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Bottine karting semi montante en peau retournée et microfibres sur les côtés pour laisser respirer le pied.
Doublure en tissu permettant la ventilation du pied.
Filtre Cobra racing
Diamètre de la conduite de carburant Compatible: 1/4 pouces (6mm)
Lavable et contribue à la propreté de votre moteur
À utiliser kart ,moto ...
Matériau: aluminium et cuivre
Spécification:
Facile à installer (aucun outil supplémentaire requis)
Les chaussures de karting KS-X FIA 8877-2022 sont développées par OMP Racing, le célèbre équipementier du sport automobile reconnu mondialement pour la qualité et la performance de ses produits en compétition.
Ce modèle haut de gamme répond à la nouvelle homologation FIA 8877-2022, conforme aux normes les plus récentes imposées en karting international.
Équipées du système de laçage exclusif à disques ONE EVO X R, elles permettent un ajustement précis, rapide et homogène, assurant un maintien optimal du pied pendant le pilotage.
Combianison Speed Racing Barcelona RS-2 noir,blanc
140cm a 4XL
La durite essence Free-Line est un produit de qualité supérieure fabriqué par FreeLine by Birelart, conçu pour offrir une durée de vie exceptionnellement longue. Cette durite est fortement recommandée pour les moteurs et carburateurs de karting, qu'ils soient de type KZ, IAME ou Rotax. Elle est vendue au mètre, offrant une flexibilité d'achat pour répondre à vos besoins spécifiques.
L'Écrou M8 en Cuivre pour Jantes de karting est un composant essentiel pour toutes vos applications de fixation. Fabriqué en cuivre de haute qualité, cet écrou offre une résistance exceptionnelle à la corrosion et une durabilité accrue. Son design hexagonal autofreiné assure un serrage sécurisé et durable, idéal pour les applications nécessitant une grande résistance aux vibrations et aux chocs.
Les gants Speed F1-Style noir sont conçus pour offrir des avantages ergonomiques et un design sportif inspiré de la Formule 1. Ils sont spécialement adaptés pour le karting, offrant un confort et une performance optimaux.
La Pochette Complète Dell'Orto 52611 (repère 53 sur la vue éclatée) est le kit de maintenance ultime pour les carburateurs hautes performances des séries VHSH (très utilisés en KZ) et VHSA. Une carburation précise commence par une étanchéité parfaite : ce kit réunit l'intégralité des joints et éléments d'étanchéité nécessaires pour redonner à votre carburateur son fonctionnement d'origine.
Le kit de nettoyage Cobra pour carburateur de karting est un ensemble d'outils conçu pour nettoyer efficacement les carburateurs. Il comprend 5 brosses, 10 aiguilles de nettoyage, et 13 aiguilles supplémentaires. Fabriqué en aluminium antirouille, il est durable et résistant à la déformation. Les poils en spirale des brosses assurent un nettoyage complet et précis. Réutilisable et polyvalent, ce kit convient à divers carburateurs de sports motorisés. Les dimensions pratiques facilitent la manipulations
Le joint de grispters 4,48x1,78 NBR 70 HQ est un joint d’étanchéité haute qualité, spécialement conçu pour les jantes de karting. Fabriqué en NBR 70 (caoutchouc nitrile), ce joint offre une résistance exceptionnelle à l’usure, aux huiles, aux carburants et aux variations de température, garantissant ainsi une étanchéité parfaite et une longue durée de vie.
Ce joint est indispensable pour éviter les fuites d’air et assurer un gonflage optimal des pneus, ce qui est crucial pour les performances et la sécurité en piste. Il est facile à installer et à entretenir, et doit être vérifié régulièrement pour garantir son efficacité.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Bottine karting semi montante en peau retournée et microfibres sur les côtés pour laisser respirer le pied.
Doublure en tissu permettant la ventilation du pied.
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