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O encaixe de borracha é a parte do junção entre a saída da caixa de ar e a entrada do seu carburador. Embora aparentemente simples, esta manga tem um papel crucial: deve garantir Selagem perfeita. A menor ingestão de ar entre a caixa de ar e o carburador podem resultar em pó ou areia, causando desgaste prematuro (ou mesmo um caso de motor) irreparável.
A caixa de ar Kg nitro É mais do que apenas um silenciador de admissão: é uma ferramenta de desempenho real usada nos maiores eventos internacionais. Seu projeto aerodinâmico otimiza o fluxo de ar ao carburador, respeitando os mais rigorosos padrões de som. Seu acabamento prateado reflete calor para manter o ar de admissão mais fresco.
Kit de fixação Kg oficial destinado a montar o kg spoiler traseiro No bumper traseiro de karting. Projetado para garantir uma fixação sólida e confiável e compatível com os requisitos da competição.
Feito em Aço tratado e cromadoEste kit proporciona excelente resistência a vibrações, choques e condições de corrida intensiva.
A Base de potência KG é o Muffler de admissão de alto desempenho expandido por Kg correndo Para atender aos requisitos do Karting de alto nívelbem como em categorias Ok / okj naquela Kz.
Projetado como um real Base de desempenho técnico, a base de energia KG oferece um Caraburação estáveluma Resposta imediata do motor e um Confiabilidade idealmesmo nas condições de corrida mais exigentes.
Antecipar o novo regulamento com o Spoiler kg sigma, a mais recente proteção traseira da geração projetada por Kg, o líder italiano do corpo da competição. Conformidade com os padrões de segurança Fia 2026Este spoiler é agora obrigatório para categorias internacionais e nacionais (OK, OKJ, OKN, KZ, KZ2).
Este kit é a solução "Pronto para Mount" para instalar seu Bumper Omega Traseira. Ele contém todos os elementos de metal e hardware específico necessário para fixar a montagem (parte central + extensões laterais) no chassi.
Quanto a todas as partes do corpo kg, este kit é FIA aprovada (Grupo 1-2). Em competição, não é um detalhe: é a garantia de que sua carroçaria não se moverá durante os contatos e que você observa os padrões técnicos impostos pelos funcionários.
Este kit é o complemento técnico necessário para a instalação de elementos plásticos (Sigma ou Omega Bumper) no chassi. Os elementos presentes neste kit servem como pontos de apoio e guias.
Os rolos de plástico preto fornecem uma interface entre o pára-choques e o chassi, permitindo que você absorva as restrições enquanto mantém o espaçamento correto.
Este kit de fixação original Kg é projetado para manter a parte inferior firmemente do seu painel Nassau (suporte numérico antes). Feito de aço de alta resistência com um acabamento zinco, é compatível com a carroçaria mais comum no mercado, incluindo modelos 507, 508 e Mk20.
Seu design ajustável possibilita a ajuste perfeitamente a inclinação e a posição do painel de acordo com o seu chassi, garantindo aerodinâmica ideal e uma fixação de acordo com os padrões de segurança.
O modelo Kg 509 é uma das feiras mais emblemáticas e mais usadas na competição Karting (incluindo OK, KZ e Rotax). A parte inferior é a parte que faz a junção entre o spoiler frontal (pára-choques) e a parte superior do Naser.
Feito por Kg itália, líder mundial na carroçaria de Kart, esta parte é projetada com polipropileno de alta densidade. Garante a rigidez do conjunto frontal, mantendo flexibilidade suficiente para absorver vibração e impactos leves sem quebrar.
Quando o céu cobre, seu maior inimigo se torna a umidade que se aproxima em sua admissão. Um motor que suga água é um motor que "pasta", perde poder, ou pior, pode ser capaz de parar. Esta proteção transparente é projetada para se casar perfeitamente com as formas de caixas aéreas Kg nitro e poder. Ele cria uma barreira à prova d'água enquanto deixa o motor da respiração, permitindo que você mantenha a carburação estável, apesar das projeções.
A Spoiler traseiro kg c3 é o resultado da pesquisa mais recente em termos de segurança e penetração no ar. Em conformidade com a aprovação CIK / 23Ele é projetado para fornecer proteção máxima contra choques traseiros, minimizando a turbulência por trás das rodas.
Sua estrutura de plástico de polipropileno de alta densidade permite absorver os impactos sem quebrar, garantindo a segurança do motorista e a longevidade da carroçaria.
Este kit é projetado especificamente para a estrutura de pára-choques traseira do KG Marca Omega. Esta é a seção lateral (o fim) que é a mais exposta às faixas na pista. Vendido por unidade, este kit permite que você substitua apenas a parte danificada sem ter que alterar toda a carroçaria traseira.
A porção central do bumper traseiro ômega é a espinha do seu corpo traseiro. Feito por Kg, Referência prejudicial na carroçaria de kart, esta parte foi desenhada para oferecer o melhor compromisso entre a absorção de energia e a rigidez estrutural.
Em competição, esta peça está sujeita a controles rigorosos. É por isso que ela tem oHomologação da fiaGarantir que seu kart atenda às dimensões e padrões de segurança necessários em todos os circuitos aprovados.
Este kit contém todas as peças de metal e o hardware necessário para montar adequadamente o pára-choque traseiro do Sigma no seu chassi. Não é um hardware genérico simples, mas partes específicas projetadas por KG para se adaptar à geometria do modelo Sigma.
Importante: este kit é FIA aprovada (Grupo 1-2). Isso significa que o uso dessas partes originais é imperativo para cumprir os regulamentos técnicos na competição oficial e garantir o bom desempenho do pára-choques em caso de choque.
A parte central do pára-choque traseiro Sigma não é apenas um suporte estético; É uma peça crítica de segurança. Concebido por Kg, líder mundial em carroçaria de kart, esta peça garante a rigidez de toda a proteção traseira. Em caso de choque, é que distribui a energia nos fixadores do chassi.
A grande vantagem desta sala é sua Homologação da fia, essencial se você for executado em competições federais ou campeonatos onde a conformidade do equipamento é verificada.
Desmancha prazeres Kg mk20 é o fruto de estudos aerodinâmicos empurrados para o ventilador. Projetado pelo líder italiano KgEste modelo combina penetração de ar ideal e flexibilidade controlada para atender aos mais rigorosos padrões de segurança do Karting International.
A Frente Spoiler KG AV 505 CIK / 20 é um elemento aerodinâmico topo do intervalo expandido por Kg correndo Para o karting da competição. Projetado de acordo com os padrões CIK / 20Este spoiler é aprovado para uso no chassi de kart na categoria regulamentada. Melhora significativamente A estabilidade do trem da frente, o manuseio e o precisão direcional.
Este spoiler é uma solução técnica robusta para os motoristas que procuram um comportamento de kart mais constante e reativo, seja em sprint ou resistência.
A Kg c3 é provavelmente um dos spoilers mais populares no mundo karting. Seu design aerodinâmico, embora clássico, continua sendo uma aposta segura para a competição. Na versão "nua" (sem fixações), é a parte de reposição ideal para os motoristas que já têm seu titular do nariz e quer simplesmente refrescar seu corpo após uma corrida um pouco "virile".
É um quarto CIK-FIA aprovadoO que significa que é perfeitamente consistente para as competições oficiais, desde o nível do clube no nível internacional.
A segurança não tem idade. A Spoiler kg ômega é a nova referência de proteção traseira para os karts de Grupo 3 (Mini 60, Mínimo, Cadete). Totalmente compatível com novos regulamentos Fia 2026, este modelo foi desenvolvido por Kg Oferecer uma barreira intransitável em caso de colisão pela parte de trás nas categorias de jovens condutores.
Sua forma envolvente e sistema de fixação patenteado absorvem a energia do impacto e impedem qualquer incorporação de outro kart, reduzindo drasticamente o risco de lesão e barris na pista.
O titular da caixa de ar KG Nitro não é apenas uma guia de metal. Esta é a interface que absorve algumas das vibrações de alta freqüência geradas pelo motor antes de alcançar o plástico da caixa de ar. Um meio em boas condições é crucial: se for torcido ou rachado, sua caixa de ar vai "pendurar", criando entradas de ar no encaixe de borracha, o que pode esgotar sua mistura e comprometer o seu pistão.