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Nouveau système d'acquisition de données Alfano 7 1T (1 température) avec sonde d'eau et rallonge.
Un concentré de technologie au service du pilote amateur ou confirmé.
Vous arrivez sur le circuit, vous pouvez rouler !
GPS : L’ALFANO 7 possède un GPS à 25 Hz qui utilise 4 constellations de positionnement satellitaires: GALILEO (EU), NAVSTAR (US), GLONASS (RU), BEIDOU (CHINE) qui visent à améliorer encore plus la précision des données, temps et trajectoires.
AUTONOMIE BATTERIE : 40 heures d’autonomie vous permettent de tenir tout le weekend sur une seule charge, grâce à notre électronique performante et peu gourmande. Vous pouvez aussi charger votre Alfano 7 grâce à un POWER BANK sans avoir à retirer votre Alfano 7 du volant.
BLUETOOTH : La communication Bluetooth est spécifique aux rapatriements des données vers un Smartphone, une Tablette et un PC. Facile et rapide, il s’active directement à partir du bouton raccourci, même quand l’Alfano 7 est éteint. Nous sommes les seuls et uniques à offrir à notre clientèle la possibilité d’analyser leurs données depuis un smartphone ou une tablette.
WIRELESS : L’ALFANO 7 possède désormais une communication Wireless ce qui permet à une famille de capteurs Wireless de communiqué directement avec l’ALFANO 7 sans câble ni box. A ce jour, EN OPTION, nous avons développé deux types de capteurs wireless qui ont pour but de relever les pressions et les températures des pneus. Dans un future proche d’autres capteurs et périphériques Wireless viendrons s’ajouter dans la gamme ALFANO. Capteur Wireless, releve la pression avec une précision à 0.02 bar et la température à l’interieur du pneu. Capteur infrarouge Wireless, releve la température sur la superficie du pneu.
Ce pack comprend :
– A1075 ALFANO 7 1T: l'antenne GPS intégré (dernière génération +/- 35 satellites), Bluetooth 4.0, batterie lithium-ion capacité 3000 mA,
– A4510 câble pour chargeur, (Attention: ce câble ne convient pas aux téléchargements de données).
– A1600 capteur RPM,
- 1 couvercle de protection écran
Sur ce site, d'autres articles ALFANO 7 disponibles avec sondes de températures eau, échappement, rallonge.
Il existe également en option les capteurs wirelss de pression et température de pneu.
Karting Mini Kids électrique à partir de 4 ans
Supports de radiateur Go Kart AF1 Standard par AF Radiator.
Nos supports de radiateur sont conçus pour obtenir une stabilité maximale sur la piste, en évitant les contraintes dangereuses sur le radiateur.
La longueur des deux supports a été soigneusement calculée pour donner au radiateur l’angle parfait qui, dans le cas des radiateurs Radiator AF, est de 35 °, afin de garantir que la masse puisse tirer le meilleur parti de sa fonction de refroidissement.
Pour améliorer encore la stabilité de la masse et la facilité de montage, ils sont équipés d’un silentbloc de haute qualité.
| Poids | 0,71 kg |
|---|
Pompe de frein BSM4 Tonykart. Elle transforme l'effort sur la pédale en pression hydraulique.
La Combinaison Kart BirelArt, fabriquée par Alpinestars, est conçue pour offrir aux pilotes de karting, amateurs ou professionnels, une protection optimale, un confort maximal et une liberté de mouvement pendant la conduite. Issue d’un partenariat entre BirelArt et Alpinestars, deux marques de référence en compétition automobile, cette combinaison allie technologie avancée, matériaux haut de gamme et design ergonomique. Elle répond aux exigences les plus strictes des compétitions et des entraînements intensifs, tout en arborant l’identité visuelle emblématique de BirelArt.
H=52,8mm, L=52,5mm, épaisseur 9,0mm, pour PAROLIN, WILDKART
Kit calibration kit rok- vhsh 53147 dell'orto (61) vhsh. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
PACK CASQUE KARTING BELL KC7 LANDO NORRIS
pack de 4 plaquettes avant BS7-SA3 OTK
Le réservoir de liquide pour pompe de frein 22SR est une pièce détachée d'origine constructeur (Original Freeline / Birel ART Parts). Ce bocal est spécialement conçu pour alimenter le maître-cylindre (pompe de frein) modèle 22SR qui équipe le système de freinage des châssis de compétition du groupe Birel
Conçu pour répondre aux exigences des pilotes en quête de performance et de fiabilité, le support de radiateur d'origine IAME est spécialement élaboré pour les moteurs IAME X30 et S125. Fabriqué en aluminium de haute qualité usiné dans la masse (CNC), il allie légèreté, robustesse et précision de réglage pour un montage optimal sur tout type de châssis de karting.
Grâce à sa structure réglable, ce support s'adapte parfaitement à la majorité des radiateurs d'eau aux dimensions 410x186 mm ou 410x230 mm. Il permet d'ajuster au millimètre près l'orientation et la position de la matrice de refroidissement afin d'optimiser le flux d'air et de maintenir une température moteur idéale lors des conditions de course les plus intenses.
Pour garantir un système de refroidissement toujours plus propre et conforme aux normes environnementales des circuits, ce kit est livré complet avec son vase récupérateur d'eau. Il permet de canaliser les éventuels surpressions et déversements de liquide de refroidissement par la mise à l'air, évitant toute projection glissante sur la piste ou sur vos pneumatiques.
Sécurisez et renforcez la liaison de vos composants mécaniques avec ce lot de 2 clavettes réglables de haute précision (dimensions 8 x 3,5 x 70 mm), spécialement équipées de 2 broches de Ø6 mm espacées de 30 mm.
Conçues pour garantir un verrouillage solide et sécurisé du moyeu de roue sur l'essieu de kart (ou pour d'autres applications de transmission), ces clavettes empêchent efficacement les mouvements indésirables ou les déplacements en marche arrière, même dans les conditions de course les plus extrêmes.
Nombreux coloris disponibles. Pour Bell HP3, RS3 Pro, RS3 Karting et KF3.
Le radiateur de kart AF2 de la marque AF Radiator est un modèle haut de gamme conçu pour offrir un refroidissement moteur très efficace, tout en intégrant une aérodynamique optimisée. Sa forme pentagonale spécifique a été développée afin d’augmenter la surface de rayonnement et d’améliorer l’écoulement de l’air, garantissant ainsi des performances thermiques élevées en conditions de course.
Grâce à sa conception avancée, le radiateur AF2 est parfaitement adapté aux moteurs de karting utilisés en compétition comme en entraînement intensi
4 jantes 3 trous
2 jantes en 120
2 jantes 145
La meilleure protection et la première protection pour votre casque. Peu encombrante mais précieuse, elle évitera de rayer ou infliger des dégats à votre casque. Equipée d'une fermeture facile elle se met et s'enlève très rapidement.
Roulement Birelart 6000 10 mm interieur, 26 mm exterieur
En karting, la pression des pneumatiques est le paramètre le plus influent sur le comportement du châssis. Une différence de 0,1 bar peut transformer un kart performant en un engin sous-vireur ou sur-vireur. Ce manomètre haute précision est conçu pour les compétiteurs : avec une résolution de 0,02 bar, il offre une répétabilité de mesure que les manomètres de station-service ou les outils grand public ne peuvent tout simplement pas atteindre.
Livré avec sa housse renforcée, cet outil est protégé contre les chocs du paddock, garantissant que sa précision reste intacte au fil de la saison.
Pack Cobra : décolleuse de talon, ciseaux de démontage et démonte-obus offert pour changer vos pneus de kart sans abîmer les jantes.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Paire de plaquettes de frein arrière OTK BSD 2017 pour karts KF et KZ. Livrées par 2, au meilleur prix chez Magickart.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Nouveau système d'acquisition de données Alfano 7 1T
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