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Die Lenksäule CRG R2.0 ist ein High-Tech-Stück, das von der Wettkampfabteilung von entwickelt wurde CRG. Dieses spezifische Modell ist für das Chassis optimiert KZ (Getriebe), wo die Einschränkungen auf dem vorderen Zug durch die Kraft und das Motorbremsen verringert werden.
Entwurf R35-40 Bezieht sich auf die Geometrie der Befestigungsplatte der Stäbe und bietet mehrere Ankerpunkte, um den Effekt einzustellen Ackermann. Diese Spalte ermöglicht eine ultra-treue Weiterlagerung der Haftung der Spur in den Händen des Treibers, um außergewöhnliches "Gefühl" im Kurveneingang gewährleistet.
Geometrie-Rennsport: Ermöglicht eine Feineinstellung der Öffnung und der Fortschrittsgrad der Richtung gemäß den ausgewählten Ankerpunkten.
Elastischer Hochgrenze Stahl: Material, das Vibrationen und Schocks sammeln kann, ohne unmittelbar zu verfassen, während eine gewisse Flexibilität für motorische Fähigkeiten aufrechterhalten wird.
Epoxy-Schwarz-Finish: Korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung und Kaugummi spritzt, treu der "schwarzen" Ästhetik der Marke.
Optimiert für KZ: Verstärkte Struktur, um das zusätzliche Gewicht und die Kreuzkreuzkreuzungsgeschwindigkeiten 125 in Kasten zu unterstützen.
"Die Säule, das ist es, was Ihnen sagt, was Ihre Reifen tun! Mein Pro-Rat: geht nicht trocken auf. Der Trick: Großzügig Fett des oberen Teils, der durch den Säulenring und das untere Kugelgelenk (Uniball) durchläuft. Eine Flüssigkeitsrichtung ist weniger Ermüdung für Ihre Arme auf 15 Runden. Warnung: Überprüft nach jedem großen Stoß- oder Kleberad gegen das Rad die Ausrichtung der Säule. Wenn es verschleiert ist, sind Ihre Front-Train-Einstellungen auch ein Millimeter falsch und Ihr Kart 'zieht' auf einer Seite. Versucht in diesem Fall nicht, zu detord, ersetzt es! "
Ackermann-Einstellung: Verwenden Sie die oberen Löcher für eine aggressivere Richtungs- und Untere-Löcher für mehr Weichheit.
Sicherheit: Sicher sein NyLstop New News Um Ihre Lenkstangen einzustellen. Ein lockerer hier vergibt nicht.
Kompatibilität: Montiert auf dem Chassis CRG (Straßenlehnen, KT2, Heron) sowie auf den Marken der Gruppe (Maranello, Dr., Zanardi), ausgestattet mit dem System R2.0.
Marke: CRG (Herkunft Italien).
Modell: R2.0 (Spezifikation R35-40).
Anwendung: KZ-Chassis (Wettbewerb).
Anzahl der Positionen: Mehrere Bohrungen für Ruten.
Material: Chrom-Molybdän-Stahl behandelt.
F: Ist diese Spalte mit dem unteren Kugelgelenk (Uniball) verkauft? A: Im Allgemeinen wird die Säule alleine verkauft. Wir empfehlen, a zu bestellen Neuve Uniball Rootle Um jedes parasitäre Spiel in Ihrer Richtung zu vermeiden.
F: Ist es mit dem Junior- oder Senior-Chassis-Chassis ohne Kästchen kompatibel? A: Es kann physisch aufstehen, aber seine Länge und die Steifigkeit werden speziell für den Abgleich des KZ-Chassis untersucht. Überprüfen Sie für einen KT2 (Senior) die Gesamtlänge im Vergleich zu Ihrem ursprünglichen Modell.
Origin Garantie: Zertifiziertes Stück CRG Spa, keine Kopie.
Technische Beratung: Wir kennen die Werkseinstellungen CRG auswendig.
Sichere Lieferung: Starre röhrenförmige Verpackungen, um sicherzustellen, dass die Säule perfekt gerade ist.
Das Model Wohnung 330 High Grip Unterscheidet sich durch seinen etwas kompakteren Durchmesser (330 mm anstelle von 340 mm) und deren technische Beschichtung, die maximale Reibung mit Rennhandschuhen bereitgestellt werden.
High Grip-Technologie: Die spezifische Beschichtung (strukturierte Polyurethan oder Alcantara mit hoher Dichte in seriell) ermöglicht es, eine feste Buchse mit weniger körperlicher Belastung aufrechtzuerhalten, wodurch die Krämpfe und die Ermüdung an den langen Ärmeln reduziert werden.
Durchmesser 330 mm: Dieses kürzere Format bietet eine hellere und direktere Richtung, bevorzugt von KZ-Treibern (Getriebe) oder derjenigen, die eine sofortige Reaktivität suchen.
Ergonomische Struktur: Profilzweige zum schnellen Zugang zu Paletten (Kupplung oder Lenkradbremse) und ein klares Lesen der Instrumentierung.
Die 105 mm in Magnesium ist ein hoher Wettbewerbsraum. Dies ist keine grundlegende Einstellung, es ist eine spezifische Lösung für spezifische Anforderungen:
Maximaler Hebelarm: Mit 105 mm legen Sie die Last nach außen ab, um den äußeren Hinterreifen zu laden. Es ist die absolute Waffe, wenn der Kart sich schmerzhaft an der Kurve fehlt.
System "2 Schrauben": In einer Länge von 105 mm wäre ein Einschraubziege unzureichend und würde ein Ungleichgewicht erzeugen. Das System zu 2 Schrauben Ermöglicht das Verteilen der Anziehkraft über die gesamte Länge des Rings, um eine perfekte Wartung der Achse sicherzustellen, ohne einen einzelnen Spannungspunkt zu erstellen.
Magnesium (Mg): Es bietet wertvolle Gewichtszunahme auf nicht-suspendierten Massen und thermischen Dissipation, die den Druck Ihrer Reifen während des langen Finale stabilisiert.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die schwarzen Bremsbeläge von BirelART 40x38 sind die perfekte Wahl für Fahrer, die optimale Bremskraft , kontrollierten Verschleiß und längere Lebensdauer suchen. Verleihen Sie Ihrem Kart leistungsstarkes, präzises Bremsen, ideal für Wettkämpfe und intensives Training.
⚠️ Belag einzeln erhältlich – Bestellen Sie unbedingt die benötigte Menge für Ihr Bremssystem.
DieFrontbremssattel Kz I25x2-H12 / L / A-Hauptseite ist ein High-End-Komponente entworfen von Birelart, speziell für entwickelt für Kategorie KZ Wettbewerb Karts mit Getriebe. Dieser Steigbügel ist speziell angepasst für das Fahrwerk Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK und Kubicaund ist Kommt mit seinen Bremsbelags, anbieten a Optimale Bremsleistungein Hervorragende Zuverlässigkeit und ein Erhöhte Haltbarkeit.
Gefertigt mit Hochwertige MaterialienDieser Steigbügel ist Leichter, widerstandsfähig und präziseund garantieren a Kraftvolles und progressives Bremsen, wesentlich für anspruchsvolle Piloten im KZ-Wettbewerb. Seines Ergonomisches Design und seine Robuste Bau Machen Sie es eine Wahl unentbehrlich Für Teams und Fahrer, die ihre Leistung auf der Strecke maximieren möchten.
DieBremssattel mit hinten RR-I32x2 FL01 voll ist ein High-End-Komponente entworfen von Birelart, speziell für entwickelt für Wettkampfkarten. Dieser Steigbügel ist speziell angepasst für das Fahrwerk Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK und Kubicaund ist Kommt mit seinen Bremsbelags, anbieten a Optimale Bremsleistungein Hervorragende Zuverlässigkeit und ein Erhöhte Haltbarkeit.
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Die Lenksäule CRG R2.0 ist ein High-Tech-Stück, das von der Wettkampfabteilung von entwickelt wurde CRG. Dieses spezifische Modell ist für das Chassis optimiert KZ (Getriebe), wo die Einschränkungen auf dem vorderen Zug durch die Kraft und das Motorbremsen verringert werden.
Entwurf R35-40 Bezieht sich auf die Geometrie der Befestigungsplatte der Stäbe und bietet mehrere Ankerpunkte, um den Effekt einzustellen Ackermann. Diese Spalte ermöglicht eine ultra-treue erneute Übertragung der Haftung der Spur in den Händen des Treibers und garantiert ein außergewöhnliches "Gefühl" im Eintritt von courbe.RG.