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Le set de 4 jantes MXQ MG 130/210 est un choix idéal pour les pilotes recherchant des performances optimales, une légèreté exceptionnelle et une durabilité accrue. Que vous soyez un pilote amateur ou un professionnel, ces jantes vous offriront une expérience de conduite améliorée et une meilleure compétitivité sur la piste.
Notre équipe d’experts est à votre disposition pour vous conseiller sur ce set de jantes ou pour toute autre question !
Dans le karting, le choix de la jante influe sur le grip, la réponse du train avant, le comportement en virage et la stabilité. Les jantes OTK sont conçues avec des profils et rigidités différentes pour répondre à des besoins spécifiques selon les conditions de piste et le niveau de compétition.
La jante MXQ est une jante polyvalente, souvent considérée comme le modèle standard usine sur de nombreux châssis OTK (Tony Kart, Kosmic, FA Kart, etc.).
Grip neutre et constant sur sols variés
Répartition équilibrée des contraintes
Très bonne stabilité latérale
Confort de pilotage naturel
👉 Sur pistes séchantes ou mixtes
👉 Pour un comportement prévisible et stable en sortie de virage
👉 En compétition club ou régionale quand les conditions ne sont pas extrêmes
La jante MXC est généralement une jante un peu plus rigide et réactive que la MXQ, pensée pour maximiser la tenue latérale et la précision de direction.
Meilleur grip latéral dans les enchaînements rapides
Réponse au volant plus directe
Idéale pour des réglages plus fins et agressifs
Sensation d’appui plus franc en entrée de courbe
👉 Sur pistes rapides et abrasives
👉 Lorsque la piste est chaude et exige une meilleure tenue du train avant
👉 Pour des pilotes recherchant plus de réactivité dans le comportement du châssis
La jante MXJ se positionne plutôt comme une jante plus tolérante et souple que la MXC, tout en étant légèrement plus performante que la MXQ dans des conditions spécifiques.
Grip longitudinal amélioré, favorable aux phases d’accélération et freinage
Plus de souplesse dans les appuis progressifs
Boîte de direction plus douce
👉 Sur pistes humides ou froides, où un peu plus d’adhérence est nécessaire
👉 Sur surfaces lisses ou peu abrasives
👉 Pour un pilotage plus fluide, moins nerveux
| Jante OTK | Grip avant | Réactivité | Conditions idéales |
|---|---|---|---|
| MXQ | Moyen | Moyen | Toutes conditions, polyvalente |
| MXC | Elevé | Directe | Pistes rapides / abrasives |
| MXJ | Bon longitudinal | Souple | Humides / froides |
🍁 Si la piste est jeune ou mixte, la MXQ donne une base stable.
🔥 Si la piste est chaude, abrasive ou rapide, la MXC accentue la tenue.
🌧️ Si la piste est humide ou glissante, la MXJ améliore l’adhérence.
Le choix de jante est aussi une question de pilotage. Un pilote agressif peut préférer la MXC pour sa réponse directe, alors que un pilote plus fluide pourra exploiter la MXJ pour maximiser le grip. La MXQ restera un excellent choix de base pour ceux qui veulent un comportement équilibré sans surprises.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
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e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.