By buying this product you can collect up to 8 loyalty points. Your cart will total 8 points that can be converted into a voucher of 0,80 €.
A SeaF F12 Karting Seat é um assento de competição reconhecido por sua qualidade de fabricaçãosua Manutenção do piloto preciso e os seus Influência direta no comportamento do chassi. É amplamente utilizado em karting e concorrência de lazer.
Feita de composto de alta resistência, o F12 é recusado em Três níveis de rigidez A fim de se adaptar às configurações do chassi e as condições da pista.
(Classic / Soft / Extra Soft)
O assento é um Elemento chave do ajuste do chassi. A rigidez do assento influencia diretamente:
a aperto traseiro
a Flexão do chassi
a estabilidade de mudança
a Motor
Quartel general Imaf f12 está disponível em Três versões de rigidez, adaptar com precisão o comportamento do Kart às condições da pista e do tipo de chassi.
Rigidez padrão
Recomendado para:
Uso versátil
Faixas de aderência normal
Drivers de lazer ou competição de clubes
Chassi equilibrado
Efeitos no comportamento:
Boa aderência de compromisso / estabilidade
Comportamento neutro
Fácil de ajustar
Versátil durante todo o ano
- Ideal para uso geral sem condições extremas.
Rigidez intermediária
Recomendado para:
Trilhas Médio a alto aderência
As temperaturas quente
Faixas muito emborrachadas
Já chassi muito livre
Efeitos no comportamento:
Chassi estável
Direção mais precisa
Menos na flexão
Melhor constance em longos relés
Rigidez mais flexível
Recomendado para:
Trilhas aperto fraco
As temperaturas resfriado
Trilha verde / início do dia
Aperto traseiro
Efeitos no comportamento:
Aumento do aperto traseiro
Chassi de frete
Melhores habilidades motoras
Ajuda com a temperatura dos pneus
| Tipo de chassi | Rigidez aconselhada |
|---|---|
| Chassi rígido (tubo duro) | Extra suave |
| Chassi de balanceamento | Clássico ou macio |
| Chassi muito livre | Soft |
| Chassi velho / cansado | Clássico |
| Chassi fresco | Extra macio (pista de baixa pegada) |
⚠️ CUIDADO: Os tamanhos Imaf são dados em largura externa ("lado a lado") e não na largura interior.
| Tamanho imaf | Largura exterior (lado a lado) | Largura interior aprox. | Rigididades disponíveis | Driver categories |
|---|---|---|---|---|
| Xxs | 25 cm | ~ 23 cm | Clássico / macio / extra suave | Mini |
| Xs | 27 cm | ~ 25 cm | Clássico / macio / extra suave | Mini / cadete |
| S | 29 cm | ~ 27 cm | Clássico / macio / extra suave | Junior |
| Metros | 31 cm | ~ 29 cm | Clássico / macio / extra suave | Júnior / Senior |
| A | 33 cm | ~ 31 cm | Clássico / macio / extra suave | Senior |
| Xl | 35 cm | ~ 33 cm | Clássico / macio / extra suave | Senior / mestre |
(Larguras interiores indicativas, que podem variar ligeiramente de acordo com a fabricação.)
Clássico : Versatilidade e facilidade
Soft : Estabilidade e precisão
Extra suave : Aderência e motricidade
- a rigidez do assento pode ser usada como um ajuste de chassis real, apenas como barras, eixos ou configurações de geometria.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
Descubra o pistão de banda original Rotax no MagicKart. Concebido para um ótimo desempenho e durabilidade, ideal para os motores Rotax. Preço competitivo.
Pistão de fita original Rotax, pistão Rotax, desempenho no karting, durabilidade, Rotax, MagicKart, karting, acessórios de karting, competição de karting, motores Rotax Micro Max, motores Rotax Mini Max, motores Rotax Junior, motores Rotax Max, preço competitivo, competição francesa, competição italiana.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A capacete completo OMP KJ8 EVO CMR é especialmente projetado para a prática de Competição Karting, especialmente para pilotos à procura de um capacete Leve, confortável e compatível com os padrões de segurança da CMR.
Graças ao seu design e equipamento técnico, o KJ8 EVO CMR oferece excelente compromisso entre Proteção, ventilação e conforto, tanto para treinamento quanto para raça.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
Oleo Xeramic 2T Kart Racing Castor é um óleo de alta tecnologia projetado especificamente para a lubrificação ideal de motores de kart de duas climas, refrigeração a ar ou água. Desenvolvido em colaboração com os melhores fabricantes de motores e CIK aprovado, este óleo é ideal para competições envolvendo cargas de alta velocidade e altas temperaturas. Ingredientes e aditivos sintéticos foram cuidadosamente escolhidos para garantir a lubrificação ideal e o desempenho muito duradouro.
A SeaF F12 Karting Seat é um assento de competição reconhecido por sua qualidade de fabricaçãosua Manutenção do piloto preciso e os seus Influência direta no comportamento do chassi. É amplamente utilizado em karting e concorrência de lazer.
Feita de composto de alta resistência, o F12 é recusado em Três níveis de rigidez A fim de se adaptar às configurações do chassi e as condições da pista.