Kit Complet Pipe d'Échappement IAME X30 SENIOR (après 2018)

Optimisez les performances et la fiabilité de votre moteur de karting IAME X30 avec ce kit complet de pipe d'échappement.

Cette pièce d'origine IAME est spécifiquement conçue pour les moteurs X30 dans la configuration SENIOR, pour les modèles produits après 2018. Elle est indispensable pour assurer une étanchéité parfaite et un flux de gaz optimal entre le cylindre et le pot d'échappement, garantissant ainsi le rendement maximal de votre kart.

ℹ️ Note importante : Ce kit complet est la référence officielle pour le montage réglementaire en compétition sur les X30 Senior dernière génération. Il remplace avantageusement les anciennes versions.

Composition du Kit

Ce kit est livré prêt à monter et comprend tous les éléments nécessaires à une installation sécurisée :

• Pipe d'échappement (x1) : Le collecteur en fonte d'aluminium, usiné avec précision pour un ajustement parfait sur la lumière d'échappement du cylindre. Sa conception est optimisée pour le règlement X30 Senior post-2018.

• Goujons d'échappement (x2) : Les deux vis sans tête filetées qui se vissent dans le cylindre pour maintenir la pipe.

• Joints d'échappement (x2) : Deux joints spécifiques assurant l'étanchéité thermique et gazeuse entre le cylindre et la pipe.

• Plaque de maintien / Entretoise (x1) : La plaque percée qui vient se placer entre les écrous et la pipe pour répartir la pression de serrage.

Caractéristiques Techniques

• Type de pièce : Collecteur / Pipe d'échappement / Kit de montage.

• Compatibilité : Moteurs IAME X30 uniquement.

• Configuration : Spécifique SENIOR.

• Millésime : Pour les moteurs produits après 2018.

• Origine : Pièce d’origine Constructeur (OEM) IAME.

• Matériau : Fonte d'aluminium haute résistance.

• Conditionnement : Vendu en kit complet.

🔧 L'Astuce de Michel

"Michel, notre expert technique, vous recommande : Le serrage de la pipe d'échappement est critique. Un serrage insuffisant entraînera une fuite de gaz (marques noires autour de la jonction), une perte de puissance et un risque de détérioration du joint, voire de la pipe. Un serrage excessif pourrait fissurer la pipe ou endommager le filetage dans le cylindre.Pour un montage optimal, utilisez des écrous freins (type Nyloc) ou des écrous cuivre spécifiques échappement pour éviter qu'ils ne se desserrent avec les vibrations. Serrez alternativement les deux écrous de manière progressive jusqu'au couple recommandé (généralement entre 1,5 et 2,0 m.kg, à vérifier selon votre clé). Pensez à vérifier le serrage après les premières minutes de roulage.

⚠️ Conseil de sécurité : L'échappement est une pièce qui devient extrêmement chaude. Manipulez toujours la pipe avec des gants de protection après une séance de piste. N'utilisez pas de pâte à joint non spécifiée pour les échappements, cela pourrait obstruer le conduit ou endommager le moteur.

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📋 Informations sur le Produit (GPSR) & Récapitulatif Technique