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Optimisez vos performances en conditions pluvieuses avec les pneus kart KOMET K1W pluie.
Les pneus kart KOMET K1W pluie (Cat. KA100) sont conçus pour offrir des performances exceptionnelles sur piste mouillée. Idéaux pour les compétitions de karting sous la pluie, ces pneus sont la référence dans le milieu du karting national, notamment utilisés dans le Challenge de marque KA100.
Description du produit :
Le pneu KOMET K1W pluie est la version améliorée du précédent modèle W5 Vega, offrant une excellente évacuation de l'eau grâce à ses larges structures. Ce design spécifique permet une adhérence maximale et une stabilité optimale même sous la pluie, réduisant le risque d’aquaplaning et garantissant des performances constantes pendant toute la durée de la course.
Ces pneus sont adaptés à des conditions de conduite humides, offrant une meilleure traction et permettant aux pilotes de maintenir un contrôle total sur leur kart dans des conditions météorologiques difficiles.
Caractéristiques :
Marque : KOMET
Modèle : K1W pluie
Catégorie : KA100
Type de pneu : Pluie
Usage : Compétitions de karting sous la pluie
Set de 4 pneus pour un montage complet
Pression de départ préconisée : 1,200 kg
Performance : Excellente évacuation de l’eau et grip optimisé
Adapté pour : Challenge de marque KA100 et courses de karting nationales
Conseils d'utilisation : Pour optimiser la performance de vos pneus KOMET K1W pluie, il est crucial de suivre quelques recommandations :
Plus la bande de roulement chauffe, plus vous obtiendrez du grip. Par conséquent, ne sur-gonflez pas vos pneus.
Un équilibrage est recommandé après environ une quinzaine de tours pour assurer une répartition homogène des forces de contact.
Sous la pluie, ajustez les pressions de gonflage. Les pneus pluie doivent être gonflés entre 0,7 et 1,6 kg pour assurer une meilleure efficacité sur circuit mouillé.
Avantages des pneus pluie KOMET K1W :
Performance optimisée en conditions pluvieuses
Excellente traction pour éviter l’aquaplaning
Fiabilité en compétition
Durabilité accrue grâce à un design spécifique pour l’évacuation de l’eau
Applications : Les pneus KOMET K1W pluie sont conçus pour répondre aux besoins des pilotes de karting en compétition, spécialement dans des événements comme le Challenge KA100, mais aussi pour d'autres compétitions de karting sous la pluie.
Pourquoi choisir les pneus KOMET K1W pluie ?
Ils sont conçus pour garantir une adhérence parfaite sous des conditions météorologiques difficiles, vous permettant de rester performant sur la piste même sous une pluie battante.
La technologie avancée de ces pneus assure une sécurité et une efficacité maximales pour les courses de karting sous la pluie.
Vente de pneus de karting (CGV)
Les pneus de karting proposés à la vente sur le site internet de l'Entreprise sont des produits spécifiques, et une fois expédiés ou retirés, ils sont considérés comme des produits utilisés. Par conséquent, en raison de leur nature et de leur usage, les pneus de karting ne peuvent être ni repris, ni échangés, sauf en cas de défaut de fabrication.
Article 3 : Non-reprise et Non-échange des pneus de karting
Le Client reconnaît expressément qu’une fois les pneus de karting expédiés ou remis au Client, aucun retour, échange ou remboursement ne sera possible, sauf si le produit présente un défaut de fabrication avéré. Aucune réclamation ne sera acceptée pour des pneus ayant été montés, utilisés, ou dont l’emballage a été ouvert.
Article 4 : Défaut de fabrication
Si les pneus de karting présentent un défaut de fabrication, le Client doit informer l'Entreprise dans un délai de 7 jours suivant la réception de la commande. Le défaut sera évalué par l'Entreprise, et si ce dernier est avéré, l'Entreprise procédera à l'échange du produit défectueux, à ses frais, ou à un remboursement, en fonction de la préférence du Client.
Article 5 : Responsabilité
L’Entreprise Magickart ne pourra être tenue responsable en cas de mauvaise utilisation des pneus de karting par le Client, ou en cas de non-respect des conditions d’utilisation, des recommandations d’entretien et de sécurité relatives à ces produits. Le Client est seul responsable de l’utilisation et de l’entretien des pneus de karting.
Article 6 : Modifications des conditions
L'Entreprise Magickart se réserve le droit de modifier les présentes conditions générales de vente à tout moment. Les conditions applicables seront celles en vigueur au moment de la commande.
Gants conçus pour la motocross, avec à la fois le souci de la protection qui se traduit par la présence de zones renforcées telles que la paume de la main ou le pouce; mais aussi le souci de légereté, de confort, et de performance.
Livrés avec une paire de donuts
La veste Zipper Lando Norris est un vêtement officiel dédié aux fans du célèbre pilote de Formule 1 chez McLaren. Alliant style, confort et qualité, cette veste est conçue pour célébrer l’esprit compétitif et le charisme de Lando Norris, tout en offrant une allure moderne et sportive.
Disponible en tailles XS, S, M, L et XL, cette veste est parfaite pour les pilotes, les supporters et les passionnés qui souhaitent afficher leur soutien à Lando Norris, que ce soit sur les circuits, dans les stands ou au quotidien.
Porte Disque de Frein Magnesium - 206 mm x épaisseur 13 - Ø 50 mm - autoventilé EXPRIT OTK. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
L'Axe 50X2X1046 - KZ -P (ROSE) Birelart est un composant essentiel pour les karts de compétition, spécialement conçu pour les catégories KZ. Cet axe de haute qualité garantit une performance optimale et une durabilité exceptionnelle, faisant de lui un choix incontournable pour les pilotes exigeants.
Cage aiguilles embr. Puma / FFSA / Léo / X30 / Reedster
avant 2015
La jante en magnésium OTK MXJ de 130 mm est la référence absolue qui équipe de série les plus grands châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart). Conçue pour la compétition de haut niveau, cette jante avant haut de gamme combine une légèreté structurelle maximale et une rigidité idéalement calibrée.
Optimisez l'organisation de votre stand ou de votre box mécanique avec ce porte-cuve de carburant pliable haute résistance. Conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des paddocks de karting et de sport automobile, ce support haut de gamme allie compacité, robustesse et praticité pour faciliter vos opérations de ravitaillement et de gestion des fluides.
Fabriqué à partir d'une structure tubulaire en acier chromé de forte section, ce support offre une stabilité irréprochable tout en résistant parfaitement aux agressions chimiques des hydrocarbures. Il intègre une tablette / table supérieure parfaitement dimensionnée pour accueillir en toute sécurité votre réservoir de carburant, votre jerrycan ou votre cuve de ravitaillement à hauteur d'homme. Son système d'articulation intelligent permet un pliage à plat instantané, rendant son stockage et son transport ultra-simples dans votre camionnette, votre remorque ou votre caisse à outils de stand.
Le radiateur AF R Uno Standard représente l’excellence en matière de refroidissement pour le karting. Il est conçu et fabriqué à 100 % en Italie par les experts AF Radiator, en utilisant des matériaux HIGHTECH issus du monde des compétitions GT, garantissant un niveau de performance et de finition très élevé.
Chaque radiateur est entièrement fabriqué à la main, avec un soin particulier apporté à chaque détail, afin d’assurer une qualité constante et une efficacité thermique optimale. Malgré son haut niveau technologique, le radiateur R Uno Standard affiche un poids extrêmement réduit de seulement 1,6 kg, ce qui en fait l’un des radiateurs les plus légers de sa catégorie.
Ce câble est le capteur primaire de votre ordinateur de bord. Il fonctionne par induction magnétique : en s'enroulant autour du fil de bougie, il capte l'impulsion électrique envoyée par la bobine à chaque étincelle et la traduit en données exploitables (tours par minute) sur votre écran.
Lecture précise : Permet de surveiller en temps réel le régime moteur pour optimiser votre carburation et vos rapports de transmission.
Installation non-invasive : Pas besoin de couper ou de dénuder des câbles, le signal est capté à travers l'isolant du fil de bougie.
Kit complet : Fourni avec les clips de maintien pour assurer que le fil ne bouge pas malgré les vibrations intenses.
Cette sauterelle de fixation est le standard pour le maintien des spoilers avant sur les châssis de karting. Conçue pour offrir une tension constante et sécurisée, elle permet de verrouiller ou de libérer votre carrosserie en un seul geste, sans outil. Bien que ce soit le modèle d'origine pour les châssis OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit), sa conception universelle la rend compatible avec la quasi-totalité des marques de châssis du marché.
Ideal pour le transport des pneus de karting
2 avant et 2 arrière
Les pneus pluie VEGA W6 offrent une traction exceptionnelle, une stabilité améliorée et une longévité accrue, parfaits pour affronter les pistes mouillées avec sérénité. Ne laissez pas la pluie impacter votre performance, optez pour la qualité VEGA.
La plaquette de frein CRG Rouge, référence AFS.01745, est un composant de haute performance spécifiquement développé pour les systèmes de freinage arrière des châssis CRG et marques associées. Ce modèle est compatible avec les étriers de type V05, V09, V10 et V11, qui constituent les standards de référence en compétition karting.
Le composé "Rouge" correspond à une garniture dite "tendre" ou à haut coefficient de friction. Elle est conçue pour offrir un mordant immédiat et une puissance de freinage maximale, même lors de sessions courtes ou dans des conditions de piste nécessitant des freinages agressifs et précis. Sa capacité à monter rapidement en température permet au pilote de disposer de toute la puissance de décélération dès les premiers virages.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Optimisez vos performances en conditions pluvieuses avec les pneus kart KOMET K1W pluie.
Les pneus kart KOMET K1W pluie (Cat. KA100) sont conçus pour offrir des performances exceptionnelles sur piste mouillée. Idéaux pour les compétitions de karting sous la pluie, ces pneus sont la référence dans le milieu du karting national, notamment utilisés dans le Challenge de marque KA100.
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