En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 2 points de fidélité. Votre panier totalisera 2 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,20 €.
Fini les supports qui cassent ou qui vibrent ! Ce support d'échappement en aluminium anodisé noir combine robustesse et flexibilité de réglage. Il est spécialement conçu pour absorber les vibrations tout en maintenant fermement le pot d'échappement de votre moteur Rotax.
Réglage Précis : Le bras est doté de deux lumières (fentes) de réglage pour ajuster la distance et l'angle du pot selon votre configuration.
Système Pivotant : La liaison entre le collier et le bras permet une rotation pour compenser les angles de cintrage du châssis.
Protection du Châssis : Le collier large répartit la pression sur le tube pour éviter de marquer ou d'écraser votre cadre.
Look "Usine" : Sa finition noire satinée apporte une touche de modernité à votre kart.
Ø 28 mm : Généralement pour les châssis Minime / Cadet ou certains châssis Junior.
Ø 30 mm : Le standard pour la majorité des châssis de compétition (Sodi, OTK, CRG, etc.).
Ø 32 mm : Pour les châssis à tubes larges ou certaines catégories spécifiques.
"Un échappement trop bridé (trop rigide) finit toujours par casser ses ressorts ou fissurer le coude.
Mon conseil de pro : Utilisez ce support pivotant pour trouver la position 'naturelle' de votre pot. Une fois l'alignement parfait trouvé, serrez le tout.
Le petit plus : Pensez à vérifier vos [Silent-blocs d'échappement]. Si vos silent-blocs sont cuits, même le meilleur support du monde ne pourra pas empêcher les vibrations de tout abîmer !"
Clarté sur les diamètres : Le guide (28/30/32) évite que le client t'appelle pour demander quelle taille choisir.
Mots-clés payants : "Aluminium anodisé", "Vibrations", "Alignement" sont des termes que les pilotes recherchent.
Qualité perçue : Le texte valorise la finition, ce qui justifie un prix un peu plus élevé qu'un simple collier en acier.
C'est parfait comme ça ? On passe à une autre pièce ou tu veux peaufiner les déclinaisons de diamètres ?
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
SUPPORT D'ÉCHAPPEMENT ROTAX ORIENTABLE - FINITION ANODISÉE NOIRE Le support idéal pour fixer solidement votre pot Rotax tout en préservant votre châssis. Grâce à sa conception pivotante et son bras usiné, il permet un alignement millimétré de la ligne d'échappement. Disponible en trois diamètres (28, 30 ou 32 mm) pour s'adapter à tous les cadres du marché.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site