Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
By buying this product you can collect up to 7 loyalty points. Your cart will total 7 points that can be converted into a voucher of 0,70 €.
Zusammenfassung: Evolution R 2.0
Die Säule CRG R 2.0 ist so konzipiert, dass er die Anforderungen moderner Grip-Reifen mit hoher Ebene erfüllt. Der Code R 35-40 m Definiert seine spezifische Geometrie (Winkel und Ankerpunkte der Links).
-
Reaktivität: Die Steifigkeit des verwendeten Stahls ermöglicht eine momentane Übertragung der Fahrerkraft in die Raketen, die die Unschärfe in das Lenkrad begrenzt.
-
Variable Geometrie: Die mehrfachen Löcher auf der Lasche der Befestigung der Stäbe ermöglichen es, den Effekt von Ackermann (der Winkeldifferenz zwischen dem inneren und dem drehenden Wheelrad) einzustellen.
-
Ausführung: Specific surface treatment CRG Für eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit und eine Rennästhetik.
- Technische Daten
| Merkmal | Technische Daten |
| Kennzeichen | CRG (Originalteile) |
| Modell | R 2.0 |
| Geometriereferenz | R 35-40 m |
| Stoff | Chrom-Molybdän-Hohe elastische Grenze |
| Achsdurchmesser | Standard CRG (Kompatibel mit Ø20mm-Ringen oder Modellen) |
| Kompatibilität | Rahmen CRG (KT2, Heron, Straßenrebel usw.) |
- Montage von Tuto: Genauigkeit und Sicherheit
-
Zentrierung: Überprüfen Sie vor der Installation den Zustand des Teflonrings (oder der Säulenkugelstange) am Boden des Chassis. Wenn es das Spiel präsentiert, ersetzen Sie es. Eine neue Spalte in einem abgenutzten Ring ergibt keine Zufriedenheit.
-
Ausrichtungsstangen: Verwenden Sie die entsprechenden Abstandshalter, damit Ihre Lenkstangen so horizontal wie möglich ist, um neutral zu sein. Dies vermeidet das Öffnen von Variationen während der Fahrgestellarbeit.
-
Anziehen und Versenkung: Die Sicherheitsmutter am Boden der Säule muss fest fest sein, aber ohne die Rotation aufzuhellen. Die Verwendung eines PIN oder eines Sicherheitsclips ist obligatorisch.
-
Lenkungsstopps: Passen Sie Ihre Anschläge auf dem Chassis an, um zu verhindern, dass Reifen den Rahmen berühren, oder die Gelenke können maximalen Belastungen nicht belasten.
💡 Michel's Trick
"Auf der CRGDie R 2,0-Säule ist sehr empfindlich gegenüber der Anpassung des Ackermanns. Der Trick: Wenn Sie feststellen, dass Ihr Kart zu viel plötzlich in der Mitte der Runde umarmt, versuchen Sie, das Stangenbefestigungsloch in der Säule zu ändern. Mein Pro-Rat: Eine leicht verdrehte Säule (sogar 2 mm nach einem Schock) macht das KART asymmetrisch: Es wird von einer Seite besser als der andere schießen. Wenn Sie zweifeln, legen Sie die Säule auf einen Marmor oder ersetzen Sie es; Es ist der einzige Weg, um einen gesunden Frontzug zu finden. "
❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)
F: Was bedeutet der R 35-40 M-Code?
A: Dies sind die Entfernungs- und Höhenabmessungen der Anschlusslasche. Dies definiert das Management-Ratio (mehr oder weniger direkt).
F: Ist es mit geneigten Lenkradnaben kompatibel?
R: Ja, der obere Teil ist Standard, um die Lenkradnaben zu erhalten CRG (3 oder 6 Löcher).
F: Woher weiß ich, ob meine Spalte sich ändern soll?
A: Wenn Sie einen Schleier beobachten, indem Sie das Lenkrad drehen, oder wenn Sie Mikrorisse bei der Hochzeit der Rod-Registerkarte sehen, ist der Ersatz sofort und zwingend für Ihre Sicherheit.
FC0.05293M
Specific References
Die Säule CRG R 2.0 ist so konzipiert, dass er die Anforderungen moderner Grip-Reifen mit hoher Ebene erfüllt. Der Code R 35-40 m Definiert seine spezifische Geometrie (Winkel und Ankerpunkte der Links).
-
Reaktivität: Die Steifigkeit des verwendeten Stahls ermöglicht eine momentane Übertragung der Fahrerkraft in die Raketen, die die Unschärfe in das Lenkrad begrenzt.
-
Variable Geometrie: Die mehrfachen Löcher auf der Lasche der Befestigung der Stäbe ermöglichen es, den Effekt von Ackermann (der Winkeldifferenz zwischen dem inneren und dem drehenden Wheelrad) einzustellen.
-
Ausführung: Specific surface treatment CRG Für erhöhte Korrosionsbeständigkeit und ästhetisches Rennen