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La bougie NGK R7282-9 est un composant essentiel pour les moteurs de karting 2 temps, conçue pour offrir une étincelle puissante et régulière, même dans les conditions les plus exigeantes. Fabriquée par NGK, leader mondial des bougies d’allumage, cette bougie est spécialement étudiée pour les moteurs à hautes performances, comme ceux utilisés en compétition karting.
Avec son indice thermique adapté et sa technologie avancée, la bougie NGK R7282-9 garantit une combustion optimale, une réactivité accrue et une durabilité exceptionnelle, même à haut régime et sous forte pression.
La bougie NGK R7282-9 est particulièrement adaptée aux :
Pour une installation optimale, suivez ces étapes :
Notre équipe d’experts est à votre disposition pour vous accompagner dans :
Entretien :
Compatibilité :
Durabilité :
Garantissez un allumage stable, des démarrages faciles et un rendement moteur optimal grâce à la bougie d'allumage NGK BPM7A. Conçue par NGK, le leader mondial de l'allumage haute performance, cette bougie à culot court est spécifiquement calibrée pour répondre aux exigences thermiques et mécaniques des moteurs de karting à deux temps de petite et moyenne cylindrée.
Cette bougie est généralement utilisée et recommandée pour les moteurs de la célèbre marque italienne COMER, équipant les karts des catégories d'initiation et de loisir avancé (modèles C50, S60, S80, S100 et S125). Grâce à son filetage de 14 mm et sa longueur de 9,50 mm, elle s'installe parfaitement dans la culasse sans risquer de heurter la calotte du piston. Sa conception intègre une électrode centrale en cuivre offrant une excellente dissipation de la chaleur, ce qui évite les risques de surchauffe (auto-allumage) tout en limitant l'encrassement lors des sessions à bas régime.
La bougie NGK B10EGP est une bougie d’allumage de compétition, spécialement conçue pour les moteurs à très hautes performances. Appartenant à la gamme "EGP" et intégrant la technologie Laser Platinum, cette bougie offre des performances et une durée de vie supérieures à celles des bougies traditionnelles.
Avec son électrode centrale en alliage Or/Palladium de seulement 1 mm de diamètre, la bougie NGK B10EGP garantit une qualité d’inflammation exceptionnelle, une durée de vie prolongée (jusqu’à 60 000 à 80 000 km), et une combustion plus propre, réduisant ainsi la consommation et les frais d’entretien.
La bougie NGK GR9 DI-8 est conçue pour offrir des performances optimales aux moteurs de karting. Fiabilité, combustion propre et durabilité accrue pour une meilleure réponse moteur et un fonctionnement optimal sur piste.
La bougie NGK R6254E-105 est idéale pour les moteurs X30. Elle dispose d'un culot long de 19 mm et d'un filetage de 14 mm, optimisant l'étincelle et l'explosion du mélange air/essence grâce à son électrode en platine. Destinée aux moteurs performants, cette bougie NGK R6254E-105 apporte un meilleur rendement. Son indice thermique est de 10.5, ce qui la rend adaptée aux conditions de haute performance.
Les bougies NGK Iridium sont des bougies de haute performance conçues pour répondre aux exigences strictes des constructeurs automobiles et aux normes anti-pollution de plus en plus rigoureuses. Ces bougies sont spécialement développées pour offrir une amélioration significative des performances du moteur, une facilité de démarrage à froid et une économie de carburant.
Cette bougie NGK standard est une bougie NGK moto de type origine utilisée sur la plupart des deux roues.
La bougie NGK BR9EG (numéro du fabricant 3230) est conçue pour les moteurs de karting, notamment les modèles IAME X30 et KA100. Elle offre une ouverture de clé de 20,8 mm, un filetage extérieur de 14,0 mm, et une longueur de filetage de 19,0 mm. Elle dispose d'un raccord SAE avec vis, d'une position d'allumage de 1,0 mm, d'une électrode centrale en nickel, et d'une électrode de masse unique. Elle est également équipée d'un antiparasitage de 5 kOhm et d'un siège à garniture plate.
bougie GOLD PALADIUM-PLATINIUM
Bougie NGK RACING R5184-10 dotée d'une électrode de masse oblique, située dans le corps inférieur de la bougie.
Le secret de la nouvelle bougie Iridium IX réside dans l'électrode soudée au laser en Iridium.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La cage à aiguilles IKO KTZ (B2) est le composant de référence utilisé en première monte par l'usine TM Racing. Conçue pour supporter les contraintes extrêmes des moteurs à haut rendement, elle assure une rotation fluide et une durabilité maximale de l'embiellage.
Grade B2 (Précision) : La classification B2 garantit une tolérance de fabrication extrêmement serrée, indispensable pour un ajustement parfait entre le maneton de 22 mm et la bielle.
Aiguilles de Haute Qualité : Les rouleaux sont conçus pour supporter des vitesses de rotation dépassant les 15 000 tr/min tout en dissipant efficacement la chaleur.
Fiabilité d'Origine : En choisissant la pièce d'origine TMKART, vous assurez une compatibilité totale avec les manetons et bielles de la marque, évitant ainsi les casses moteur prématurées liées à un jeu excessif ou insuffisant.
La biellette en aluminium BirelART FreeLine est un élément essentiel de la direction, disponible en différentes tailles pour ajuster la géométrie de votre kart. Fabriquée en aluminium haute résistance, elle offre précision, fiabilité et sécurité. Attention : une installation correcte est indispensable pour éviter tout risque sur piste.
La durite de mélange New-Line 5x9mm est spécialement conçue pour les exigences du karting de compétition. Sa fabrication fait appel à un matériau composite exclusif d'une grande souplesse, formulé pour résister aux hydrocarbures sans jamais durcir ni jaunir prématuréme
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Garantissez un transfert de couple optimal sans patinage et conservez une souplesse de commande parfaite grâce au ressort d'embrayage d'origine TM Kart. Élément clé du mécanisme de transmission de votre moteur 125cc à boîte de vitesses, ce ressort assure la pression axiale constante nécessaire pour plaquer le plateau presseur contre l'empilement des disques d'embrayage.
Sur la vue éclatée officielle (Tavola 6 – Embrayage du moteur KZ-R3 Total Black), ce ressort porte le repère n°4. Fabriqué selon les spécifications strictes de la manufacture italienne, son acier spécial résiste parfaitement à l'échauffement intense du bas-moteur et conserve sa raideur d'origine même après des centaines de débrayages en course. Il offre le compromis idéal entre un mordant franc lors des départs et une progressivité exemplaire au levier pour éviter tout patinage intempestif sur les blocs TM KZ-R1, KZ-R2 et KZ-R3.
Les plaquettes de frein noires BirelART 40x38 sont le choix parfait pour les pilotes recherchant une puissance de freinage optimale, une usure maîtrisée et une longévité accrue. Offrez à votre kart un freinage performant et précis, idéal pour les compétitions et l’entraînement intensif.
⚠️ Plaquette vendue à l’unité – Assurez-vous de commander la quantité nécessaire pour équiper votre système de freinage.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
La bougie NGK R7282-9 est un composant essentiel pour les moteurs de karting 2 temps, conçue pour offrir une étincelle puissante et régulière, même dans les conditions les plus exigeantes. Fabriquée par NGK, leader mondial des bougies d’allumage, cette bougie est spécialement étudiée pour les moteurs à hautes performances, comme ceux utilisés en compétition karting.
Avec son indice thermique adapté et sa technologie avancée, la bougie NGK R7282-9 garantit une combustion optimale, une réactivité accrue et une durabilité exceptionnelle, même à haut régime et sous forte pression.
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