En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 29 points de fidélité. Votre panier totalisera 29 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 2,90 €.
Découvrez le Manomètre digital HIPREMA 5 Pression, une référence en matière de précision pour le sport automobile. Conçu spécialement pour les professionnels du sport automobile, cet instrument combine haute technicité et fonctionnalités avancées pour une gestion optimale de la pression des pneus.
Ce manomètre représente la nouvelle norme de précision dans les jauges de pression pour le sport automobile, conçu avec et pour les professionnels, garantissant une mesure et un suivi de pression des pneus à la pointe de la technologie.
Pour plus d'informations, consultez la page produit sur le site de Prisma Electronics 2.
Le Manomètre digital HIPREMA 5 est un outil indispensable pour les professionnels du sport automobile, offrant une précision inégalée et des fonctionnalités avancées pour optimiser la performance des pneus. Livré avec un coffret, il est prêt à être utilisé dans les conditions les plus exigeantes.
"Dans le paddock, tout le monde parle de réglages, mais peu ont la précision du HPM5. Mon conseil d'expert : un pneu de karting est extrêmement sensible à la température. Avec le Prisma, vous ne mesurez pas 'environ 850 grammes', vous mesurez '852 grammes'. Cette précision est vitale pour équilibrer parfaitement votre châssis.
Les indispensables avec votre Prisma HPM5 :
Pyromètre Prisma : Pour coupler vos mesures de pression avec la température de la gomme en surface. C'est le duo gagnant pour comprendre votre set-up.
Sonde de température d'eau/échappement : Pour une gestion totale de la performance moteur et châssis.
Sac de transport renforcé : Même s'il est livré en coffret, traitez votre HPM5 comme un instrument de chirurgie, évitez les chutes !
Un petit secret de pro : Pensez à 'purger' l'air résiduel dans le tuyau du manomètre avant votre première mesure de la journée en appuyant sur la valve de décharge. Cela garantit que la mesure affichée est 100% celle du pneu. Chez Magickart, on adore le HPM5 car il élimine l'erreur humaine : le chiffre est là, net et précis."
Mise en marche : Allumez l'appareil et vérifiez le zéro. Le HPM5 s'étalonne automatiquement à la pression atmosphérique ambiante.
Mesure à froid : Prenez vos pressions dans les stands avant la manche. Notez-les sur votre carnet de réglages.
Ajustement : Utilisez la valve de décharge latérale pour descendre très précisément à la valeur souhaitée (ex: 820g à l'avant, 850g à l'arrière).
Mesure à chaud : Dès la sortie de piste, reprenez immédiatement vos pressions. La différence entre froid et chaud vous indiquera si votre châssis travaille trop (pression qui s'envole) ou pas assez.
Entretien : Rangez toujours l'appareil dans son coffret après usage pour préserver l'étalonnage du capteur digital.
Pour Rok, minirok et SuperRok, ROKGP
VENDU A LA PIECE
Découvrez le joint d'échappement Rotax, compatible avec les moteurs Rotax MAX EVO. Assurez une évacuation efficace des gaz et maintenez les performances optimales de votre moteur avec Magickart.
Optimisez le remplissage à bas régime et maximisez la force de relance de votre kart grâce à la pipe d'échappement officielle TM Kart modèle SPECIAL 30,5 mm. Élément charnière situé à la sortie du cylindre, ce collecteur en acier usiné détermine l'accord des ondes acoustiques et la dynamique d'évacuation des gaz de votre bloc 125cc à 6 rapports.
Développée par le service course de la manufacture italienne TM Kart, la déclinaison SPECIAL de 30,5 mm se caractérise par une dimension spécifique qui permet de rallonger et d'élargir le premier cône d'échappement. Ce profil est idéal pour renforcer la réponse du moteur lors des réaccélérassions dans les virages lents et offrir une traction maximale en sortie d'épingle. Spécifiquement conçue pour les générations KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et le tout dernier KZ-R3, elle est également parfaitement adaptable sur les moteurs antérieurs KZ10 et KZ10B. Sa fabrication d'origine garantit un alignement chirurgical avec la lumière d'échappement du cylindre et une résistance absolue aux fortes contraintes thermiques.
Le composé "Sinter Rouge" (aggloméré) est le choix privilégié pour la compétition et le roulage intensif. Contrairement aux plaquettes organiques, ces plaquettes frittées sont conçues pour offrir un mordant immédiat et une excellente stabilité thermique lors des freinages répétés.
Sur un châssis Sodikart, l'utilisation de la référence 407-0 garantit une compatibilité parfaite avec votre étrier. Ces plaquettes sont conçues pour durer plus longtemps que les plaquettes standards, tout en préservant le disque de frein d'une usure prématurée.
Le kit guidage de gaine 40° Dell'Orto est conçu pour se visser directement sur le chapeau (couvercle) des carburateurs de la marque (très fréquents sur les moteurs Rotax Max, OK, KZ ou les carburateurs de type PHBG/VHSB).
Casquette snapback 9FORTY New Era Red Bull Formule 1 Max Verstappen 1 Bleu Homme Taille Unique
le chariot fare de chez Magcikart, un rapport qualité prix exceptionnel
piece origine OTK
vendu par deux
minikart, cadet, minimes
Combinaison karting FIA Alpinestars KMX9 V3 GRAPH 6
Les pneus pluie VEGA W6 offrent une traction exceptionnelle, une stabilité améliorée et une longévité accrue, parfaits pour affronter les pistes mouillées avec sérénité. Ne laissez pas la pluie impacter votre performance, optez pour la qualité VEGA.
Le ressort de support d'échappement est un élément de sécurité indispensable pour tous les types de karts (KZ, OK, Rotax, IAME). Il assure la liaison entre le pot d'échappement et le châssis ou le moteur, permettant une certaine flexibilité pour éviter les ruptures dues aux vibrations extrêm
Découvrez le joint silicone rouge MOTORSIL D, spécialement conçu pour l’étanchéité plane. Résiste de -70°C à +300°C et aux produits chimiques. Idéal pour boîtes de vitesses, compresseurs et moteurs. Livraison rapide sur Magickart.eu
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Découvrez le Manomètre digital HIPREMA 5 Pression, une référence en matière de précision pour le sport automobile. Conçu spécialement pour les professionnels du sport automobile, cet instrument combine haute technicité et fonctionnalités avancées pour une gestion optimale de la pression des pneus.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site