Rouleau 5X8 tmkart (32)

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piece origine TM

ROULEAU 5X8 TMKART

Référence 19006

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Garantissez une transmission instantanée de l'effort de débrayage grâce au champignon de poussée / butée d'embrayage d'origine TM Kart. Pièce axiale située directement au centre de la transmission de votre kart 125cc à boîte de vitesses, ce champignon reçoit l'appui de la tige de débrayage pour écarter le plateau presseur et libérer les disques.

Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), cette butée porte le repère n°7. Fabriquée en acier traité par TM Kart, sa face d'appui est usinée avec une précision micrométrique pour s'ajuster parfaitement sur la cage radiale à aiguilles (repère 6). Elle encaisse les poussées répétées sans marquer ni se déformer, assurant une course de débrayage constante et un contrôle millimétré du point de patinage au départ sur tous les blocs TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.

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Garantissez une étanchéité irréprochable au cœur de votre transmission grâce au joint torique (O'ring) de support d'embrayage d'origine TM Kart. Pièce d'étanchéité indispensable lors du démontage ou de la révision de votre plateau/support d'embrayage, ce joint empêche l'huile de boîte de s'infiltrer vers les zones sensibles ou de s'échapper du carter.

Moulé par TM Kart dans un élastomère haute performance, ce joint résiste parfaitement à la dégradation chimique causée par les huiles de boîte 2T de compétition et supporte les fortes contraintes thermiques générées par les frottements d'embrayage. Sa mémoire de forme assure une compression constante, garantissant un scellé parfait session après session sur l'ensemble de la gamme des moteurs 125cc à boîte de vitesses TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.

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RESSORT ORIGINE EMBRAYAGE TMKART (4)

Garantissez un transfert de couple optimal sans patinage et conservez une souplesse de commande parfaite grâce au ressort d'embrayage d'origine TM Kart. Élément clé du mécanisme de transmission de votre moteur 125cc à boîte de vitesses, ce ressort assure la pression axiale constante nécessaire pour plaquer le plateau presseur contre l'empilement des disques d'embrayage.

Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), ce ressort porte le repère n°4. Fabriqué selon les spécifications strictes de la manufacture italienne, son acier spécial résiste parfaitement à l'échauffement intense du bas-moteur et conserve sa raideur d'origine même après des centaines de débrayages en course. Il offre le compromis idéal entre un mordant franc lors des départs et une progressivité exemplaire au levier pour éviter tout patinage intempestif sur les blocs TM KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.

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L'écrou de noix d'embrayage est le composant qui verrouille l'ensemble de la noix d'embrayage sur l'arbre primaire du moteur TM R1. Soumis à des contraintes de rotation et de vibrations extrêmes, cet écrou doit garantir un serrage infaillible pour éviter tout jeu axial qui pourrait détruire la cloche ou les disques d'embrayage.

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Les gicleurs proposés sont pigés et contrôlés manuellement afin de garantir la valeur réelle du passage d’essence. Le pigeage consiste à mesurer précisément le diamètre du gicleur afin d’obtenir un réglage carburateur beaucoup plus fiable et précis que la valeur d’origine indiquée par le fabricant

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Le joint embase cylindre pour TM Kart R1-R2 est une pièce d’étanchéité essentielle, conçue pour assurer une parfaite étanchéité entre le cylindre et l’embase sur les moteurs TM KZ10B, KZ10C, KZ R1 et KZ R2. Ce joint est indispensable pour éviter les fuites de liquide de refroidissement ou de compression, garantissant ainsi un fonctionnement optimal du moteur et une longévité accrue des composants internes.

Fabriqué dans des matériaux résistants à la chaleur et à la pression, ce joint est disponible en différentes épaisseurs (0,05 mm ou 0,50 mm), permettant d’ajuster la hauteur du cylindre et d’optimiser les performances du moteur selon les réglages souhaités.

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La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).

Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.

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Découvrez l'arbre Ø 50 x 1030 mm KF, un composant essentiel pour les karts, conçu pour offrir une performance optimale et une fiabilité exceptionnelle. Idéal pour les pilotes de tous niveaux, cet arbre est parfait pour maximiser votre potentiel sur la piste. Chez Magickart.eu, nous proposons également une large gamme de pièces détachées et accessoires pour le karting. Commandez dès maintenant sur Magickart.eu.

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