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ouverture 35° ou 45 °
M10 pour sonde de temperature uniquement couleur alu
Nous recommandons l'utilisation de conduites d'eau avec un trou interne de 16/17 mm.
Ouverture d'ouverture 45 ° C, ouverture complète 55 ° C.
- Diamètre du trou: 14 mm
- Max. Longueur: 108 mm
- Trou de capteur: M10x1.00mm
- Poids net: 140gr
- Taille de la boîte 5x12,5x5cm
Cette poulie est conçue pour être montée directement sur l'arbre (axe) arrière du karting. Elle sert de point de départ pour la courroie qui entraîne la pompe à eau, garantissant une circulation continue du liquide de refroidissement proportionnelle à la vitesse de rotation de l'essieu.
Matériau Durable : Sa fabrication en plastique haute densité offre une excellente résistance aux projections de gomme et aux variations de température tout en étant légère.
Dimension Standard : Avec un diamètre de 50 mm, elle offre un rapport de transmission classique pour la plupart des pompes à eau de compétition.
Installation Simplifiée : Conçue pour s'adapter aux axes de karting standards, elle se fixe généralement par un système de serrage robuste pour éviter tout glissement.
Deviateur d'ecoulement pour radiateur eau RR. Pièce du refroidissement du moteur.
La courroie de 115 mm est l'élément vital pour le refroidissement de votre moteur de karting. Elle assure la liaison entre l'arbre arrière et votre pompe à eau pour garantir un flux constant de liquide de refroidissement, évitant ainsi toute surchauffe fatale au moteur.
Kit pour catégorie Rotax
Le kit comprend :
10 supports durite d'essence
5 supports châssis(câble-durite)
2 supports câble d'embrayage (ouvert ou fermé)
Marre de perdre 15 minutes et de vous arracher les mains pour changer une courroie de pompe à eau ? La courroie MK Cobra est la solution innovante adoptée par les pilotes de KZ et X30. Grâce à son système de verrouillage ingénieux, elle permet un remplacement éclair sans aucun démontage de l'arbre ou de la poulie.
Kit pour catégorie KZ et X30
Le kit comprend :
10 supports durite d'essence,5 supports châssis(câble-durite)
2 support câble d'embrayage (ouvert ou fermé)
2 support de durite de refroidissement
Kit pour autres catégories
Le kit comprend :
10 supports durite d'essence
5 supports
châssis(câble-durite)
Surveillez la santé de votre moteur en temps réel grâce au raccord pour sonde de température d'eau anodisé. Cet adaptateur compact en aluminium de haute qualité est la pièce maîtresse pour intercaler proprement un capteur de température (filetage standard pour sondes Alfano, MyChron, AIM, etc.) directement sur le circuit de refroidissement liquide de votre kart à boîte (KZ) ou monovitesse (Rotax Max, IAME X30).
Usiné avec précision, ce raccord affiche un diamètre extérieur de 18,5 mm au niveau de ses collerettes d'étanchéité, ce qui en fait l'allié parfait pour les conduites d'eau standard affichant un diamètre interne de 16 à 17 mm. Son diamètre intérieur de 14 mm garantit un flux de liquide optimal sans créer de restriction ni de perte de charge dans le circuit de refroidissement. Grâce à sa finition anodisée, il résiste parfaitement à la corrosion, aux additifs anti-tartre et aux températures élevées du fluide moteur. Sa longueur totale de 84 mm permet une intégration facile dans les lignes de durites, le tout pour un poids plume de seulement 76 grammes afin de ne pas alourdir votre système.
Huile synthétique 100 % ester pour moteurs de karting 2 temps de compétition, jusqu'à 23 000 tr/min. API TC, homologuée FIA-CIK.
La durite essence Free-Line est un produit de qualité supérieure fabriqué par FreeLine by Birelart, conçu pour offrir une durée de vie exceptionnellement longue. Cette durite est fortement recommandée pour les moteurs et carburateurs de karting, qu'ils soient de type KZ, IAME ou Rotax. Elle est vendue au mètre, offrant une flexibilité d'achat pour répondre à vos besoins spécifiques.
Protection capuchon bougie petit, 16mm filetage
Le Réservoir de récupération d'essence est un élément de sécurité passive crucial. Son rôle est de collecter les surplus de carburant s'échappant des durites de trop-plein du carburateur ou de la mise à l'air du réservoir principal. Il évite que l'essence ne se répande sur la piste, les pneus ou les freins, limitant ainsi les risques d'incendie et de glissade.
Rappel règlementaire : L'usage d'un flacon récupérateur est obligatoire en compétition et dans la plupart des sessions de loisir.
L’étrier de frein arrière KZ RR-I25x4-H16/A HQ est un composant haut de gamme conçu par BirelArt, spécialement développé pour les karts de compétition en catégorie KZ. Cet étrier est spécifiquement adapté pour les châssis KZ et est livré avec ses 4 plaquettes de frein haute performance, offrant une performance de freinage optimale, une fiabilité exceptionnelle et une durabilité accrue.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition KZ. Son design robuste et sa construction optimisée en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
ouverture 45 °
M10 pour sonde de temperature uniquement couleur alu
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