Vous cherchez des pièces ou accessoires dans la catégorie Moyeux Birel ? Magickart propose des arbres, axes, moyeux et roulements pour kart (châssis BirelArt et Charles Leclerc), avec différentes duretés et longueurs selon votre châssis et votre piste.
Un doute sur le choix ou la compatibilité ? L'équipe Magickart, spécialiste du karting, vous conseille avant l'achat. À découvrir aussi : pièces détachées Charles Leclerc et BirelArt, réservoirs CL BirelArt, carrosserie et fixations Charles Leclerc BirelArt.
Comment choisir la dureté d'un arbre arrière ?
Un arbre plus souple donne plus de grip sur piste glissante, un arbre plus rigide améliore la réponse sur piste adhérente.
Comment savoir si un roulement est usé ?
Un jeu, un bruit ou un point dur à la rotation indiquent un roulement à remplacer.
Le moyeu de roue arrière 50mm x 115 – 8A HQ BirelArt est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Ce moyeu, fabriqué en aluminium anodisé noir, offre une fixation ultra-sécurisée de la roue arrière, garantissant une stabilité optimale, une durabilité exceptionnelle et une esthétique professionnelle.
Avec son design robuste et sa longueur de 115 mm, ce moyeu est adapté aux essieux de 50 mm, assurant une transmission optimale de la puissance et une réduction des vibrations. Son traitement anodisé noir lui confère une résistance accrue à la corrosion et une finition premium, idéale pour les karts de compétition.
Le moyeu de roue arrière 50mm x 115 – 8A Magnésium HQ BirelArt est un composant ultra-léger et haut de gamme, spécialement conçu pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Fabriqué en magnésium de haute qualité, ce moyeu est beaucoup plus léger que les versions en aluminium, ce qui permet d’améliorer la motricité en sortie de virage et d’optimiser les performances globales du kart.
Avec sa longueur de 115 mm et son design robuste, ce moyeu est adapté aux essieux de 50 mm, assurant une fixation ultra-sécurisée et une transmission optimale de la puissance. Son traitement HQ (Haute Qualité) garantit une résistance exceptionnelle à l’usure et aux contraintes mécaniques, tout en offrant une durabilité maximale.
Le moyeu de roue arrière 50 mm x 100 - 8A HQ BirelART Freeline est une pièce essentielle pour garantir une excellente stabilité et un transfert de puissance optimal. Conçu en aluminium haute résistance et anodisé, il offre durabilité, fiabilité et performance sur piste. Un produit officiel BirelART, idéal pour les compétiteurs et passionnés.
Le moyeu de roue arrière 50mm x 100 – 8A HQ BirelArt est un composant haut de gamme, spécialement conçu pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Ce moyeu double serrage offre une fixation ultra-sécurisée de la roue arrière, garantissant une stabilité optimale et une durabilité exceptionnelle, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Fabriqué en alliage d’aluminium haute résistance, ce moyeu est léger, robuste et précis, assurant une transmission optimale de la puissance et une réduction des vibrations. Son système de double serrage élimine tout risque de desserrage ou de jeu, ce qui est crucial pour la sécurité et les performances en piste.
Découvrez le moyeu de roue arrière haut de gamme signé BirelArt, conçu pour les pilotes exigeants qui cherchent à maximiser leur expérience de conduite et à affiner le comportement de leur châssis. Fabriqué en magnésium HQ (Haute Qualité), ce moyeu d'une longueur de 100 mm pour arbre de 50 mm est une pièce technique essentielle pour optimiser la rigidité du train arrière et assurer une stabilité parfaite lors des phases d'accélération et de fort appui en courbe.
L'utilisation du magnésium HQ permet de réduire drastiquement les masses non suspendues par rapport à un modèle en aluminium, offrant une meilleure dissipation thermique des pneumatiques et un comportement beaucoup plus progressif du kart sur les pistes à fort niveau de grip. Sa grande particularité réside dans son système à double serrage par brides renforcées. Ce dispositif mécanique haut de gamme répartit la force de pression de manière parfaitement uniforme sur l'arbre de 50 mm, éliminant tout risque de glissement du moyeu le long de l'axe, tout en évitant de marquer ou de déformer le tube de l'essieu sous l'effort.
Optimisez la géométrie et la stabilité de votre train avant avec le moyeu de roue avant S6 85-25 / 42 BirelArt en aluminium anodisé noir (Réf: 10.9725.00-NE). Longueur 85 mm, conçu pour une rigidité maximale et un positionnement de roue irréprochable sur piste.
Boostez les performances de votre train avant avec le moyeu de roue avant S6 85-25 / 42 en magnésium BirelArt d'une longueur de 85 mm (Réf: 10.12012.00). Un concentré de technologie pour un gain de poids considérable et une réactivité maximale sur piste.
Le moyeu avant S6 100-25 / 42 A / P est un composant haut de gamme spécialement conçu pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Ce moyeu est optimisé pour offrir une fixation ultra-sécurisée de la roue avant, garantissant une stabilité optimale, une précision de direction et une durabilité exceptionnelle, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Fabriqué en alliage d’aluminium haute résistance, ce moyeu est léger, robuste et précis, assurant une transmission optimale des forces et une réduction des vibrations. Son design avancé permet une intégration parfaite avec les roues et les fusées des châssis BirelArt et dérivés, pour des performances maximales en piste
Optimisez la géométrie et la réactivité de votre train avant avec le moyeu avant BirelArt 6 L70-17 HQ (Réf: 10.10541.00-NE). Conçu pour une rigidité maximale et un positionnement de roue irréprochable.
Boostez les performances de votre train avant avec le moyeu avant en magnésium BirelArt OKJ / OK S6 d'une longueur de 85 mm (Réf: 10.12010.00). Un concentré de technologie pour un gain de poids et une réactivité maximale sur piste.
Le goujon de jante M8 x 37 BirelArt est conçu pour assurer une fixation fiable et sécurisée des roues sur les châssis du groupe BirelArt. Fabriqué avec des matériaux haute résistance, il garantit solidité et durabilité, même en conditions de compétition.
Vendu à l’unité, il permet un remplacement simple et précis en cas d’usure ou de détérioration.
L'Écrou M8 en Cuivre pour Jantes de karting est un composant essentiel pour toutes vos applications de fixation. Fabriqué en cuivre de haute qualité, cet écrou offre une résistance exceptionnelle à la corrosion et une durabilité accrue. Son design hexagonal autofreiné assure un serrage sécurisé et durable, idéal pour les applications nécessitant une grande résistance aux vibrations et aux chocs.
Sécurisez la fixation de vos jantes avec l'écrou M8 en cuivre pour jantes de karting (Réf: KVDF08R). Conçu pour offrir une résistance exceptionnelle à la corrosion, un serrage sécurisé face aux vibrations et une durabilité accrue.
Commandez votre bague pour moyeu avant D.46 (Réf: K703-ANP) sur Magickart. Idéale pour la précision de montage, la stabilité et la compétition.
Optimisez le montage de votre train avant avec la bague de centrage d'origine BirelArt (Réf: 20.11947.06). Indispensable pour un positionnement précis et un alignement parfait de votre moyeu avant sur piste.
Garantissez un alignement parfait et un montage rigoureux de votre train avec l'entretoise de centrage interne de moyeu BirelArt (Réf: 20.11948.10-LU). Dimension 35,5 x 42,2 mm, pièce d'origine constructeur.
La clé de blocage écrou spécial fusées BirelArt Ø36 est un outil indispensable pour tout mécanicien, pilote ou préparateur de kart travaillant sur des châssis BirelArt. Spécialement conçue pour les fusées de roue de diamètre Ø36 mm, cette clé permet de bloquer l’écrou de fusée lors du serrage ou du desserrage, évitant ainsi tout risque de rotation intempestive et garantissant un travail précis et sécurisé.
Caractéristiques principales :
Sécurisez vos trains roulants avec le lot de 100 écrous M8 en cuivre pour jantes de karting. De conception hexagonale autofreinée, ils offrent une résistance exceptionnelle aux vibrations, aux chocs et à la corrosion.