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La cage à aiguilles IKO KTV 151920 B2 est l'élément de liaison critique entre l'axe de piston et la tête de bielle. Dans un moteur KZ (TM Racing, IAME, Modena), cette pièce subit des contraintes extrêmes (plus de 15 000 tr/min et des pressions de combustion massives).
La sélection B2 garantit une tolérance de fabrication ultra-serrée comprise entre 0 et -2 microns, assurant un jeu de fonctionnement parfait pour réduire les frictions et prévenir la casse moteur.
🏎️ Pourquoi choisir la cage IKO KTV B2 ?
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Tolérance "Zéro Défaut" : La sélection de 0 à -2 microns permet un appairage précis avec votre axe de piston et votre bielle, évitant le battement excessif ou la surchauffe.
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Qualité IKO (Japon) : Reconnue mondialement pour la dureté de son acier et la précision de ses roulements à aiguilles.
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Traitement Thermique Avancé : Conçue pour conserver sa forme et sa résistance même sous les températures de combustion les plus élevées.
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Spéciale KZ : Dimensions 15/19/20 mm spécifiquement adaptées aux bielles standards des moteurs 125cc à boîte de vitesses.
💡 L'Astuce de Michel
"La cage de piston, c'est pas l'endroit où il faut faire des économies ! Mon conseil : quand tu refais ton piston (toutes les 8 à 10 heures en KZ), change systématiquement la cage. Une cage qui lâche, c'est un moteur complet à la poubelle (cylindre, bielle, carters). Petite astuce au montage : lubrifie généreusement la cage avec de l'huile de mélange 2T avant de l'insérer. Et surtout, vérifie que ta bielle n'est pas marquée (bleuie ou griffée) au niveau de l'œil de tête, sinon même une cage IKO neuve ne tiendra pas longtemps !"
📐 Dimensions & Spécifications
| Paramètre | Mesure / Valeur |
| Modèle | KTV 151920 B2 |
| Diamètre intérieur | 15 mm |
| Diamètre extérieur | 19 mm |
| Largeur | 20 mm |
| Sélection | 0 à -2 microns |
| Compatibilité | TM K9, KZ10, KZ-R1, R2, IAME Screamer, Shifter, etc. |
🎓 Guide de Montage
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Lubrification : Ne jamais monter la cage "à sec". Utilisez une huile de qualité (type Lexoil ou XPS).
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Sens de montage : Bien centrer la cage dans l'œil de bielle avant d'insérer l'axe de piston.
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Contrôle : Si vous changez de marque de bielle ou de piston, vérifiez toujours que la largeur de 20 mm laisse un jeu latéral suffisant pour le passage des gaz et la lubrification.
✅ Pourquoi acheter chez Magickart ?
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Produit Authentique : Nous garantissons la provenance IKO Japon.
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Sélection B2 réelle : Nous respectons strictement les tolérances indiquées.
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Expertise KZ : Nous connaissons les exigences des moteurs à boîte.
Note Magickart : C'est le partenaire idéal de nos pistons forgés. Ne prenez aucun risque, choisissez l'excellence pour votre haut moteur !
K128.B2
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