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Il sistema valvola di scarico Rotax richiede una precisione assoluta. Questo Stud specifico (marcatore # 3 su motore burst) è la parte del collegamento essenziale per far scorrere la ghigliottina nel cilindro.
Dimensioni certificate: 6 mm di diametro per una lunghezza totale di 30,5 mm (parte fluida da 12 mm). Questa geometria è studiata per un perfetto allineamento senza vincoli.
Scorrimento ottimale: La finitura superficiale consente alla ghigliottina di montare e scendere senza un eccessivo attrito, anche sotto l'effetto del calore e del calamine.
Affidabilità Rotax : Progettato per resistere a vibrazioni del motore intense e elevate temperature di scarico.
Rotax 125 Max Evo & Non-Evo
Rotax 125 junior
Rotax 125 mini / micro
Rotax 125 DD2
"Stai attento a non forzare l'assemblaggio! Un perno da 30,5 mm deve essere perfettamente perpendicolare per la valvola non essere briglia.
Il mio PRO Consiglio: Ogni smontaggio della valvola per la pulizia, verificare se il perno non è segnato o "Dug". Se senti un'astuccio dato, cambialo. Una valvola che si blocca, è un'immediata uscita di perdita di coppia da turno!
Il po 'di più: Ricordati di controllare lo stato del tuo [Écrou de valve] e [Soufflet] Lasciare su una base impermeabile al 100%. "
Specifica bene 6x30,5x12, Eviti gli errori di controllo dei clienti che si confondono con altri borchie del motore. Il promemoria del "numero 3" dello Sputa è il modo migliore per confermare il loro cestino con fiducia.
Questo foglio è convalidato con le nuove dimensioni? Ne hai un altro per completare la serie Rotax ?
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.