Pas de point bonus pour ce produit.
Le système de valve d'échappement Rotax demande une précision absolue. Ce goujon spécifique (repère n°3 sur l'éclaté moteur) est la pièce de liaison essentielle pour le coulissement de votre guillotine dans le cylindre.
Dimensions Certifiées : 6 mm de diamètre pour une longueur totale de 30,5 mm (partie lisse de 12 mm). Cette géométrie est étudiée pour un alignement parfait sans contrainte.
Coulissement Optimal : La finition de surface permet à la guillotine de monter et descendre sans friction excessive, même sous l'effet de la chaleur et de la calamine.
Fiabilité Rotax : Conçu pour résister aux vibrations moteur intenses et aux températures élevées de l'échappement.
Rotax 125 Max EVO & Non-EVO
Rotax 125 Junior
Rotax 125 Mini / Micro
Rotax 125 DD2
"Attention à ne pas forcer au montage ! Un goujon de 30,5 mm doit être parfaitement perpendiculaire pour que la valve ne se bride pas.
Mon conseil de pro : À chaque démontage de la valve pour nettoyage, vérifiez si le goujon n'est pas marqué ou "creusé". Si vous sentez une aspérité au doigt, changez-le. Une valve qui accroche, c'est une perte de couple immédiate en sortie de virage !
Le petit plus : Pensez à vérifier l'état de votre [Écrou de valve] et du [Soufflet] pour repartir sur une base 100% étanche."
En précisant bien 6x30,5x12, tu évites les erreurs de commande des clients qui confondent avec d'autres goujons moteur. Le rappel du "Numéro 3" de l'éclaté est le meilleur moyen pour eux de valider leur panier en toute confiance.
On valide cette fiche avec les nouvelles dimensions ? Tu en as une autre pour compléter la série Rotax ?
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.