Componente essencial para a manutenção do seu drive 125cc com caixa de engrenagens, a tampa de óleo magnético (referenciada a Marca número 24 Na visão explodida da embreagem) garante um fechamento hermético do cárter enquanto prendendo ativamente as partículas de micro-metal suspendidas no óleo da caixa.
Machine de acordo com as rigorosas tolerâncias do fabricante italiano TM Racing, garante uma resistência perfeita às vibrações e intensos ciclos térmicos da competição.
Principais características:
Produto: Crankcase / magnetic oil cap
Marca Sploter: Número 24 (Esquema de embreagem / Carter KZ-R3)
Especificidade: Incorpora um ímã de controle para piscar e usar resíduos
Compatibilidade: Motores TM Kart KZ R3, R2, R1, KZ10C, KZ10B
Disponibilidade: Em estoque no https://magickart.eu/pt/
Em um motor Kart Kart, a caixa de engrenagens é submetida a um teste severo e gera naturalmente resíduos de desgaste microscópicos por atrito das engrenagens. O plugue magnético desempenha uma função como uma sentinela: capturar essas partículas de metal assim que atravessarem o cárter, impede que eles sejam recirculados no Pinnoy e ofereça um indicador valioso no estado interno da saúde da sua caixa durante o querido.
Para instalar ou substituir sua tampa de óleo magnético:
Drenagem: Purgar o óleo de óleo de motor quente antigo com o orifício inferior.
De limpeza: Limpe cuidadosamente a linha do alojamento e limpe o ímã da tampa para livrar-se possível de quaisquer depósitos de metal acumulados.
Selo: Certifique-se de usar uma nova vedação de esmagamento (cobre ou alumínio) para garantir a vedação perfeita.
Aperto: Aparafuse a plugue na mão para iniciar o encadeamento e bloqueie-a moderadamente ao torque recomendado para evitar danos à caixa de alumínio.
"Com cada caixa esvaziando em seu kz, examine cuidadosamente a quantidade e o tamanho das rasas colado no ímã da sua tampa. Um filme cinzento fino é bastante normal, mas a presença de pequenos chips de metal deve alertá-lo em um desgaste anormal de uma engrenagem ou de uma caixa. Garfo!
Q: Qual localização exata está subindo este plugue na visão explodida?
A: No regime técnico da embreagem e do cárter dos motores TM KZ (em particular o R3), este componente corresponde precisamente ao Marca número 24.
P: Por que um plug magnético é indispensável?
A: Pode segurar as partículas metálicas suspensas no óleo para evitar que se infiltram entre partes móveis e não acelere o desgaste da transmissão.
Q: Você deve alterar a vedação com cada aperto da tampa?
A: Sim, é altamente recomendável usar uma nova vedação com cada desmontagem para garantir a vedação absoluta do alojamento e evitar qualquer escorrendo na pista.
Garantir o tempo perfeito e alinhamento de sua transmissão com o Azul 30 x 18 x 3 para embreagem de kart kart kart (Sploter Mark # 25). Construtor de peça original.
Garantir uma transmissão instantânea do esforço de desligamento graças ao Empurrar cogumelo / parada de parada tm kart. Quarto axial, directamente localizado no centro da transmissão da sua caixa de engrenagens Kart 125cc, este fungo recebe o suporte da haste de lamping para remover a bandeja do presser e liberar os discos.
No Oficial Exploditou View (Tavola 6 - Embraiagem Motor KZ-R3 Total Black), esta parada usa o Marco n ° 7. Feito de aço tratado com Kart TM, sua face de suporte é usinada com precisão micrométrica para se encaixar perfeitamente na gaiola radial da agulha (marcador 6). Dinheiro repetiu impulsos sem marcar ou deformar, garantindo um acidente vascular cerebral constante e um controle de milima do ponto de patinação inicialmente em todos os blocos TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
Oferecer um mordente cirúrgico no início e uma endurance à prova de sua transmissão graças ao TM Kart Disco de Embraiagem Garnished Especialmente desenvolvido para o motor KZ-R3. Elemento-chave do pacote de fricção de sua transmissão 125cc de alto motor, este disco de empilhamento garante a conexão direta entre o sino e os discos de aço suave.
Projetado com uma geração específica de geração de material de fricção de geração de geração, este disco manchado resiste às temperaturas extremas geradas durante a patinação na partida e durante as passagens de carga sob carga total. Garante uma alça clara, constante e sem desvanecimento após o identificador.
Garantir o tempo e alinhamento precisos de sua transmissão com o 7 x 20 x 2 kart. Quarto Polyvalent (Vista 10 no eixo primário do motor R1, vista 44 no R3), compatível com uma ampla gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
Garantir a trava e a segurança da sua transmissão com o Circlips ø35 mm para engrenagem secundária TM Kart. Uma peça de segurança indispensável para manter os elementos da caixa na posição.
APorca de nozes é o componente que bloqueia o conjunto de embreagem de embreagem no eixo do motor primário Tm r1. Sujeito a restrições extremas de rotação e vibração, esta porca deve garantir um aperto infalível para evitar qualquer jogo axial que possa destruir os discos de sino ou embreagem.
Alta resistência térmica: Projetado para manter suas propriedades de aperto, apesar dos ciclos de aquecimento significativos da embreagem na concorrência.
Tópico de precisão: Usinagem rigorosa para se encaixar perfeitamente com o eixo primário dos motores da série RS.
Segurança máxima: Tmkart parte original garantindo a conformidade com os casais de alta braçadeira recomendados pela planta.
Garantir um controle de embreagem fluida, suave e cirúrgica precisão graças ao TM Kart Original Embreagem Agulha Gaiola Radial. Elemento rotativo central da parada de empuxo, este rolamento de miniaturas permite que a bandeja de presser gire mais de 15.000 rpm sem a resistência oponente quando o driver puxa a alavanca de lapidação.
No Oficial Exploditou View (Tavola 6 - Embraiagem Motor KZ-R3 Total Black), esta peça tem o Marco N ° 6. Projetado pela fábrica italiana para dar dinheiro a velocidades extremas de rotação e intensas pressões axiais, a gaiola radial garante a junção entre o mecanismo de impulso fixo (fungo Mark 7) e a parte rotativa da embreagem (terra 2). Sua qualidade de usinagem evita qualquer convulsão, evita a patinação residual e garante uma escolha direta nos blocos TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
Restaurar a precisão e orientação da sua transmissão graças ao Naked nua TM Kart Clutch Bell especialmente projetado para o motor KZ-R3. A parte externa da amante do conjunto da embreagem, este sino de alumínio cortou na massa recebe os terminais dos discos abastecidos para transmitir a força da coroa primária para a caixa de câmbio.
Machine de acordo com as tolerâncias muito rigorosas do serviço de corrida de Kart TM, este sino nua tem uma geometria reformulada exclusivamente dedicado ao bloco KZ-R3. Sua estrutura reforçada é a investigação e resistente ao Mattage causado por alças de registro durante as partidas roubadas e acelerações livres. Garante um deslizamento perfeito do pacote de fricção, evitando qualquer patinação prematemente ou residual.
Optar por excelência e durabilidade com o SEAL 40 x 52 x 5 Teflon TM Kart. Projetado com material técnico para proporcionar maior resistência em temperaturas extremas e atrito em motores competitivos de KZ.
Fazer a confiabilidade e precisão da sua transmissão com o SKF 6202 C4 TM Kart Rolamento (Ver 28). Ideal como um contra-pouso ou para o TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C e R (R2, R3).
Substituir todo o coração da sua transmissão através doOriginal TM Kart completo hub / embreagem. Este kit all-in-one reúne as duas partes principais da transmissão principal do seu motor de caixa de câmbio 125cc: o sino externo (que recebe os discos preenchidos) e o centro central (que orienta os discos de aço lisos).
Feito e montado de acordo com as especificações rigorosas do serviço de competição TM Kart, este conjunto completo elimina qualquer risco de brincadeira parasita entre o sino e o pandeiro. Garante um alinhamento micrométrico da tripulação móvel, uma perfeita absorção de choques de torque para a redução e a dissipação térmica ideal. Resultado: um acidente vascular cerebral de alavanca constante, um ponto de deslocamento da precisão cirúrgica e partidas ultra-eficazes sem pastar.
A Selo SPI 26x37x7 mm é um componente crítico para a operação adequada do ciclo de 2 vezes dos motores TMKart. Geralmente colocado no virabrequim, o seu papel é garantir um selo perfeito entre o interior do alojamento (sob pressão / depressão) e o exterior.
Prevenção de ingestões de ar: Impede que o ar externo entre no motor inferior, o que distorceria a carburação e pode causar o aperto.
Confinamento da lubrificação: Mantém a mistura de ar / óleo dentro do motor para garantir a lubrificação dos mancais de virabrequim.
Material de Fluoré (Viton / FKM): Projetado para resistir a altas temperaturas geradas pela rotação do virabrequim e agressões químicas de combustíveis de concorrência.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Garantir a transferência de energia ideal e preservar a mordida da sua transmissão através de Disco de embreagem de aço liso 1,5 mm original TM Kart. Elemento fundamental da pilha de embreagem do seu motor de engrenagens 125cc Tm kz-r3Este disco suave é exatamente interposto entre cada disco rio de disco para constituir o pacote de fricção.
Corte com precisão micrométrica em um aço de alta qualidade, este disco responde estritamente à fábrica de dimensões originais: um Diâmetro externo de 122,8 mmuma Diâmetro interno em 92,9 mm de entalhes e um dentes calibrados para 3,5 mm de largura por 4,0 mm de profundidade. Sua precisão dimensional garante um deslizamento perfeito ao longo da porca / pandeiro da embreagem sem criar atrito ou resistência. Oferece uma superfície perfeitamente plana de fricção que impede a patinação intempestiva e garante relatórios de alta velocidade.
Melhorar o gerenciamento de vapor do seu bloco com o Fio randing de óleo m14 x 1.5, Ideal para motores TM Kart. Equipado com um sistema de labirinto interno para eliminar vazamentos e otimizar o desempenho sob condições intensivas.
Faça um deslizamento perfeito de seus discos e uma transmissão de torque sem falhas graças ao HUB (nogueira) da embreagem original do kart da TM desenvolvida para o motor KZ-R3. Parte central fixada no eixo de engrenagem principal, este hub usinado recebe as splines interiores dos discos de aço suaves para transmitir a potência do alto motor até a caixa de engrenagens.
Célula em uma liga de alumínio de resistência mecânica muito alta, este hub original resiste ao desgaste marquetável e prematuro causado por impactos repetidos em disco durante as partidas de alta velocidade e alterações de relatórios. Garante uma tradução ultra-fluida do pacote de disco e a bandeja do colante, eliminando qualquer risco de pastejo ou sensação de embreagem que "cola".
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Rotax Max Complete Starter é equipamento essencial para todos os drivers de karting usando o ROTAX MAX. Este starter é projetado para oferecer partidas confiáveis e rápidas, garantindo que você esteja sempre pronto para levar a pista.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
O bougie NGK R7282-10 é um componente essencial para qualquer driver de karting preocupado com o desempenho e confiabilidade. Com seu eletrodo de massa de platina e irídio, garante uma condutividade elétrica excepcional e capacidade máxima de resposta do motor. Disponível em várias versões e exigindo uma cobertura especial para montagem, este é um investimento sábio para qualquer motorista sério.
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
Prenda a estanqueidade e a limpeza do seu alojamento do motor com o Tampa de óleo magnético do kart do TM (Visualização de câmera 24 da explosão da embreagem). Equipado com um ímã de retenção para capturar resíduos de metal.
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