TMKART R3 Ölkappe

Komponente für die Wartung Ihres 125cc-Laufwerks mit Getriebe, der Magnetölkappe (referenziert auf Mark Nummer 24 In der explodierten Ansicht der Kupplung) sorgt für einen hermetischen Verschluss des Kurbelgehäuses, während die in dem Kastenöl aufgehängten Mikrometallpartikel aktiv eingeschlossen werden.

Bearbeitet nach den strengen Toleranzen des italienischen Herstellers TM Racing garantiert es einen perfekten Beständigkeit gegen die Vibrationen und intensive Wärmezyklen des Wettbewerbs.

Hauptmerkmale:

• Produkt: Kurbelgehäuse / Magnetölkappe

• Spleißmarke: Nummer 24 (Kupplungs- / Carter KZ-R3-Schema)

• Besonderheiten: Enthält einen Steuerungsmagnet zum Blinken und Verschleißrückstände

• Kompatibilität: Motoren TM KART KZ R3, R2, R1, KZ10C, KZ10B

• Verfügbarkeit: Auf Lager auf https://magickart.eu/de/

Die Geschichte und Nützlichkeit des Produkts (Spurseite)

In einem Kart-Kart-Motor wird das Getriebe einem harten Test ausgesetzt und erzeugt natürlich mikroskopische Verschleißreste durch Reibung der Zahnräder. Der magnetische Stecker spielt eine Rolle als Sentry: Erfassen dieser Metallpartikel, sobald sie das Kurbelgehäuse überqueren, verhindert, dass sie in der Pinnoy umkreisen und Ihnen einen wertvollen Indikator für den inneren Gesundheitszustand Ihrer Box während des Schatzes anbieten.

Die Montage-Tuto (Schritt für Schritt)

So installieren oder ersetzen Sie Ihre magnetische Ölkappe:

• Entwässerung: Reinigen Sie das alte heiße Motorölöl mit der unteren Öffnung.

• Reinigung: Reinigen Sie den Faden des Gehäuses sorgfältig und wischen Sie den Kappenmagneten ab, um es von allen kumulierten Metallablagerungen zu befreien.

• Dichtung: Stellen Sie sicher, dass Sie eine neue Crush-Siegel (Kupfer oder Aluminium) verwenden, um ein perfektes Abdichten zu gewährleisten.

• Anziehen: Schrauben Sie den Stecker in die Hand, um den Faden zu starten, und blockieren Sie es dann mäßig mit dem empfohlenen Drehmoment, um eine Beschädigung des Aluminiumgehäuses zu verhindern.

Michel-Tipp (Paddock-Expert-Rat)

"Untersuchen Sie mit jeder Box, die an Ihrem TM-KZ entleert wird, sorgfältig die Menge und Größe der auf dem Magneten Ihrer Kappe eingefügten Rasen sorgfältig prüfen. Ein dünner grauer Film ist ganz normal, aber das Anwesenheit von kleinen Metallchips muss Sie auf einem anormalen Verschleiß eines Gangs oder einer Kastengabel aufmerksam machen!"

FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

• F: Welchen genauen Standort ist dieser Stecker in der Explosionsansicht?

  • A: Auf dem technischen Schema der Kupplung und des Kurbelgehäuses der TM-KZ-Motoren (insbesondere der R3) entspricht diese Komponente genau das Mark Nummer 24.

• F: Warum ist ein magnetischer Stecker unverzichtbar?

  • A: Es kann die in dem Öl suspendierten Metallpartikel halten, um zu verhindern, dass sie zwischen beweglichen Teilen infiltrieren und den Verschleiß der Übertragung nicht beschleunigen.

• F: Wenn Sie die Siegel mit jeder Anziehungskraft der Kappe wechseln?

  • A: Ja, es wird dringend empfohlen, mit jeder Demontage ein neues Siegel zu verwenden, um die absolute Dichtung des Gehäuses sicherzustellen, und vermeiden Sie das SOFING auf der Spur.