O fole (ou tampa de proteção) está localizado na parte de trás do pistão, onde a haste de impulso entra no corpo da bomba. Seu papel é frequentemente subestimado:

• Barreira Física: Impede a pista de pista, resíduos de goma e umidade para entrar no cilindro.

• Proteção do pistão: Uma vez que a poeira entra, mistura-se com graxa e cria uma pasta abrasiva que brilha a superfície do pistão e do corpo da bomba.

• De sustentabilidade: Um fole em bom estado multiplica duas a vida de seus copos internos.

Na bomba de 22srr, esta parte garante Aperto dinâmico. Ao contrário de um anel estático (que não se move), é submetido a um movimento constante de trás e para trás em cada pressão no pedal.

• Função: Impede que o fluido de freio refinule para trás o pistão e mantenha a pressão hidráulica necessária para operar seus estribos.

• Conseqüência de uma falha: Um pedal que se torna "suave", que afunda no chão, ou um vazamento de líquido que aparece no fole protetor (CAP).

A Kit de reparação para pinça de freio RR-Fl01 (i32x2) é um conjunto de selos de vedação de fabricante de origem (Freeline original / Birel Arte). Este kit direcionado é especialmente concebido para recondicionar a principal pinça de freio de freio hidráulico que equipa a maioria do chassi de concorrência adulto do grupo Birel Arte (RotaxX30, ok, kz).

Como pode ser visto na imagem de referência 12820.jpgEste pacote inclui especificamente elementos essenciais para restaurar a pressão hidráulica interna do seu pinça: 4 copos de vedação principais Para abrigar os pistões de 32 mm de diâmetro (sistema de pistão duplo por meia-calha ou pinça de 4 pistões), bem como Seção fina o-ring Garantir o aperto da passagem do líquido entre os dois blocos do calibre.

Fabricado em uma borracha de etileno-propileno (EPDM) da qualidade da concorrência, estas articulações de fábrica apoiam temperaturas líquidas extremas sem expandir ou desintegrar, garantindo uma vedação total e um retorno perfeito dos pistões após cada travagem.