intensives, offrant une combinaison parfaite de performance et de durabilité.
L'huile Exced RSK M (1 LT) Rouge est un lubrifiant essentiel pour les moteurs de course 2 temps, offrant une combinaison parfaite de performance, de lubrification optimale et de réduction des dépôts de carbone. Avec sa formulation à base d'huile de ricin à haute viscosité, sa compatibilité avec les essences traditionnelles et les mélanges de méthanol/éthanol, et son approbation par la CIK-FIA, cette huile est conçue pour répondre aux exigences les plus strictes en matière de performance et de fiabilité. Que ce soit pour la compétition ou l'entraînement, l'huile Exced RSK M (1 LT) Rouge est un choix idéal pour les pilotes de karting cherchant à améliorer la performance et la durabilité de leur moteur.
La toute nouvelle combinaison Thunder Advanced pour enfants est conforme à la nouvelle norme FIA 8877-2022
Le Corps de guillotine (n°7) est la pièce fixe qui se visse sur le cylindre et dans laquelle coulisse la guillotine mobile. C'est elle qui assure le maintien de l'ensemble du système de valve (soufflet, ressort, capuchon). Si cette pièce est encrassée ou déformée, la valve ne peut plus monter et descendre librement, ce qui bride les performances du moteur.
RONDELLE ANTI-BRUIT POUR PROTECTION DE PLUIE
POUR NITRO ET POWER
Fluide 100% Synthétique pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Point d'ébullition sec : 312°C.
Conditionnement Bidon de 500 ml
Optimisez le comportement et la fiabilité de votre motorisation avec la platine moteur complète New-Line, désormais disponible en France chez Magickart. Conçue par le spécialiste italien du refroidissement en karting, cette platine haut de gamme est entièrement taillée dans la masse (CNC) dans un aluminium de qualité aéronautique. Elle affiche un poids ultra-étudié de seulement 1 kg sur la balance.
Sa grande force réside dans son architecture interne. La surface supérieure de la platine intègre des canaux de dissipation thermique profonds qui font office de radiateur de contact. Cette conception unique permet de capter et d'évacuer les calories excédentaires pour offrir un meilleur refroidissement du bas moteur. En abaissant la température des carters, vous préservez l'alignement thermique de vos roulements de vilebrequin et optimisez le rendement de la pré-compression. C'est l'accessoire idéal pour les moteurs à refroidissement liquide comme le IAME X30 ou le Rotax Max, mais aussi pour les blocs à refroidissement par air comme le IAME KA100 qui subissent de fortes contraintes de température au niveau du carter.
Tous les écrans Stilo ST5 que nous proposons sont homologués FIA.
Le Roulement SKF 6302 TN9/C3 (dimensions 15 x 42 x 13 mm) est l'un des composants les plus techniques de la pignonnerie interne. Sa conception combine une cage en polyamide renforcé de fibres de verre (TN9) et un jeu interne radial augmenté (C3). Cette spécification est cruciale pour les moteurs de compétition car elle permet de supporter des régimes de rotation très élevés tout en minimisant les pertes de puissance par frottement.
Le casque BELL RS7 Pro Fibre – Édition Spéciale STAMINA représente l’excellence en matière de protection et de performance pour les pilotes les plus exigeants. Disponible en deux versions originales (rouge mat ou bleu turquoise mat), ce casque allie design aérodynamique, technologies innovantes et sécurité maximale, conformément aux dernières normes FIA et SNELL. Idéal pour la compétition automobile, le RS7 Pro Fibre est conçu pour offrir un confort optimal, une visibilité parfaite et une protection inégalée, même dans les conditions les plus extrême
La Chaîne DID 219 HTM G&B est l'élément clé pour une transmission de karting performante et durable. Disponible en longueurs de 96 à 114 maillons, cette chaîne est spécialement conçue pour les moteurs à petits pignons et vitesses de rotation élevées, typiques des karts 100cc.
Les plaquettes de frein noires BirelART 40x38 sont le choix parfait pour les pilotes recherchant une puissance de freinage optimale, une usure maîtrisée et une longévité accrue. Offrez à votre kart un freinage performant et précis, idéal pour les compétitions et l’entraînement intensif.
⚠️ Plaquette vendue à l’unité – Assurez-vous de commander la quantité nécessaire pour équiper votre système de freinage.
Optimisez la transmission de votre kart avec la Couronne Trou Clavette 8mm en acier. Cette pièce essentielle est conçue pour offrir une performance fiable et durable, garantissant une transmission de puissance efficace de votre moteur aux roues. Fabriquée en acier de haute qualité, cette couronne est idéale pour les passionnés de karting exigeants en termes de performance et de fiabilité. Elle est spécialement conçue pour être utilisée avec des chaînes de karting 428 et est disponible en trois tailles : 30, 40 et 50 dents.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
TM Cylindre KZ-R1 Standard Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Kit complet protection arrière DD2 OTK. Kit de pièces pour kart.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Carter d'entraînement X30 (nouveau modèle) Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
pince a pneu Arnos. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
L'huile Exced RSK M (1 LT) Rouge est un lubrifiant synthétique à base d'huile de ricin à haute viscosité, spécialement conçu pour les moteurs de course 2 temps. Elle est idéale pour les karts et est compatible avec les essences traditionnelles ainsi qu'avec des mélanges de méthanol/éthanol. Cette huile assure d'excellentes propriétés de lubrification et réduit l'accumulation de dépôts de carbone dans la chambre de combustion et dans les orifices d'échappement. Vendue par 1 litre, elle est formulée pour assurer une lubrification optimale dans les moteurs à régime élevé soumis à des contraintes mécaniques élevées et à des températures élevées.
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