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Ce kit officiel IAME permet de mettre à jour votre moteur X30 (produit avant 2013) avec le système d’embrayage moderne, beaucoup plus fiable et robuste. Il remplace l'ancien système à ressorts par une conception à trois masselottes haute résistance.
La Couronne de démarrage renforcée : Usinée avec précision pour un enclenchement parfait du lanceur.
Le Support d'embrayage (Moyeu) : Conception monobloc pour une meilleure répartition des forces centrifuges.
Les 3 Masselottes avec garnitures Racing : Matériaux de friction optimisés pour une accroche franche et une usure limitée.
Visserie et Écrou de blocage : Tout le nécessaire pour une installation immédiate sans modification du vilebrequin.
L'engagement Magickart : Nous ne vendons que des kits d'origine usine IAME pour garantir la sécurité de votre transmission. Magickart est le moins cher de France et d'Italie sur les pièces de moteur IAME !
"Passer au nouveau modèle d'embrayage est le meilleur investissement que vous puissiez faire pour la fiabilité de votre X30. Mon conseil d'expert : ne mélangez jamais les pièces de l'ancien et du nouveau système. Ce kit est conçu pour fonctionner en ensemble complet.
Un petit secret de montage : avant de serrer l'écrou central, assurez-vous que le vilebrequin est parfaitement dégraissé avec un nettoyant frein. Lors de votre première session après le montage, faites chauffer le moteur progressivement pour 'glacer' doucement les garnitures neuves. Si vous entendez un sifflement au ralenti, c'est que vos masselottes sont propres et prêtes à bondir. C'est l'assurance d'avoir des départs canon et de ne plus jamais avoir de ressorts qui cassent en pleine course !"
Restaurez la précision et la réactivité de votre commande d'embrayage grâce à la biellette d'origine CRG de 480 mm. Pièce essentielle de la timonerie d'embrayage sur les karts 125cc à boîte de vitesses (KZ), cette tige usinée assure la liaison mécanique entre la manette au volant et la patte de débrayage sur le moteur.
Fabriquée par le service compétition CRG dans un acier haute résistance, elle ne subit aucune déformation latérale lors des tractions appuyées. Sa longueur standard de 480 mm est spécialement dimensionnée pour offrir un guidage fluide le long de la colonne de direction et du tube de châssis, évitant les frottements parasites et assurant un retour de levier instantané.
Pour
KZ-R1
anti-vibration
facilité de transport
support boites a air
Découvrez les gants de karting Sparco K-Attack, conçus pour offrir une performance optimale sur la piste grâce à une combinaison parfaite de confort, de contrôle et de durabilité. Que vous soyez un pilote amateur ou professionnel, les gants Sparco K-Attack sont un choix incontournable pour tous les passionnés de karting.
Donnez à votre système de freinage la protection et la réactivité qu'il mérite avec le liquide de frein XERAMIC DOT 5.1. Spécifiquement formulé pour les exigences extrêmes des sports mécaniques et du karting de haut niveau, ce liquide de frein synthétique haut de gamme repousse les limites de la physique pour vous offrir un freinage d'une constance chirurgicale, du premier au dernier tour de course.
En karting, les disques et les étriers de freins subissent des contraintes thermiques massives, en particulier sur les karts à boîte de vitesses (KZ) ou lors des freinages répétés en fin de ligne droite. Le XERAMIC DOT 5.1 se distingue par son point d'ébullition exceptionnellement élevé (supérieur à 260°C). Cette stabilité thermique évite le phénomène de "fading" (vapor lock), caractérisé par la formation de bulles de gaz dans le circuit lorsque le liquide entre en ébullition, ce qui rend la pédale molle et inefficace. Sa viscosité fluide à basse et haute température assure un transfert de pression instantané de la pompe vers les pistons pour un mordant immédiat.
vendu dans emballage 1 m
Outil extraxteur d'embrayage Vortex Mini 60 FR
Zamp Racing est fier d’annoncer son casque graphique RZ-70F Rouge révolutionnaire, un modèle de pointe conçu pour offrir une polyvalence absolue et un niveau de protection maximal en compétition automobile, en endurance et en karting.
L'innovation majeure de ce casque réside dans son système de configuration unique : en retirant simplement une plaquette de joues et trois vis, vous pouvez configurer facilement votre casque pour une grande variété de configurations de course. Ajouter un kit de communication ou un système d'hydratation n'a jamais été aussi simple ! De plus, la mentonnière intègre des canaux en mousse EPS spécialement étudiés pour acheminer les câbles de microphones et les tubes à boisson sans aucune gêne.
Côté confort et thermique, le RZ-70F est équipé du système DDAIR, une technologie d'intégration d'air à double densité. Son canal d’air complet à 360 degrés assure un flux d’air ultime tout autour du crâne : l’air frais entre activement dans le casque et l’air chaud en est expulsé. Sa coque légère mixte en aramide composite bénéficie également du Z-Design, faisant circuler l'air à travers de grands canaux internes. À l'intérieur, la doublure premium de la série 28 coordonnée en couleur est entièrement amovible, lavable et ignifuge. Enfin, des coussinets d'oreilles amovibles et des protections sur la sangle de menton permettent au pilote d'atténuer le bruit ambiant tout en entendant précisément ce dont il a besoin (moteur, radio)
Support permettant a fixation du chrono avec sortie à vis.
Protection capuchon bougie petit, 16mm filetage
apres 2015 pour x30 et gazelle-ka100
piece origine iame
Cet extracteur robuste est l'outil indispensable pour démonter le moyeu d'embrayage de votre moteur IAME sans risquer de voiler le vilebrequin ou de casser les ailettes de l'embrayage. Conçu en acier traité haute résistance, ce modèle adaptable offre une qualité professionnelle à un prix défiant toute concurrence.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
La rondelle externe IAME est une pièce de friction et de calage située en bout de vilebrequin, juste après la cage à aiguilles. Son rôle est fondamental : elle assure le maintien axial de la cloche d'embrayage tout en protégeant les aiguilles de la cage contre les pressions latérales.
Usinée avec une planéité parfaite, elle permet à la cloche de tourner librement sans jeu excessif, garantissant ainsi que l'embrayage reste parfaitement aligné avec le pignon de sortie moteur. Une rondelle usée ou manquante peut entraîner une destruction rapide de la cage à aiguilles ou un blocage de l'embrayage.
Le joint torique d'embrayage pour les moteurs IAME X30 fabriqués après 2015 est une pièce de précision située au niveau de l'ensemble d'embrayage sur le vilebrequin. Son rôle principal est d'assurer l'étanchéité du moyeu pour éviter que les lubrifiants ne viennent contaminer la zone de friction.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
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Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Ce kit officiel IAME permet de mettre à jour votre moteur X30 (produit avant 2013) avec le système d’embrayage moderne, beaucoup plus fiable et robuste. Il remplace l'ancien système à ressorts par une conception à trois masselottes haute résistance.
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