Alfano Adaptateur de Durite pour Capteur de Température – 17 mm (Réf. A-261)

L'adaptateur Alfano A-261 est conçu pour les pilotes exigeants qui souhaitent une lecture précise de la température du liquide de refroidissement sur leur afficheur (Alfano 6, Admiral, etc.). Ce raccord en aluminium anodisé s'intercale directement sur votre durite de refroidissement pour y visser votre sonde thermique.

Spécifications Techniques :

• Référence : A-261 (Origine Alfano).

• Diamètre de Durite : 17 mm (Standard pour la majorité des moteurs de karting 125cc comme le Rotax Max, X30, KZ).

• Filetage Capteur : Compatible avec les sondes de température d'eau Alfano standards.

• Matériau : Aluminium haute qualité, léger et résistant à la corrosion.

• Inclus : 2 colliers de serrage en acier inoxydable pour un montage étanche et sécurisé.

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💡 Le Conseil de Michel (Magickart) : La précision avant tout !

"Installer un Alfano sans sonde d'eau, c'est comme conduire à l'aveugle. Mon conseil d'expert : ne vous trompez pas de diamètre ! Le 17 mm est le standard, mais vérifiez bien l'intérieur de votre durite. Un adaptateur trop petit créera une fuite, un trop gros risquerait de déchirer la durite au serrage.

Les indispensables avec votre adaptateur A-261 :

• Sonde de température Alfano (NTC) : Si vous n'en avez pas encore, c'est elle qui se visse dans cet adaptateur.

• Rallonge de câble Alfano : Selon l'emplacement de votre pompe à eau, prévoyez une rallonge pour relier proprement la sonde à votre volant.

• Liquide de refroidissement Lexoil : Profitez de l'ouverture du circuit pour remettre du liquide propre et sans calcaire.

Un petit secret de pro : Au moment du montage, mettez un petit filet de téflon ou de la pâte à joint bleue sur le filetage de la sonde avant de la visser dans l'adaptateur. Cela garantit une étanchéité parfaite même sous haute pression à chaud. Chez Magickart, on ne veut pas voir de gouttes d'eau sur votre pneu arrière !"

🛠️ Tuto : Montage de l'adaptateur en 5 minutes

1. Préparation : Attendez que le moteur soit totalement froid. Purgez une partie du liquide de refroidissement.

2. Coupe : Choisissez une section droite sur votre durite (généralement en sortie de culasse). Coupez la durite proprement.

3. Insertion : Glissez les deux colliers fournis sur les bouts de durite, puis insérez l'adaptateur Alfano.

4. Serrage : Serrez les colliers fermement mais sans écraser totalement le caoutchouc.

5. Finalisation : Vissez votre sonde dans l'adaptateur, refaites le plein de liquide et vérifiez l'absence de fuite en faisant chauffer le moteur sur le chariot.