En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 13 points de fidélité. Votre panier totalisera 13 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 1,30 €.
Pourquoi choisir la sonde Type K A-2151 d'Alfano ?
Réactivité Instantanée : Grâce à sa conception de pointe, la sonde transmet les variations de température à votre écran Alfano sans latence, crucial lors des phases d'accélération.
Robustesse "Heavy Duty" : Son blindage renforcé protège les fils internes des interférences électromagnétiques de l'allumage et de la chaleur rayonnante du pot.
Connectique Pro : Équipée de la fiche spécifique Alfano pour un branchement direct sur les systèmes Alfano 6, ADM, PRO III Evo (avec extension si nécessaire).
Aide au Réglage Carburation : Elle permet de trouver le gicleur idéal : trop chaud = trop pauvre (risque de serrage), trop froid = trop riche (perte de puissance).
"Les gars, la sonde d'échappement, c'est votre assurance vie moteur ! Mais attention à la pose : le capteur doit être inséré à la bonne profondeur dans le collecteur (environ au centre du flux des gaz). Mon conseil : ne serrez pas le raccord comme un sourd et ne pliez jamais le câble avec un angle vif. Si vous faites des rayons de courbure trop serrés, vous allez casser les filaments internes. Et un dernier truc : si votre température s'affole à plus de 650°C sur un Rotax, enrichissez vite votre carburation, vous êtes sur le point de percer le piston !"
Perçage : Le collecteur doit être percé pour accueillir le raccord de sonde (souvent déjà présent sur les échappements Rotax).
Positionnement : Insérez la sonde de manière à ce que l'extrémité soit bien au milieu du tube d'échappement.
Étanchéité : Assurez-vous que l'olive de serrage est bien positionnée pour éviter toute fuite de gaz qui fausserait la mesure.
Passage de câble : Fixez le câble le long du châssis avec des colliers rilsan, en laissant assez de mou pour les mouvements du moteur sur ses silentblocs.
Référence Alfano : A-2151
Type de capteur : Thermocouple Type K
Plage de mesure : 0°C à +1000°C
Compatibilité : Alfano 6, Alfano ADM, Alfano PRO III Evo.
Qualité : Gamme Professionnelle (Haute Résistance)
Note Magickart : Pensez à vérifier si vous avez besoin de la rallonge de câble (réf A-3401) selon l'emplacement de votre Alfano sur le volant.
Spécifications Techniques
Caractéristique Détails Type de capteur Thermocouple Type K (EGT) Température Max 1.200°C / 2.192°F Pas du filet Métrique 12 x 1.5mm Longueur câble 35 cm / 13.7 inch Compatibilité Alfano 6, PRO III, PRO III EVO, ADM BX4, BX4 GPS, ADM BX 10 ⚠️ Notes Importantes pour le Montage
Vérification du pot : Assurez-vous que votre collecteur d'échappement possède déjà l'emplacement prévu. Si ce n'est pas le cas, vous devrez vous procurer l'écrou à souder (réf. A-272A) disponible sur notre boutique.
Connexion : Ce capteur nécessite impérativement une rallonge (réf. A-3401) pour être relié à votre Alfano, ou un adaptateur en Y (réf. A-2190) si vous utilisez déjà une sonde de température d'eau. Retrouvez ces articles dans l'onglet "Accessoires" ci-dessous.
💡
✅ Pourquoi acheter chez Magickart ?
Expertise technique : On sait de quoi on parle, on roule avec !
Compatibilité garantie : Pièce Alfano d'origine.
Accessoires disponibles : Rallonges et écrous en stock pour un montage immédiat.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le Capteur de température à l’échappement Alfano Type K (réf. A-2151) est l'outil indispensable pour les pilotes exigeants. Contrairement aux sondes standards, ce modèle "Haute Qualité" est conçu pour résister aux vibrations extrêmes et aux températures de gaz dépassant les 800°C. Elle permet de visualiser en temps réel la température des gaz, indicateur n°1 pour affiner votre richesse et éviter la casse moteur.