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Zusammenfassung: Präzision für junge Fahrer
Die Version R 25-31 ist die Entwicklung der Lenksäule für kurze Radkassen (Mini). Die Abmessungen werden eingestellt, um eine Hebelwirkung bereitzustellen, die an die Kraft von jungen Treibern angepasst ist, während die Reaktivität auf hoher Ebene aufrechterhalten wird.
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Spezifische Geometrie: Der Code R 25-31 zeigt den Abstand und die Höhe der Ankerpunkte der Stangen an. Diese Konfiguration hilft, einen einschneitigen Frontzug zu halten, ohne für ein Kind zu körperlich zu sein.
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Bauqualität: Gleich wie erwachsene Modelle, verwendet er einen Chrom-Molybdän-Stahl, der in der Lage ist, die Einschränkungen des Wettbewerbs zu sammeln, während er Licht bleibt.
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Modularität: Es hat normalerweise zwei Montagepositionen für die Stäbe, um den Ackermann-Effekt entsprechend den Gleisbedingungen (trocken oder regen) einzustellen.
- Technische Daten
| Merkmal | Technische Daten |
| Kennzeichen | CRG (Original Ersatzteile) |
| Modell | R 2.0 (Mindestbereich) |
| Geometriereferenz | R 25-31 |
| Stoff | Behandeltes Spezialstahl (Chrom-Molybdän) |
| Kompatibilität | Rahmen CRG Mini (Held, schwarzer Spiegel, Puffo) |
| Finishing | Hohe hohe Widerstands- oder Chrom-schwarze Epoxidfarbe (gemäß der Serie) |
- Montage-Tutorial: maximale Sicherheit für den Mini
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Überprüfen des Unterrings: Auf dem Mini-Chassis trägt der Säulenring (oft in Teflon- oder Hochdichte-Kunststoff) aufgrund häufiger Stöße schneller. Überprüfen Sie, ob es kein radiales Spiel gibt, bevor Sie die neue Spalte montieren.
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Höhe des Lenkrads: Passen Sie die Höhe mit den Ø10mm-Abstandshaltern für den jungen Fahrer an, um die Arme leicht gebogen zu haben. Eine Säule zu hohe oder zu niedrige Ermüdungsfahrer und verringert seine Genauigkeit.
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Bewegungsfreiheit: Nach dem Anziehen der Nylstop-Mutter am Boden der Säule muss die Richtung von einer Seite oder dem anderen unter dem eigenen Gewicht fallen. Wenn es einen harten Punkt gibt, löst sich leicht.
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Sicherung: Der Clip oder der Sicherheitsclip ist unerlässlich. In Mini sind die Vibrationen wichtig, und die Nuss sollte niemals zulustigen können.
💡 Michel's Trick
"In einer Mini-Kategorie sind die Spurausgänge üblich. Der Trick: Schauen Sie nach jeder "Touchette" mit einem anderen Kart nicht nur, wenn die Ruten gerade sind. Mein Pro-Rat: Überprüfen Sie die Schweißzone zwischen der Achse der Säule und der Platte, an der die Stangen befestigt sind. Wenn die Farbe spielt oder knackt, ist der Stahl gearbeitet und begann die Pause. Warten Sie in diesem Fall nicht: Ersetzen Sie die Säule für Kindersicherheit. "
❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)
F: Warum wählen Sie R 25-31 anstelle der Erwachsenenversion ?
A: Die Erwachsenenversion ist zu lang und seine Rod-Geometrie (R 35-40) würde die Richtung viel zu schwer und gewalttätig für einen jungen Fahrer auf einem kurzen Fahrgestell machen.
F: Ist es mit dem Chassis anderer Marken in der Gruppe (Maranello, CD) kompatibel ?
R: Ja, wenn das Chassis den Front-Train-Standard verwendet CRG Mini, es wird vollkommen kompatibel sein.
F: Wie kann man eine verdrehte Säule strecken ?
A: Wir stehen niemals eine Lenksäule auf. Der einmal gefaltete Stahl verliert seine elastischen Eigenschaften und wird spröde. Für die Treibersicherheit muss jede verdrehte Säule verworfen werden.
FC0.05291
Specific References
Lenkrad CRG Flatout
245,90 €
Die Version R 25-31 ist die Entwicklung der Lenksäule für kurze Radkassen (Mini). Die Abmessungen werden eingestellt, um eine Hebelwirkung bereitzustellen, die an die Kraft von jungen Treibern angepasst ist, während die Reaktivität auf hoher Ebene aufrechterhalten wird.
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Spezifische Geometrie: Der Code R 25-31 Zeigt den Abstand und die Höhe der Ankerpunkte der Stangen an. Diese Konfiguration hilft, einen einschneitigen Frontzug zu halten, ohne für ein Kind zu körperlich zu sein.
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Bauqualität: Gleich wie erwachsene Modelle, verwendet er einen Chrom-Molybdän-Stahl, der in der Lage ist, die Einschränkungen des Wettbewerbs zu sammeln, während er Licht bleibt.
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Modularität: Es hat normalerweise zwei Montagepositionen für die Stäbe, um den Ackermann-Effekt entsprechend den Gleisbedingungen (trocken oder regen) einzustellen.