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Il sistema valvola di scarico Rotax richiede una precisione assoluta. Questo Stud specifico (marcatore # 3 su motore burst) è la parte del collegamento essenziale per far scorrere la ghigliottina nel cilindro.
Dimensioni certificate: 6 mm di diametro per una lunghezza totale di 30,5 mm (parte fluida da 12 mm). Questa geometria è studiata per un perfetto allineamento senza vincoli.
Scorrimento ottimale: La finitura superficiale consente alla ghigliottina di montare e scendere senza un eccessivo attrito, anche sotto l'effetto del calore e del calamine.
Affidabilità Rotax : Progettato per resistere a vibrazioni del motore intense e elevate temperature di scarico.
Rotax 125 Max Evo & Non-Evo
Rotax 125 junior
Rotax 125 mini / micro
Rotax 125 DD2
"Stai attento a non forzare l'assemblaggio! Un perno da 30,5 mm deve essere perfettamente perpendicolare per la valvola non essere briglia.
Il mio PRO Consiglio: Ogni smontaggio della valvola per la pulizia, verificare se il perno non è segnato o "Dug". Se senti un'astuccio dato, cambialo. Una valvola che si blocca, è un'immediata uscita di perdita di coppia da turno!
Il po 'di più: Ricordati di controllare lo stato del tuo [Écrou de valve] e [Soufflet] Lasciare su una base impermeabile al 100%. "
Specifica bene 6x30,5x12, Eviti gli errori di controllo dei clienti che si confondono con altri borchie del motore. Il promemoria del "numero 3" dello Sputa è il modo migliore per confermare il loro cestino con fiducia.
Questo foglio è convalidato con le nuove dimensioni? Ne hai un altro per completare la serie Rotax ?
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
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